一种便于安装电池内部零件的电池壳体、电池及电动汽车的制作方法

本技术涉及电动车电池，具体涉及一种便于安装电池内部零件的电池壳体、电池及电动汽车。

背景技术：

1、电动车，即电力驱动车，又名电驱车，电动车是以电池为能量来源，通过控制器、电机等部件将电能转换为机械能实现运动，通过控制电流大小来改变速度，也就是电动车的电池即是电动车的动力来源。

2、现有的电动车的电池壳体的底板和侧壁是一体成型结构，在电池壳体的部分内部零件(例如格兰头、电池组支架)安装过程中，因为电池壳体的一体结构，导致安装电池壳体内部零件时的操作空间受限于电池壳体本身的宽度和高度，使在电池制作过程中工程师难以操作，间接加大了安装的难度，并使生产效率降低。

3、鉴于此，实有必要提供一种便于安装电池内部零件的电池壳体、电池及电动汽车以克服现有技术的不足。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种便于安装电池内部零件的电池壳体，将壳体的底板和筒体可拆卸连接，将壳体内部零件集成在底板上，内部零件安装难度小，电池制作组装过程难度低、效率高。

2、为了实现上述目的，本实用新型提供一种便于安装电池内部零件的电池壳体，包括底板，所述底板上设有格兰头、电池组支架和导电盘安装机构，所述导电盘安装机构上安装有导电盘，所述底板通过螺钉或螺栓连接筒体，所述底板或所述筒体上设有密封圈安装槽，所述密封圈安装槽中安装有硅胶密封圈，所述硅胶密封圈位于所述底板和所述筒体之间。

3、作为本实用新型一种便于安装电池内部零件的电池壳体的一种改进，所述底板为钢制底板。

4、作为本实用新型一种便于安装电池内部零件的电池壳体的一种改进，所述密封圈安装槽设置在筒体的下表面上或设置在底板的上表面上。

5、作为本实用新型一种便于安装电池内部零件的电池壳体的一种改进，所述电池壳体还包括上盖，上盖可拆卸的连接筒体。

6、作为本实用新型一种便于安装电池内部零件的电池壳体的一种改进，所述导电盘安装机构包括设置在底板上的弹簧安装柱和一端连接所述弹簧安装柱的拉力弹簧，所述拉力弹簧的另一端连接所述导电盘，通过所述弹簧伸缩机构能够实现所述导电盘位置的前后调节、左右调节和向下调节。

7、作为本实用新型一种便于安装电池内部零件的电池壳体的一种改进，所述导电盘的前侧、后侧、左侧和右侧均设有所述弹簧安装柱，所述弹簧安装柱和所述拉力弹簧一一对应设置。

8、作为本实用新型一种便于安装电池内部零件的电池壳体的一种改进，所述导电盘安装机构还包括设置在底板上的立柱，所述导电盘上对应所述立柱设有通孔，所述立柱的中部位于所述通孔中，所述立柱上部和下部分别作为所述导电盘的上限位和下限位。

9、作为本实用新型一种便于安装电池内部零件的电池壳体的一种改进，所述电池组支架包括设置在所述底座上的支撑架、位于所述支撑架上表面的电池锁和设置在所述底座上的支柱，所述支柱用于支撑电池组，所述电池锁用于固定所述电池组。

10、本实用新型还提供一种电池，包括所述的一种便于安装电池内部零件的电池壳体，所述电池壳体中设有电连接所述导电盘的电池组。

11、本实用新型还提供一种电动汽车，包括车辆本体、为所述车辆本体提供能量的电池，所述电池的电池壳体采用所述的一种便于安装电池内部零件的电池壳体。

12、与现有技术相比，不同于现有技术中壳体往往底板和侧壁自成一体的设计，本实用新型的有益效果在于：将底板和筒体分离设计可拆卸，并将电池壳体内部零件集成于底部，包括格兰头、电池组支架和导电盘安装机构，均设置在底板上，能够在安装内部部分或全部零件后，在将筒体和底板通过硅胶密封圈密封连接，使得内部零件安装过程中不会再受到侧壁宽度和高度造成的限制和阻碍，使内部零件安装难度降低的同时亦增加了安装效率，提高了电池的组装效率降低了组装难度。

