一种电池及用电设备的制作方法

本技术涉及电池，具体而言，涉及一种电池及用电设备。

背景技术：

1、随着新能源技术的发展，电池的应用越来越广泛，例如应用在手机、笔记本电脑、电瓶车、电动汽车、电动飞机、电动轮船、电动玩具汽车、电动玩具轮船、电动玩具飞机和电动工具等终端产品上。

2、在电池技术的发展中，除了提高电池的性能外，电池的可靠性问题也是一个不可忽视的问题。如果电池的可靠性问题不能保证，那会直接影响到终端产品的可靠性、使用成本和用户体验。因此，如何增强电池的可靠性，是电池技术中一个亟待解决的技术问题。

技术实现思路

1、本技术实施例提供一种能改善可靠性的电池及用电设备。

2、第一方面，本技术实施例提供一种电池，包括壳体、安装架和电池单体；安装架设置于所述壳体内；电池单体通过所述安装架安装于所述壳体内；其中，安装架被配置为能通电产热以对电池单体加热。

3、上述技术方案中，一方面，安装架能在通电时自产热对电池单体进行加热，加热速率高，能保证电池单体在低温工况下的温升速率，保证电池的可靠性，改善用户使用体验；另一方面，安装架不仅充当电池单体的加热结构还充当电池单体的安装结构，使得电池的结构更紧凑可靠，成本更低，工艺更简单，能量密度更高。

4、在一些实施例中，安装架包括间隔设置的多个架体，多个架体共同安装电池单体；每个架体均被配置为能在通电时对电池单体加热。通过多个间隔设置的架体为电池单体加热，既能提高电池单体加热的速率，以提高电池单体温升速率，从而提高电池可靠性，又能保证电池单体的稳固性，进一步提高电池单体和电池的可靠性。

5、在一些实施例中，电池包括充放电座，充放电座与电池单体电连接，电池通过充放电座进行充放电；每个架体均与充放电座电连接。通过电池自身的充放电路进行架体的通电，既能节省成本，又使得电池结构更紧凑和可靠，能进一步提高电池的可靠性。

6、在一些实施例中，安装架包括相对且间隔设置的第一架体和第二架体，第一架体和第二架体均与充放电座电连接，第一架体和第二架体分别用于安装电池单体的两端，以从电池单体的两端共同对电池单体加热。通过第一架体和第二架体从两端对电池单体进行加热，能在节约成本的前提下快速提高电池单体的升温速率，以能节约加热时间和加热成本，提高电池可靠性，改善用户的使用体验；同时，第一架体和第二架体位于电池单体的两端，能从两端稳固电池单体，阻止电池单体窜动，以在节约成本的前提下，有效提高电池的可靠性。

7、在一些实施例中，每个所述架体均分别通过导电线束与所述充放电座电连接。一方面，每个架体均通过导电线束与充放电座连接时，架体和充放电座三者的位置关系更灵活，更能适应不同的电池单体，能提高电池的适应性和可靠性；另一方面，多个架体分别通过导线线束与充放电座电连接，呈并联设置，使得多个架体中任一个受损无法产热时，可通过另一者进行加热，从而可减少或避免无法对电池单体加热的情况出现，进一步提高电池的可靠性。

8、在一些实施例中，安装架上设置有束紧件，束紧件用于束紧导电线束。通过束紧件的设置能稳固导线线束，减少或避免导线线束与电池单体极柱接触锁带来的短路等安全隐患，能提高电池的可靠性。

9、在一些实施例中，壳体开设有安装槽，充放电座与安装槽插接，充放电座的至少部分容置于安装槽。通过在壳体上设置安装槽，能提高充放电座的稳固性。

10、在一些实施例中，安装架的材质为导热金属材质；或者，安装架包括架本体和设置于架本体表面的加热件，加热件与电池单体贴合。一方面，将安装架的材质设置为导热金属材质，可便于安装架在通电情况下自产热以加热电池单体，能提高加热效率，同时，导热金属材质可省去加热片等加热结构的使用，减少加热片等加热结构使用所可能带来的卷曲翘起影响电池单体的问题，使得电池的结构更紧凑和可靠，也使得电池的能量密度更高。另一方面，当将安装架设置为架本体和加热件复合的结构时，安装架可使用非导电材料，成本低，加热件的尺寸小，成本也相对较低，能降低电池的成本。

