油路接头总成的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于破碎机配件技术领域，尤其是涉及一种油路接头总成。
【背景技术】
[0002]圆锥破碎机是一种矿山设备，圆锥破碎机中具有很多油管，传统的两根油管之间通过螺纹相连，为了能进一步提高接头的组装效率和密封性，例如，中国专利文献公开了一种立式碾压破碎机[申请号:03233635.7]，包括动圆锥体，破碎腔体，主机体、机座、主轴、电机；其中破碎腔、主机体固定在机座上，主轴的顶端与位于破碎腔内的圆锥体键连接；机座内设置有皮带盘，通过三角带与电动机皮带轮连接；其特征在于:主轴上端、下端安装轴承并位于偏心套内；偏心套的下端与皮带盘键连接，其外通过轴承支承在主机体轴承套内；在主机体内设置有冷却水箱套在主机体轴承套外。该方案具有使用寿命长、工作效率高、机械磨损小，维修率低，维修方便、电耗低、粉尘小等优点。适用于温度高，易磨性差的水泥熟料块破碎，也可用于其它类似场合破碎。
[0003]上述的方案在一定程度上改进了现有技术，特别是提高了破碎机的实用性，但是该方案还至少存在以下缺陷:接头在组装的过程中容易发生自转，还是存在接头不易组装等技术问题，其次，密封性差。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种设计更合理、能提高组装效率和密封性好的油路接头总成。
[0005]为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案:本油路接头总成包括具有第一法兰的第一接头，以及安装有第二法兰的第二接头，在第一法兰的侧部设有第一 U形卡槽，在第二法兰的侧部设有与所述的第一 U形卡槽相对应的第二 U形卡槽，第一 U形卡槽和第二 U形卡槽连通形成安装通道，在安装通道内设有横向截面呈矩形的周向预定位条，在周向预定位条的两端分别设有导向结构，在周向预定位条上设有两根且分别与所述的第一法兰和第二法兰连接的紧固件，所述的第一法兰和第二法兰之间通过可拆卸连接结构固连，第一法兰与第二法兰之间设有密封结构。安装通道与周向预定位条之间间隙配合，留有细小的间隙。
[0006]在上述的油路接头总成中，所述的密封结构包括设置在第一法兰上的第一平面，在第二法兰上设有与第一平面相吻合的第二平面，在第一法兰设有第一平面的一面还设有第一环形台阶，在第二法兰设有第二平面的一面设有第二环形台阶，所述的第一环形台阶和第二环形台阶之间形成用于容纳密封圈的定位腔。
[0007]在上述的油路接头总成中，所述的周向预定位条由工程塑料制成。该结构易于取材且成本低。
[0008]在上述的油路接头总成中，所述的可拆卸连接结构包括若干分别穿设在第一法兰上的螺栓，在第二法兰上设有若干供所述的螺栓一一插入且与螺栓螺纹连接的螺孔。
[0009]在上述的油路接头总成中，所述的第一法兰和第一接头连为一体式结构。
[0010]在上述的油路接头总成中，所述的第二接头内端插于第二法兰中且在第二接头的内端设有能贴靠在第二环形台阶上的环形凸沿，所述的密封圈设置在环形凸沿和第一环形台阶之间。
[0011]在上述的油路接头总成中，所述的导向结构包括设置在周向预定位条两端的弧形凸面。
[0012]与现有的技术相比，本油路接头总成的优点在于:1、设计更合理，由于在安装螺栓之前就设置了周向预定位条，可以防止在组装螺栓的过程中两个法兰发生自转，不仅提高了组装效率，而且还降低了组装难度，实用性强；2、结构简单且易于制造，制造成本低。3、由于设置了密封结构，能够提高连接处的密封性，不易发生泄漏事故。
【附图说明】
[0013]图1是本实用新型提供的结构示意图。
[0014]图2是本实用新型提供的剖视结构示意图。
[0015]图中，第一接头1、第一法兰11、第一 U形卡槽11a、第一平面11b、第一环形台阶11c、第二法兰2、第二 U形卡槽21、第二平面22、第二环形台阶24、第二接头3、环形凸沿31、周向预定位条4、紧固件5、螺栓6、密封圈8。
【具体实施方式】
[0016]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型做进一步详细的说明。
[0017]如图1-2所示，本油路接头总成包括具有第一法兰11的第一接头1，以及安装有第二法兰2的第二接头3，第一法兰11和第一接头1连为一体式结构。在第一法兰11的侧部设有第一 U形卡槽11a，在第二法兰2的侧部设有与所述的第一 U形卡槽11a相对应的第二U形卡槽21，第一 U形卡槽11a和第二 U形卡槽21连通形成安装通道，在安装通道内设有横向截面呈矩形的周向预定位条4，在周向预定位条4的两端分别设有导向结构，导向结构包括设置在周向预定位条4两端的弧形凸面，周向预定位条4由工程塑料制成。便于组装时的顺利卡入。
