一种电池顶盖的制作方法

本技术涉及锂离子电池领域，尤其涉及一种电池顶盖。

背景技术：

1、动力电池作为新能源汽车的主要动力源，已成为电动汽车的关键部件之一，目前动力电池顶盖为一种由顶盖片，焊接环，极柱，上塑胶，下塑胶，密封圈等构成的顶盖。

2、经检索，公开号为cn217903259u的一种铆接防扭二次顶盖，包括顶盖，所述顶盖的顶端一侧安装有正极极柱和负极极柱，所述顶盖左右两端内嵌有两个限位槽，且两个限位槽内设有多个限位块，所述正极极柱左右两端设置有两个固定块，且负极极柱左右两端设置有两个固定块；虽然通过梯台形状设置的限位块和固定块连接可以形成类似榫卯的结构能有效的提升紧固性和抗扭性，并且安装极柱时，可以直接把正极上塑胶和负极上塑胶按压在顶盖上，能直接通过按压使固定块卡入限位槽内，安装较为便捷；

3、但无法保证上塑胶和极柱的抗推拉能力，密封圈在压缩状态下会持续向极柱和上塑胶施加向上的推力，同时无法有效的对抗外部产生的拉力，上塑胶和极柱容易因推拉力松动脱离造成漏液。

4、为此，我们提出一种电池顶盖来解决上述问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种电池顶盖。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

3、一种电池顶盖，包括顶盖板，所述顶盖板的底端设有下塑胶，所述顶盖板两侧设有极柱，所述下塑胶底端设有连接片，所述极柱底端设有密封圈，所述顶盖板两侧设有贯穿的固定槽，所述极柱边缘处环绕设置有固定块，所述上塑架内部与固定块对应处环绕设置有固定孔，所述上塑胶底端环绕设置有限位孔，所述固定槽内与限位孔对应处环绕设置有限位块。

4、进一步优选的，所述连接片上设有限位槽，所述密封圈位于限位槽内。

5、进一步优选的，所述上塑胶底部均位于固定槽内。

6、进一步优选的，所述下塑胶两端与极柱对应的位置均设有贯穿的圆孔，所述极柱底端穿过圆孔与连接片连接。

7、进一步优选的，所述连接片通过焊接的方式与极柱底端进行固定，所述上塑胶和极柱通过一体注塑成型。

8、进一步优选的，所述顶盖板中间位置设有贯穿的防爆槽，所述防爆槽呈椭圆形。

9、进一步优选的，所述防爆槽内部设有防爆片，所述防爆片的顶端设有保护膜。

10、与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

11、本实用新型中通过固定块、固定孔、限位孔和限位块配合使用，上塑胶能提升极柱的抗推拉能力，固定槽可以提升上塑胶的抗推拉能力，可以保证上塑胶和极柱的抗推拉能力，可以有效的对抗密封圈在压缩状态下会持续向极柱和上塑胶施加向上的推力，同时可以有效的对抗外部产生的拉力，上塑胶和极柱不容易因推拉力松动脱离造成漏液。

技术特征：

1.一种电池顶盖，包括顶盖板，所述顶盖板的底端设有下塑胶，所述顶盖板两侧设有极柱，所述极柱外侧环绕设有上塑胶，所述下塑胶底端设有连接片，所述极柱底端设有密封圈，其特征在于，所述顶盖板两侧设有贯穿的固定槽，所述极柱边缘处环绕设置有固定块，所述上塑胶内部与固定块对应处环绕设置有固定孔，所述上塑胶底端环绕设置有限位孔，所述固定槽内与限位孔对应处环绕设置有限位块。

2.根据权利要求1所述的一种电池顶盖，其特征在于，所述连接片上设有限位槽，所述密封圈位于限位槽内。

3.根据权利要求1所述的一种电池顶盖，其特征在于，所述上塑胶底部均位于固定槽内。

4.根据权利要求1所述的一种电池顶盖，其特征在于，所述下塑胶两端与极柱对应的位置均设有贯穿的圆孔，所述极柱底端穿过圆孔与连接片连接。

5.根据权利要求1所述的一种电池顶盖，其特征在于，所述连接片通过焊接的方式与极柱底端进行固定，所述上塑胶和极柱通过一体注塑成型。

6.根据权利要求1所述的一种电池顶盖，其特征在于，所述顶盖板中间位置设有贯穿的防爆槽，所述防爆槽呈椭圆形。

7.根据权利要求6所述的一种电池顶盖，其特征在于，所述防爆槽内部设有防爆片，所述防爆片的顶端设有保护膜。

技术总结
本技术提供了一种电池顶盖，包括顶盖板，顶盖板的底端设有下塑胶，顶盖板两侧设有极柱，下塑胶底端设有连接片，极柱底端设有密封圈，顶盖板两侧设有贯穿的固定槽，极柱边缘处环绕设置有固定块，上塑架内部与固定块对应处环绕设置有固定孔，上塑胶底端环绕设置有限位孔，固定槽内与限位孔对应处环绕设置有限位块；本技术中通过固定块、固定孔、限位孔和限位块配合使用，上塑胶能提升极柱的抗推拉能力，固定槽可以提升上塑胶的抗推拉能力，可以保证上塑胶和极柱的抗推拉能力，可以有效的对抗密封圈在压缩状态下会持续向极柱和上塑胶施加向上的推力，同时可以有效的对抗外部产生的拉力，上塑胶和极柱不容易因推拉力松动脱离造成漏液。

技术研发人员：戈志敏,邹伟伟,唐晓伟,何庆庆,孙文,俞文强,余长华,张丽花,钟宇豪
受保护的技术使用者：江西赣锋锂电科技股份有限公司
技术研发日：20230504
技术公布日：2024/3/24