11、在一些实施例中，安装架至少与电池单体接触的部分的外侧设置有绝缘层。通过在安装架与电池单体接触的部分设置绝缘层，既可以保证加热作业的正常进行，又可以实现与电单体之间的绝缘，实现与其他电气元器件绝缘，能进一步提高电池的可靠性。

12、在一些实施例中，安装架开设有容纳槽，电池单体的至少部分容置于容纳槽内，与容纳槽插接，且与容纳槽的槽壁贴合。通过在安装架上开设容纳槽，使得电池单体的至少部分能容置于容纳槽内，使得电池单体与安装架的热交换面积大，从而能保证加热效率，以提高电池的可靠性；同时，电池单体与安装架的接触面积大，也利于保证电池单体的稳定性，从而进一步提高电池的可靠性。

13、在一些实施例中，电池包括多个电池单体，第一架体和第二架体对应每个电池单体均分别开设有一个容纳槽，每个电池单体均与对应的两个容纳槽插接；每个容纳槽的槽底均贯穿开设有第一露出孔，第一露出孔用于露出对应的电池单体的正极端子或负极端子；电池还包括设置于壳体的汇流排和充放电座，汇流排电连接各个电池单体的正极端子和负极端子，充放电座与汇流排电连接。当电池单体的数量为多个时，通过汇流排的设置，利于实现多个电池单体的串联和/或并联，通过充放电座的设置，利于实现多个电池单体电量的输入和输出，能保证电池的充放电作业的进行；同时，由于汇流排和充放电座均设置于壳体，能提高电池的紧凑性和集成度，能进一步地提高电池的能量密度。

14、在一些实施例中，每个容纳槽的槽底均贯穿开设有第二露出孔，第二露出孔用于露出对应的电池单体的防爆阀；每个容纳槽的槽底均贯穿开设有第三露出孔，第三露出孔用于露出对应的电池单体的注液孔。将防爆阀通过第二露出孔露出，利于实现电池单体的泄压和防爆，提高电池的可靠性。

15、在一些实施例中，壳体和安装架二者中的一者开设有限位槽，壳体和安装架二者中的另一者设置有限位柱，限位槽和限位柱插接配合；和/或，壳体和安装架上均对应设置有安装孔，电池还包括紧固件，紧固件穿过两个安装孔紧固连接安装架和壳体。通过限位槽和限位柱的配合实现安装架和壳体的相对稳固，既便于安装，又便于提高安装架的可靠性，以能进一步提高加热作业的可靠性，提高电池单体的可靠性，以充分提高电池的可靠性和稳定性。同理，通过紧固件紧固连接安装架和壳体，能充分保证安装架的稳固性，以能进一步提高电池单体和电池的可靠性。

16、在一些实施例中，壳体包括可拆卸配合的多个壳部。通过将壳体分成可拆卸配合的多个壳部，利于壳体的装配和使用，也利于安装架和电池单体的装入和取出，能提高装配和拆卸效率。

17、在一些实施例中，壳体包括第一壳部、第二壳部和第三壳部，第二壳部的两端具有敞口，第一壳部和第三壳部分别与第二壳部的两端可拆卸配合，以封闭对应位置的敞口。将壳体拆分为三个部分，利于在安装电池单体时，可先将第一壳部与第二壳部配合，然后再将电池单体通过安装架安装到壳体内后，再通过第三壳部与第二壳部的配合实现密封，能提高电池单体安装的便捷性和可靠性。

18、在一些实施例中，安装架包括相对且间隔第一架体和第二架体，第一架体和第二架体分别用于安装电池单体的两端，且第一架体与第一壳部可拆卸配合，第二架体与第二壳部可拆卸配合。通过这样设置，利于在安装电池单体时，可先将第一壳部与第一架体配合，然后将二者配合后的整体与第二壳部配合，然后再将电池单体装入壳体，并与第二架体配合，最后通过第三壳部与第二壳部的配合，以及第三壳体与第二架体的配合实现密封和固定，能提高电池单体安装的便捷性和可靠性。

19、第二方面，本技术实施例提供一种用电设备，包括上述第二方面任意一个实施例提供的电池。由于该用电设备包括上述的电池。因此，该用电设备也具有可靠性高的优点。