[0018]在周向预定位条4上设有两根且分别与所述的第一法兰11和第二法兰2连接的紧固件5，所述的第一法兰11和第二法兰2之间通过可拆卸连接结构固连，可拆卸连接结构包括若干分别穿设在第一法兰11上的螺栓6，在第二法兰2上设有若干供所述的螺栓6--插入且与螺栓6螺纹连接的螺孔。
[0019]在第一法兰11与第二法兰2之间设有密封结构。具体地，本实施例的密封结构包括设置在第一法兰11上的第一平面11b，在第二法兰2上设有与第一平面lib相吻合的第二平面22，在第一法兰11设有第一平面lib的一面还设有第一环形台阶11c，在第二法兰2设有第二平面22的一面设有第二环形台阶24，所述的第一环形台阶11c和第二环形台阶24之间形成用于容纳密封圈8的定位腔。
[0020]其次，第二接头3内端插于第二法兰2中且在第二接头3的内端设有能贴靠在第二环形台阶24上的环形凸沿31，所述的密封圈8设置在环形凸沿31和第一环形台阶11c之间。
[0021]在本实施例中，由于在安装螺栓之前就设置了周向预定位条4，可以防止在组装螺栓的过程中两个法兰发生自转，不仅提高了组装效率，而且还降低了组装难度，由于设置了，密封结构，能够提高连接处的密封性，实用性强。
[0022]本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
[0023]尽管本文较多地使用了第一接头1、第一法兰11、第一 U形卡槽11a、第一平面11b、第一环形台阶11c、第二法兰2、第二 U形卡槽21、第二平面22、第二环形台阶24、第二接头3、环形凸沿31、周向预定位条4、紧固件5、螺栓6、密封圈8等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。
【主权项】
1.一种油路接头总成，其特征在于，本接头包括具有第一法兰(11)的第一接头(1)，以及安装有第二法兰(2)的第二接头(3)，在第一法兰(11)的侧部设有第一 U形卡槽(11a)，在第二法兰(2)的侧部设有与所述的第一 U形卡槽(11a)相对应的第二 U形卡槽(21)，第一 U形卡槽(11a)和第二 U形卡槽(21)连通形成安装通道，在安装通道内设有横向截面呈矩形的周向预定位条(4)，在周向预定位条(4)的两端分别设有导向结构，在周向预定位条(4)上设有两根且分别与所述的第一法兰(11)和第二法兰(2)连接的紧固件(5)，所述的第一法兰(11)和第二法兰(2)之间通过可拆卸连接结构固连，所述的第一法兰(11)与第二法兰(2)之间设有密封结构。2.根据权利要求1所述的油路接头总成，其特征在于，所述的密封结构包括设置在第一法兰(11)上的第一平面(11b)，在第二法兰(2)上设有与第一平面(11b)相吻合的第二平面(22)，在第一法兰(11)设有第一平面(11b)的一面还设有第一环形台阶(11c)，在第二法兰(2)设有第二平面(22)的一面设有第二环形台阶(24)，所述的第一环形台阶(11c)和第二环形台阶(24)之间形成用于容纳密封圈(8)的定位腔。3.根据权利要求1所述的油路接头总成，其特征在于，所述的周向预定位条(4)由工程塑料制成。4.根据权利要求1所述的油路接头总成，其特征在于，所述的可拆卸连接结构包括若干分别穿设在第一法兰(11)上的螺栓￠)，在第二法兰(2)上设有若干供所述的螺栓(6)一一插入且与螺栓(6)螺纹连接的螺孔。5.根据权利要求1或2或3或4所述的油路接头总成，其特征在于，所述的第一法兰(11)和第一接头(1)连为一体式结构。6.根据权利要求1所述的油路接头总成，其特征在于，所述的第二接头(3)内端插于第二法兰(2)中且在第二接头(3)的内端设有能贴靠在第二环形台阶(24)上的环形凸沿(31)，所述的密封圈⑶设置在环形凸沿(31)和第一环形台阶(11c)之间。7.根据权利要求1所述的油路接头总成，其特征在于，所述的导向结构包括设置在周向预定位条(4)两端的弧形凸面。
【专利摘要】本实用新型涉及一种油路接头总成。它解决了现有技术不易组装和密封性差等技术问题。本油路接头总成包括具有第一法兰的第一接头，以及安装有第二法兰的第二接头，在第一法兰的侧部设有第一U形卡槽，在第二法兰的侧部设有与所述的第一U形卡槽相对应的第二U形卡槽，第一U形卡槽和第二U形卡槽连通形成安装通道，在安装通道内设有横向截面呈矩形的周向预定位条，在周向预定位条的两端分别设有导向结构，在周向预定位条上设有两根且分别与所述的第一法兰和第二法兰连接的紧固件，所述的第一法兰和第二法兰之间通过可拆卸连接结构固连，第一法兰与第二法兰之间设有密封结构。本实用新型的优点在于：易于组装且密封性好。
【IPC分类】F16L23/024, F16L23/18
【公开号】CN205013912
【申请号】CN201520579746
【发明人】马昭淼, 陈立新, 吴建国, 程健
【申请人】埃里斯克矿山工程机械有限公司
【公开日】2016年2月3日
【申请日】2015年8月4日