弯头高压连接器的制作方法

本技术涉及高压连接器，具体涉及一种弯头高压连接器。

背景技术：

1、随着近年来新能源汽车的发展，越来越多的人选择购买新能源汽车，新能源汽车也逐渐普及，线束连接器是保证新能源汽车的高压互联系统正常运行的重要组件，由于现在新能源汽车对简约感的设计愈发的追求，留给线束连接器的安装空间也十分有限，线束不仅要传输电流对汽车进行充电，还需要传输数据信号，其直径较大，如果采用弯折的方式限缩其安装空间，可能会导致温升过大，线材易老化影响后续使用。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供一种弯头高压连接器。

2、本实用新型所提供的技术方案为：

3、弯头高压连接器，包括壳体、铜排端子、线缆组件，所述壳体包括套筒部和腔室，所述线缆组件包括线束、屏蔽结构，所述屏蔽结构设于套筒部，所述腔室内设有接线端子，所述线束从套筒部穿过并延伸至腔室内与接线端子相连，所述铜排端子包括横向部和弯折部，所述横向部与接线端子相连，所述弯折部向下延伸至壳体外，所述屏蔽结构包括内屏蔽箍、外屏蔽箍，所述内屏蔽箍套设于线束的内绝缘层，所述外屏蔽箍套设于内屏蔽箍外侧。

4、所述弯折部与横向部呈90°。

5、所述壳体包括铝合金外壳和胶芯，所述胶芯设于铝合金外壳内，所述胶芯设有端子安装部和线缆安装部，所述端子安装部设有可供铜排端子通过的通孔。

6、所述壳体上设有上盖，所述上盖与壳体可拆卸连接，所述上盖设有防滑纹。

7、所述上盖与壳体之间设有第一密封圈。

8、所述套筒部外侧设有尾盖，所述尾盖与壳体卡接，所述尾盖上设置卡扣，所述卡扣上设有用于防止卡扣过度上翘的限位部。

9、所述尾盖上设有若干定位槽，所述壳体上对应定位槽设有若干定位凸块，所述尾盖与壳体卡接时，所述定位凸块限位于所述定位槽内。

10、所述限位部呈拱形，其包括两个连接部和拱起部，所述两个连接部分别设于卡扣的两侧，所述拱起部设于卡扣上方。

11、所述外屏蔽箍与壳体之间设有用于保持接触的弹簧件。

12、本实用新型的有益效果：本弯头高压连接器采用包括横向部和弯折部的铜排端子导通，通过两次的拐弯，使线缆横向的导通方向先向横向部，再由横向部向竖直方向的弯折部改变，结构紧凑合理，能在安装空间小的位置进行安装，温升小，线材不弯折不易老化。

技术特征：

1.弯头高压连接器，包括壳体、铜排端子、线缆组件，其特征在于：所述壳体包括套筒部和腔室，所述线缆组件包括线束、屏蔽结构，所述屏蔽结构设于套筒部，所述腔室内设有接线端子，所述线束从套筒部穿过并延伸至腔室内与接线端子相连，所述铜排端子包括横向部和弯折部，所述横向部与接线端子相连，所述弯折部向下延伸至壳体外，所述屏蔽结构包括内屏蔽箍、外屏蔽箍，所述内屏蔽箍套设于线束的内绝缘层，所述外屏蔽箍套设于内屏蔽箍外侧。

2.根据权利要求1所述的弯头高压连接器，其特征在于：所述弯折部与横向部呈90°。

3.根据权利要求1所述的弯头高压连接器，其特征在于：所述壳体包括铝合金外壳和胶芯，所述胶芯设于铝合金外壳内，所述胶芯设有端子安装部和线缆安装部，所述端子安装部设有可供铜排端子通过的通孔。

4.根据权利要求1所述的弯头高压连接器，其特征在于：所述壳体上设有上盖，所述上盖与壳体可拆卸连接，所述上盖设有防滑纹。

5.根据权利要求4所述的弯头高压连接器，其特征在于：所述上盖与壳体之间设有第一密封圈。

6.根据权利要求1所述的弯头高压连接器，其特征在于：所述套筒部外侧设有尾盖，所述尾盖与壳体卡接，所述尾盖上设置卡扣，所述卡扣上设有用于防止卡扣过度上翘的限位部。

7.根据权利要求6所述的弯头高压连接器，其特征在于：所述尾盖上设有若干定位槽，所述壳体上对应定位槽设有若干定位凸块，所述尾盖与壳体卡接时，所述定位凸块限位于所述定位槽内。

8.根据权利要求6所述的弯头高压连接器，其特征在于：所述限位部呈拱形，其包括两个连接部和拱起部，所述两个连接部分别设于卡扣的两侧，所述拱起部设于卡扣上方。

9.根据权利要求1所述的弯头高压连接器，其特征在于：所述外屏蔽箍与壳体之间设有用于保持接触的弹簧件。

技术总结
本技术公开了一种弯头高压连接器，涉及高压连接器技术领域，包括壳体、铜排端子、线缆组件，所述壳体包括套筒部和腔室，所述线缆组件包括线束、屏蔽结构，所述屏蔽结构设于套筒部，所述腔室内设有接线端子，所述线束从套筒部穿过并延伸至腔室内与接线端子相连，所述铜排端子包括横向部和弯折部，所述横向部与接线端子相连，所述弯折部向下延伸至壳体外，所述屏蔽结构包括内屏蔽箍、外屏蔽箍，所述内屏蔽箍套设于线束的内绝缘层，所述外屏蔽箍套设于内屏蔽箍外侧，其结构紧凑合理，温升较小，线材不弯折不易老化。

技术研发人员：李留亮,刘明亮,阮文挺,贺佐香
受保护的技术使用者：广州力达电器有限公司
技术研发日：20230601
技术公布日：2024/1/13