负载检测模块、电池保护芯片、系统及电子设备的制作方法

本技术涉及电子，尤其涉及一种负载检测模块、电池保护芯片、系统及电子设备。

背景技术：

1、现有的便携式电子设备均采用电池供电，而电池的续航能力是用户使用电子设备时最为关心的问题。同时，为了降低待机功耗，电池保护系统的监测、保护以及负载检测也成为了关键技术。然而，在现有技术中，当电池低于过放电压后进行负载检测时，负载检测电路中的下拉电流会影响电池电压的恢复速度或者加剧电池电压的跌落，从而可能导致电池的损坏，容易影响电池寿命，同时带来安全隐患。

技术实现思路

1、本实用新型实施例提供一种负载检测模块、电池保护芯片、系统及电子设备，以解决现有的负载检测电路在电池过放时，容易影响电池寿命的问题。

2、一种负载检测模块，包括负载检测电路和检测驱动电路；

3、所述负载检测电路与负载检测端相连；

4、所述检测驱动电路的第一端与所述负载检测电路和所述负载检测端之间的连接节点相连，所述检测驱动电路的第二端接地，所述检测驱动电路的第三端与状态检测端相连，用于根据状态检测端输出的电池过放状态信号，切换进入导通状态或者关断状态；

5、所述负载检测电路，用于在所述检测驱动电路导通时，检测所述负载检测端对应的电位，输出负载检测信号。

6、进一步地，所述检测驱动电路包括第一开关管和电流源电路；

7、所述第一开关管的第一端，与所述负载检测电路和所述负载检测端之间的连接节点相连，所述第一开关管的第二端通过所述电流源电路接地，所述第一开关管的第三端，与所述状态检测端相连；

8、其中，在所述电池过放状态信号为电池过放恢复信号时，所述第一开关管处于导通状态；在所述电池过放状态信号为电池过放未恢复信号时，所述第一开关管处于关断状态。

9、进一步地，所述检测驱动电路还包括第一二极管；

10、所述第一二极管的阳极，与所述负载检测电路和所述负载检测端之间的连接节点相连，所述第一二极管的阴极，与所述第一开关管的第一端相连。

11、一种电池保护芯片，包括上述的负载检测模块。

12、进一步地，所述电池保护芯片还包括电池检测端和过放检测电路；

13、所述电池检测端，用于连接电池；

14、所述过放检测电路的第一输入端耦合至所述电池检测端，所述过放检测电路的第二输入端，用于接收第一基准电压信号；

15、所述过放检测电路的输出端，与所述检测驱动电路相连，用于输出电池过放状态信号至所述检测驱动电路。

16、进一步地，所述电池保护芯片还包括逻辑处理电路和过充检测电路；

17、所述过充检测电路的第一输入端耦合至所述电池检测端，所述过充检测电路的第二输入端，用于接收第二基准电压信号，所述过充检测电路的输出端，用于输出电池过充状态信号；

18、所述逻辑处理电路，与所述过充检测电路、所述过放检测电路、所述负载检测电路、充电控制端和放电控制端相连，用于接收所述电池过放状态信号、所述电池过充状态信号和所述负载检测信号，输出充电控制信号至所述充电控制端，输出放电控制信号至所述放电控制端。

19、进一步地，所述电池保护芯片还包括基准电压电路和电池检测电路；

20、所述基准电压电路，与所述电池、所述过充检测电路和所述过放检测电路相连，用于输出第一基准电压信号和第二基准电压信号；

21、所述电池检测电路，与所述电池、所述过充检测电路和所述过放检测电路相连，用于检测所述电池电压。

22、一种电池保护系统，其特征在于，包括电池、负载和上述的电池保护芯片；

23、所述电池保护芯片，与所述电池和所述负载相连。

24、进一步地，所述电池包括至少两个电芯；至少两个电芯串联设置在所述电池的正极和负极之间；

25、相连两个所述电芯之间的连接节点，与所述电池保护芯片的电池检测电路相连。

26、一种电子设备，其特征在于，包括上述的电池保护系统。

27、上述负载检测模块、电池保护芯片、系统及电子设备，负载检测模块包括负载检测电路和检测驱动电路；通过将负载检测电路与负载检测端相连，并将检测驱动电路的第一端与负载检测电路和负载检测端之间的连接节点相连，将检测驱动电路的第二端接地，将检测驱动电路的第三端与状态检测端相连，使得检测驱动电路可以根据状态检测端输出的电池过放状态信号，切换进入导通状态或者关断状态，从而可以使检测驱动电路可以根据电池是否过放来选择进入导通状态或关断状态，只要保证负载检测电路在检测驱动电路导通时，检测负载检测端对应的电位，输出负载检测信号，便能够使负载检测模块在电池过放时不工作，为零功耗，仅在电池未过放时进行负载检测，提高电池寿命和安全性。

技术特征：

1.一种负载检测模块，其特征在于，包括负载检测电路和检测驱动电路；

2.如权利要求1所述的负载检测模块，其特征在于，所述检测驱动电路包括第一开关管和电流源电路；

3.如权利要求2所述的负载检测模块，其特征在于，所述检测驱动电路还包括第一二极管；

4.一种电池保护芯片，其特征在于，包括如权利要求1至3任意一项所述的负载检测模块。

5.如权利要求4所述的电池保护芯片，其特征在于，所述电池保护芯片还包括电池检测端和过放检测电路；

6.如权利要求5所述的电池保护芯片，其特征在于，所述电池保护芯片还包括逻辑处理电路和过充检测电路；

7.如权利要求6所述的电池保护芯片，其特征在于，所述电池保护芯片还包括基准电压电路和电池检测电路；

8.一种电池保护系统，其特征在于，包括电池、负载和如权利要求4至7任意一项所述的电池保护芯片；

9.如权利要求8所述的电池保护系统，其特征在于，所述电池包括至少两个电芯；至少两个电芯串联设置在所述电池的正极和负极之间；

10.一种电子设备，其特征在于，包括如权利要求8或9所述的电池保护系统。

技术总结
本技术公开了一种负载检测模块、电池保护芯片、系统及电子设备，负载检测模块包括负载检测电路和检测驱动电路；通过将负载检测电路与负载检测端相连，并将检测驱动电路的第一端与负载检测电路和负载检测端之间的连接节点相连，将检测驱动电路的第二端接地，将检测驱动电路的第三端与状态检测端相连，使得检测驱动电路根据状态检测端输出的电池过放状态信号，切换进入导通状态或者关断状态，使检测驱动电路可以根据电池是否过放来选择进入导通状态或关断状态，保证负载检测电路在检测驱动电路导通时，检测负载检测端对应的电位，输出负载检测信号，便能够使负载检测模块在电池过放时为零功耗，仅在电池未过放时进行负载检测，提高电池寿命。

技术研发人员：朱治鼎,杨小华
受保护的技术使用者：深圳市创芯微微电子股份有限公司
技术研发日：20230508
技术公布日：2024/1/15