本技术涉及蓄电池,具体为一种防变形电池板栅结构。
背景技术:
1、铅酸电池广泛用于汽车起动电源等领域,具有成本较低、安全性能好等优点,铅酸电池通常由若干正负极板对通过汇流排串并联构成,每一极板对包含一片正极板栅、一片负极板栅以及位于正负板栅之间的隔板,正负极板栅表面均涂布铅膏,一般情况下,板栅上的极耳并不位于正中间,而是存在适当的偏置以满足汇流排连接的需要,否则容易导致汇流排之间的空间干涉和碰触短路,通常,正极板栅的极耳位置偏右侧,则与之构成同一极板对的负极板栅的极耳位置就必须偏左侧。
2、铅酸电池板栅的设计需要满足电流均布的特点,即尽量保持合适的电流通路使得充放电过程中板栅各处铅膏的电流密度相等,铅膏内活性物质的利用率保持一致,此外,铅酸电池放电过程中存在材料的溶胀现象,譬如放电过程正极的氧化铅会变为摩尔体积更大的硫酸铅,导致铅膏体积增加,这会挤压板栅导致板栅变形和上翘,带来铅膏的掉粉,严重时板栅上翘导致其与上部连条碰触形成短路。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种防变形电池板栅结构,具备方便性功能等优点,解决了铅酸电池放电过程中存在材料的溶胀现象,譬如放电过程正极的氧化铅会变为摩尔体积更大的硫酸铅,导致铅膏体积增加,这会挤压板栅导致板栅变形和上翘的问题。
2、为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种防变形电池板栅结构,包括安装框架,所述安装框架的内侧安装有电池板栅本体,所述安装框架的内侧安装有防护板,所述防护板的表面开设有透孔,所述防护板的外侧固定连接有对接座,所述安装框架的两侧均安装有安装板,所述安装板靠近安装框架的一端固定连接有锁定柱,所述对接座靠近锁定柱的一侧开设有锁定槽。
3、进一步,所述安装框架的表面开设有安装槽,所述安装槽的内侧壁固定连接有定位柱。
4、进一步,所述安装框架的内侧壁固定连接有限位弹簧,所述限位弹簧的另一端固定连接有限位柱,所述安装框架的两侧均开设有凹槽,所述安装框架的表面开设有对接槽。
5、进一步,所述电池板栅本体的侧壁开设有限位槽,所述限位槽的数量为两个,且呈对称分布。
6、进一步,所述防护板的外侧壁固定连接有定位座,定位座的表面开设有定位孔。
7、进一步,所述安装板位于凹槽的内侧,且安装板与凹槽之间固定连接有锁定弹簧。
8、与现有技术相比,本申请的技术方案具备以下有益效果:
9、该防变形电池板栅结构,通过设置了安装框架,使其电池板栅本体位于安装框架的内侧,在电池板栅本体的两侧安装有防护板,防护板与电池板栅本体贴合,从而可有效的防止电池板栅本体发生形变;手动拉动拉杆,使其安装板带动锁定柱与锁定槽进行分离,从而可便捷的对其防护板进行拆装,对其电池板栅本体进行更换。
1.一种防变形电池板栅结构,包括安装框架(1),其特征在于:所述安装框架(1)的内侧安装有电池板栅本体(2),所述安装框架(1)的内侧安装有防护板(3),所述防护板(3)的表面开设有透孔(4),所述防护板(3)的外侧固定连接有对接座(5),所述安装框架(1)的两侧均安装有安装板(6),所述安装板(6)靠近安装框架(1)的一端固定连接有锁定柱(7),所述对接座(5)靠近锁定柱(7)的一侧开设有锁定槽(8)。
2.根据权利要求1所述的一种防变形电池板栅结构,其特征在于:所述安装框架(1)的表面开设有安装槽(11),所述安装槽(11)的内侧壁固定连接有定位柱(111)。
3.根据权利要求1所述的一种防变形电池板栅结构,其特征在于:所述安装框架(1)的内侧壁固定连接有限位弹簧(12),所述限位弹簧(12)的另一端固定连接有限位柱(121),所述安装框架(1)的两侧均开设有凹槽(13),所述安装框架(1)的表面开设有对接槽(14)。
4.根据权利要求1所述的一种防变形电池板栅结构,其特征在于:所述电池板栅本体(2)的侧壁开设有限位槽(21),所述限位槽(21)的数量为两个,且呈对称分布。
5.根据权利要求1所述的一种防变形电池板栅结构,其特征在于:所述防护板(3)的外侧壁固定连接有定位座(31),定位座(31)的表面开设有定位孔(32)。
6.根据权利要求3所述的一种防变形电池板栅结构,其特征在于:所述安装板(6)位于凹槽(13)的内侧,且安装板(6)与凹槽(13)之间固定连接有锁定弹簧(61)。