一种电池模组和包含该电池模组的用电装置的制作方法

本技术涉及电池，具体涉及一种电池模组和包含该电池模组的用电装置。

背景技术：

1、电池模组又称电池装置，是动力电池包的能量存储单元，电池模组通过将多个电芯进行模组化，可以方便后续的安装和使用。电池模组具有功率大、电压输出稳定的优点，因此被广泛应用于各个行业。为了减少电池模组的体积，获取更高的能量密度，现有电池模组中电池模组侧板的尺寸也会进行压缩，从而导致电芯阵列与侧板之间的电气安全距离较小，这样会导致电芯壳体上的电荷沿电池模组的侧板内壁爬出，存在安全隐患。

技术实现思路

1、鉴于以上现有技术的缺点，本实用新型提供一种电池模组和包含该电池模组的用电装置，以改善现有电池模组中电芯壳体与电池模组侧板之间电气安全距离较短的问题。

2、为实现上述目的及其它相关目的，本实用新型的第一个方面是提供一种电池模组，该电池模组包括：电芯阵列、侧板和绝缘屏障。所述侧板沿周向封闭围设在所述电芯阵列的周向外侧；所述绝缘屏障设置在所述侧板与所述电芯阵列的侧壁之间，且凸出至所述电芯阵列的上方。

3、在本实用新型电池模组一示例中，所述绝缘屏障包括设置在所述侧板上的绝缘层和设置在所述绝缘层上的绝缘片，所述绝缘片向所述电芯阵列侧凸出至所述电芯阵列的上方。

4、在本实用新型电池模组一示例中，所述绝缘片与所述绝缘层一体成型或通过粘接部粘接在所述绝缘层上。

5、在本实用新型电池模组一示例中，所述粘接部与所述绝缘片一体连接，所述粘接部与所述绝缘层相粘接，并自所述绝缘片的根部向上和/或向下延伸。

6、在本实用新型电池模组一示例中，所述绝缘片的厚度为0.1～0.5mm。

7、在本实用新型电池模组一示例中，所述绝缘片与所述侧板内壁的夹角为82°～98°。

8、在本实用新型电池模组一示例中，所述绝缘片的悬臂长度大于或等于5mm。

9、在本实用新型电池模组一示例中，所述电芯阵列的电芯壳体上包覆有绝缘膜，所述电芯阵列外侧的所述电芯的绝缘膜上开设有窗口，所述窗口内的所述电芯壳体表面与所述绝缘层相粘接，所述绝缘片对应伸出在所述窗口的上方。

10、在本实用新型电池模组一示例中，所述电芯阵列包括多个电芯，所述电芯阵列同一侧面的多个所述电芯上均开设有所述窗口，所述绝缘片隔挡在每一所述窗口的上方。

11、在本实用新型电池模组一示例中，所述侧板沿周向封闭围设在所述电芯阵列的周向外侧。

12、本实用新型还提供一种用电装置，该用电装置包括工作部和上述任一项所述的电池模组，所述工作部与所述电池模组电连接，以获取电能支持。

13、本实用新型电池模组中，在电池模组的侧板与所述电芯阵列的侧壁之间设置有绝缘屏障，并且绝缘屏障向所述电芯阵列侧凸出至所述电芯阵列的上方，当电荷沿侧板内表面爬升时，需要爬过绝缘屏障凸出至电芯阵列上方的部分才能到达侧板外侧的导电件处，相较于不设置绝缘屏障的结构，增加了电芯壳体与侧板外侧导电件之间的爬电距离，增加了电池模组的电气安全性能。

技术特征：

1.一种电池模组，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的电池模组，其特征在于，所述绝缘屏障包括设置在所述侧板上的绝缘层和设置在所述绝缘层上的绝缘片，所述绝缘片向所述电芯阵列侧凸出至所述电芯阵列的上方。

3.根据权利要求2所述的电池模组，其特征在于，所述绝缘片与所述绝缘层一体成型或通过粘接部粘接在所述绝缘层上。

4.根据权利要求3所述的电池模组，其特征在于，所述粘接部与所述绝缘片一体连接，所述粘接部与所述绝缘层相粘接，并自所述绝缘片的根部向上和/或向下延伸。

5.根据权利要求2所述的电池模组，其特征在于，所述绝缘片的厚度为0.1～0.5mm。

6.根据权利要求2所述的电池模组，其特征在于，所述绝缘片与所述侧板内壁的夹角为82°～98°。

7.根据权利要求2所述的电池模组，其特征在于，所述绝缘片的悬臂长度大于或等于5mm。

8.根据权利要求2所述的电池模组，其特征在于，所述电芯阵列的电芯壳体上包覆有绝缘膜，所述电芯阵列外侧的所述电芯的绝缘膜上开设有窗口，所述窗口内的所述电芯壳体表面与所述绝缘层相粘接，所述绝缘片对应伸出在所述窗口的上方。

9.根据权利要求8所述的电池模组，其特征在于，所述电芯阵列包括多个电芯，所述电芯阵列同一侧面的多个所述电芯上均开设有所述窗口，所述绝缘片隔挡在每一所述窗口的上方。

10.一种用电装置，包括工作部，其特征在于，还包括权利要求1至9中任一项所述的电池模组，所述工作部与所述电池模组电连接，以获取电能支持。

技术总结
本技术提供一种电池模组和包含该电池模组的用电装置，该电池模组包括：电芯阵列、侧板和绝缘屏障。所述侧板至少与所述电芯阵列的周向外侧的一个面对应设置；所述绝缘屏障设置在所述侧板与所述电芯阵列的侧壁之间，且凸出至所述电芯阵列的上方。该电池模组可以改善现有电池模组中电芯壳体与电池模组侧板之间电气安全距离较短的问题。

技术研发人员：李登科,何亚飞
受保护的技术使用者：远景动力技术（江苏）有限公司
技术研发日：20230524
技术公布日：2024/1/15