一种电动底盘车配ABB接触器的制作方法

本技术涉及一种接触器，特别涉及一种电动底盘车配abb接触器。

背景技术：

1、接触器分为交流接触器(电压ac)和直流接触器(电压dc)，它应用于电力、配电与用电场合。接触器广义上是指工业电中利用电流流过线圈产生磁场，使触头闭合，以达到控制负载的电器。传统产品大多采用手轮驱动的方式，只能手动操作，部分产品虽然加入了电机电动结构，但是结构过于简单、动作不够顺畅可靠。

技术实现思路

1、针对现有的技术不足，本实用新型提供一种电动底盘车配abb接触器。

2、为了实现上述目的，本实用新型所采取的技术方案是：一种电动底盘车配abb接触器，包括丝杆、第一信号件和第二信号件，所述丝杆通过轴向上的位移带动第一信号件或第二信号件触发电路，所述丝杆轴向一端处设有手轮，还包括驱动组件、第一连杆组件和第二连杆组件，所述驱动组件包括电机、链带和传动齿轮，所述电机和丝杆之间通过链带和传动齿轮同步运动，所述第一连杆组件和第二连杆组件均包括依次首尾活动连接的主动杆、过渡杆和从动杆，所述丝杆上设有通过转动抵接主动杆的抵接部，且抵接部带动主动杆动作触发第一信号件或第二信号件的信号电路，所述链带处还设有主动轮、从动轮、同步轴和同步齿轮，所述链带分别连接主动轮和从动轮传动，所述从动轮和同步齿轮通过同步轴固定连接。

3、所述主动杆通过抵接部作线性往复移动，所述过渡杆以中部位置为转动连接点作周向转动。

4、所述从动杆靠第一信号件或第二信号件一端具有弯扭部，所述弯扭部长度延伸方向呈螺线形。

5、所述第一信号件与第二号信号件各自与从动杆铰接连接。

6、所述过渡杆两端端部分别处在两平行平面上，且过渡杆两端端部之间相垂直。

7、本实用新型的有益效果：本实用新型所提供的一种电动底盘车配abb接触器加入了电机、齿轮和链条等驱动机构，通过丝杆上下切换第一信号点和第二信号点，有了电动控制，同时又保留了手轮手动控制，方便操作和控制，动作过程顺利稳定，满足生产设计使用需求。

技术特征：

1.一种电动底盘车配abb接触器，包括丝杆、第一信号件和第二信号件，所述丝杆通过轴向上的位移带动第一信号件或第二信号件触发电路，所述丝杆轴向一端处设有手轮，其特征在于，还包括驱动组件、第一连杆组件和第二连杆组件，所述驱动组件包括电机、链带和传动齿轮，所述电机和丝杆之间通过链带和传动齿轮同步运动，所述第一连杆组件和第二连杆组件均包括依次首尾活动连接的主动杆、过渡杆和从动杆，所述丝杆上设有通过转动抵接主动杆的抵接部，且抵接部带动主动杆动作触发第一信号件或第二信号件的信号电路，所述链带处还设有主动轮、从动轮、同步轴和同步齿轮，所述链带分别连接主动轮和从动轮传动，所述从动轮和同步齿轮通过同步轴固定连接。

2.如权利要求1所述的一种电动底盘车配abb接触器，其特征在于，所述主动杆通过抵接部作线性往复移动，所述过渡杆以中部位置为转动连接点作周向转动。

3.如权利要求2所述的一种电动底盘车配abb接触器，其特征在于，所述从动杆靠第一信号件或第二信号件一端具有弯扭部，所述弯扭部长度延伸方向呈螺线形。

4.如权利要求3所述的一种电动底盘车配abb接触器，其特征在于，所述第一信号件与第二号信号件各自与从动杆铰接连接。

5.如权利要求3所述的一种电动底盘车配abb接触器，其特征在于，所述过渡杆两端端部分别处在两平行平面上，且过渡杆两端端部之间相垂直。

技术总结
本技术涉及一种断路器，特别涉及一种电动底盘车配ABB接触器，解决了断路器电动底盘车的电动结构设计问题。包括丝杆、第一信号件和第二信号件，所述丝杆通过轴向上的位移带动第一信号件或第二信号件触发电路，所述丝杆轴向一端处设有手轮，还包括驱动组件、第一连杆组件和第二连杆组件，所述驱动组件包括电机、链带和传动齿轮，所述电机和丝杆之间通过链带和传动齿轮同步运动，所述丝杆上设有通过转动抵接主动杆的抵接部，加入了电机、齿轮和链条等驱动机构，通过丝杆上下切换第一信号点和第二信号点，有了电动控制，同时又保留了手轮手动控制，方便操作和控制，动作过程顺利稳定，满足生产设计使用需求。

技术研发人员：朱金成
受保护的技术使用者：浙江顺豪电器有限公司
技术研发日：20230606
技术公布日：2024/1/15