一种电池止动架及电池单体的制作方法

本技术属于锂电池，更具体地说，涉及一种电池止动架及电池单体。

背景技术：

1、锂电池的高能量密度、无记忆效应、单节循环周期长、高效清洁无污染等特点，使其得到了广泛应用。为了提高锂电池的能量密度，可以从电池内部空间的利用率角度着手改进，即降低电池中非活性物质的占有空间，其中电芯中的极耳受到了广泛的关注。主要的改进有，利用极耳厚度方向上更多的空间，因此不断挤压极耳，在挤压过程中，则可能挤压到极耳根部导致极耳根部出现挤压变形和倒插的情况。

2、锂电池单体中一般包括电芯组件、壳体、盖板和止动架，电芯组件的端部设置极耳，极耳穿过止动架后与盖板上的端子连接。公告号为cn208570699u的中国实用新型专利，公开了一种电芯保护架及具有该保护架的电池，其通过将裸电芯装入至定位腔中，极耳搭设在对应的定位槽的槽底上，然后通过压紧件将极耳的根部压紧在压紧件与定位槽之间形成的缝隙中。在上述操作步骤中，压紧件在压紧极耳根部时会与极耳表面发生摩擦，进而损坏极耳表面，带来安全隐患。

技术实现思路

1、1、要解决的问题

2、针对现有技术中压紧件会损坏极耳表面的问题，本实用新型提供一种电池止动架及电池单体。

3、2、技术方案

4、为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

5、一种电池止动架，包括架体，还包括形成于架体上的避让孔和位于避让孔一侧的挡板；避让孔用于穿过极耳；挡板靠近避让孔的一侧向远离电芯组件的一侧倾斜，用于抵压合拢后的极耳根部，避免极耳在折弯时其根部极耳单体发生倒插。

6、进一步的，所述挡板的倾斜角度c为5～15度，一方面该角度可以与极耳根部的倾斜角度相配合，使得挡板能够抵压在极耳根部，另一方面也可以避免挡板根部的角度过于锐利，导致电芯组件入壳时将极耳根部割伤。

7、进一步的，所述挡板远离避让孔的一侧边缘开设有漏液孔，便于在电解液注液时，将挡板上方留存的电解液引流至电芯组件上。

8、进一步的，所述挡板竖直投影宽度a与避位孔宽度b的比为1:2～9:1，由于挡板的主要作用是抵压极耳根部，因此不宜太窄，否则效果会变差，也不宜太宽，否则极耳难以穿过避让孔与盖板上的端子连接。

9、进一步的，所述架体的底面内凹形成槽体；所述槽体的底面由架体两侧向靠近避让孔一侧内凹倾斜，槽体的作用是为了与电芯组件上的极耳根部保持一定距离，以免在止动架推着电芯组件入壳时将极耳根部割伤。

10、进一步的，所述槽体远离挡板的一侧槽底倾斜角度d为5～25度，该角度的设置是为了与靠近该侧的极耳根部外形相配合。

11、进一步的，所述架体上还设置有位于避让孔侧部的注液槽；注液槽的底部开设有注液孔，用于完成电池单体内部的电解液加注。

12、进一步的，所述架体的两端均设置有加强槽，所述加强槽内设置有沿架体长度方向布置的加强筋，所述加强筋连接加强槽的内壁。便于后续在电池单体组装环节，在止动架的侧部热烫连接底托板，在入壳时保护电芯组件的侧部不被刮伤。

13、进一步的，所述注液槽和加强槽的顶部均开设有导流口，当加注电解液时，注液槽内的电解液溢出时，可将电解液向两侧引流。

14、一种电池单体，包括上述的电池止动架，还包括电芯组件和盖板，所述电芯组件上设置有极耳，所述盖板上设置有端子，所述电芯组件上的极耳穿过避让孔，并与端子电性连接，所述极耳设有弯折部，所述弯折部位于挡板和盖板之间。

15、3、有益效果

16、相比于现有技术，本实用新型的有益效果为：

17、(1)本实用新型通过在止动架的避让孔中设置挡板，可以抵压合拢后的极耳根部，促使在极耳弯折时，极耳根部的极耳单体受挡板的挤压和导向作用，极耳根部的极耳单体沿挡板的倾斜方向整齐的向一侧倾斜弯折，避免向电芯组件一侧挤压，也避免发生倒插现象；且抵压在极耳根部的挡板，不会相对极耳根部发生较大位移，减少对极耳根部表面的摩擦损伤；

18、(2)本实用新型通过在挡板的底部开设漏液孔，是因为挡板的上表面与止动架之间形成了一定的容纳空间，在加注电解液时其上容易留存电解液，漏液孔的设置可以便于电解液顺利流入电芯组件。

技术特征：

1.一种电池止动架，包括架体，其特征在于：还包括形成于架体上的避让孔和位于避让孔一侧的挡板；避让孔用于穿过极耳；挡板靠近避让孔的一侧向远离电芯组件的一侧倾斜，用于抵压合拢后的极耳根部。

2.根据权利要求1所述的电池止动架，其特征在于：所述挡板的倾斜角度c为5～15度。

3.根据权利要求1所述的电池止动架，其特征在于：所述挡板远离避让孔的一侧边缘开设有漏液孔。

4.根据权利要求1所述的电池止动架，其特征在于：所述挡板竖直投影宽度a与避位孔宽度b的比为1:2～9：1。

5.根据权利要求1所述的电池止动架，其特征在于：所述架体的底面内凹形成槽体；所述槽体的底面由架体两侧向靠近避让孔一侧内凹倾斜。

6.根据权利要求5所述的电池止动架，其特征在于：所述槽体远离挡板的一侧槽底倾斜角度d为5～25度。

7.根据权利要求1所述的电池止动架，其特征在于：所述架体上还设置有位于避让孔侧部的注液槽；注液槽的底部开设有注液孔。

8.根据权利要求7所述的电池止动架，其特征在于：所述架体的两端均设置有加强槽，所述加强槽内设置有沿架体长度方向布置的加强筋，所述加强筋连接加强槽的内壁。

9.根据权利要求8所述的电池止动架，其特征在于：所述注液槽和加强槽的顶部均开设有导流口。

10.一种电池单体，其特征在于：包括权利要求1-9中任一项所述的电池止动架，还包括电芯组件和盖板，所述电芯组件上设置有极耳，所述盖板上设置有端子，所述电芯组件上的极耳穿过避让孔，并与端子电性连接，所述极耳设有弯折部，所述弯折部位于挡板和盖板之间。

技术总结
本技术公开了一种电池止动架及电池单体，属于电池技术领域。它包括架体，还包括形成于架体上的避让孔和位于避让孔一侧的挡板；避让孔用于穿过极耳；挡板靠近避让孔的一侧向远离电芯组件的一侧倾斜，用于抵压合拢后的极耳根部。本技术通过在止动架的避让孔一侧设置挡板，可以抵压合拢后的极耳根部，促使在极耳弯折时，极耳根部的极耳单体受挡板的挤压和导向作用，极耳根部的极耳单体沿挡板的倾斜方向整齐的向一侧倾斜弯折，避免向电芯组件一侧挤压，也避免发生倒插现象。

技术研发人员：查文兵,曹勇,贺文文,凌生斌,张宏立
受保护的技术使用者：合肥国轩高科动力能源有限公司
技术研发日：20230517
技术公布日：2024/1/15