技术特征：

1.一种便于安装电池内部零件的电池壳体，其特征在于，包括底板，所述底板上设有格兰头、电池组支架和导电盘安装机构，所述导电盘安装机构上安装有导电盘，所述底板通过螺钉或螺栓连接筒体，所述底板或所述筒体上设有密封圈安装槽，所述密封圈安装槽中安装有硅胶密封圈，所述硅胶密封圈位于所述底板和所述筒体之间。

2.如权利要求1所述的一种便于安装电池内部零件的电池壳体，其特征在于，所述底板为钢制底板。

3.如权利要求1所述的一种便于安装电池内部零件的电池壳体，其特征在于，所述密封圈安装槽设置在筒体的下表面上或设置在底板的上表面上。

4.如权利要求1所述的一种便于安装电池内部零件的电池壳体，其特征在于，所述电池壳体还包括上盖，上盖可拆卸的连接筒体。

5.如权利要求1所述的一种便于安装电池内部零件的电池壳体，其特征在于，所述导电盘安装机构包括设置在底板上的弹簧安装柱和一端连接所述弹簧安装柱的拉力弹簧，所述拉力弹簧的另一端连接所述导电盘，通过所述拉力弹簧能够实现所述导电盘位置的前后调节、左右调节和向下调节。

6.如权利要求5所述的一种便于安装电池内部零件的电池壳体，其特征在于，所述导电盘的前侧、后侧、左侧和右侧均设有所述弹簧安装柱，所述弹簧安装柱和所述拉力弹簧一一对应设置。

7.如权利要求5所述的一种便于安装电池内部零件的电池壳体，其特征在于，所述导电盘安装机构还包括设置在底板上的立柱，所述导电盘上对应所述立柱设有通孔，所述立柱的中部位于所述通孔中，所述立柱上部和下部分别作为所述导电盘的上限位和下限位。

8.如权利要求1所述的一种便于安装电池内部零件的电池壳体，其特征在于，所述电池组支架包括设置在所述底板上的支撑架、安装在所述支撑架上表面的电池锁和设置在所述底板上的支柱，所述支柱用于支撑电池组，所述电池锁用于固定所述电池组。

9.一种电池，其特征在于，包括如权利要求1-8中任意一项所述的一种便于安装电池内部零件的电池壳体，所述电池壳体中设有电连接所述导电盘的电池组。

10.一种电动汽车，其特征在于，包括车辆本体、为所述车辆本体提供能量的电池，所述电池的电池壳体采用权利要求1-8中任意一项所述的一种便于安装电池内部零件的电池壳体。

技术总结
本技术公开一种便于安装电池内部零件的电池壳体，其包括底板，所述底板上设有格兰头、电池组支架和导电盘安装机构，所述导电盘安装机构上安装有导电盘，所述底板通过螺钉或螺栓连接筒体，所述底板或所述筒体上设有密封圈安装槽，所述密封圈安装槽中安装有硅胶密封圈，所述硅胶密封圈位于所述底板和所述筒体之间。本技术还提供一种电池和一种电动汽车，均包括所述电池壳体。本技术提供的电池壳体，通过将底板和筒体分离设计可拆卸，并将电池壳体内部零件集成于底部，使得内部零件安装过程中不会再受到侧壁宽度和高度造成的限制和阻碍，使安装难度降低的同时亦增加了安装效率。

技术研发人员：黄杨梓,胡国发,赵金亚
受保护的技术使用者：航天锂电科技（江苏）有限公司
技术研发日：20230510
技术公布日：2024/1/15