一种箱底排残油结构的制作方法

本技术涉及变压器设备领域，具体为一种箱底排残油结构。

背景技术：

1、随着超高压和特高压电网建设和发展，作为主要设备的电抗器和变压器应用非常广泛。很多情况下，大型的变压器类设备需要进行排残油操作，比如充气运输之前，设备正常的维护与检修等。排残油后，设备内剩余绝缘油越少越利于后续操作。使用现有的排残油结构排油以后，箱底还有大量残油，大量的残油对设备的充气运输、设备的正常维护与检修等造成诸多不便，而且残油也存在被污染的可能，对后续设备的运行造成一定的风险。

2、以特高压电抗器产品为例，箱底采用平钢板结构。现有排残油结采用直的弯管结构，可以根据产品实际需要调节相应尺寸l、h、w，满足产品布置和排残油需要。排残油结构弯管距离箱底的尺寸w直接影响排残油的效果，实际应用中尺寸w一般取到10-15mm。采用上述排油结构，箱底依然存有10-15mm深的绝缘油无法排出。对于较大产品而言，仍有较多的残油无法排出，以“bkdf-200000/1000”并联电抗器为例，无法排出的残油约有150kg若以“bkdf-320000/1000”并联电抗器为例，无法排出的残油约有270kg。较多的残油对设备的充气运输、设备的正常维护与检修等造成诸多不便，而且残油也存在被污染的可能，对后续设备的运行造成一定的风险。

技术实现思路

1、为了克服上述现有技术存在的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种箱底排残油结构，以解决现有技术中箱底底部残油无法全部排出的技术问题。

2、本实用新型是通过以下技术方案来实现：

3、一种箱底排残油结构，包括箱体和排油管组件；所述箱体的箱底处设有凹槽，且靠近凹槽的一侧箱体的侧壁上开设有连通孔，所述排油管组件的输入端通过连通孔伸入箱体的内部，且朝向凹槽内，排油管组件的输出端位于箱体外部，用于连接抽油泵装置。

4、优选的，凹槽的槽径大于排油管组件输入端的孔径。

5、优选的，凹槽的边沿为倾斜边，其中凹槽的顶部直径大于底部直径。

6、优选的，排油管组件包括管接头和管体，所述管体的输入端通过连通孔伸入至箱体内，且朝向凹槽内，所述管体的输出端位于箱体的外部，所述管接头装配在管体的输出端，用于连接抽油泵装置。

7、进一步的，连通孔的孔径与管体的管径大小对应。

8、进一步的，管体的输入端端部与箱底平齐且位于凹槽内。

9、进一步的，管体的输入端端部伸入凹槽内与凹槽的底部存在间隙。

10、优选的，管体的结构为直弯管结构或斜弯管结构。

11、优选的，连通孔在箱体的侧壁位置靠近箱底设置。

12、优选的，凹槽在箱底的位置靠近箱体中设有连通孔的侧壁设置。

13、与现有技术相比，本实用新型具有以下有益的技术效果：

14、本实用新型提供了一种箱底排残油结构，通过在箱体的箱底处设有凹槽，使得箱底处存在高低差，使得箱底的残油均流向凹槽内，并在靠近凹槽的一侧箱体的侧壁上开设有连通孔，排油管组件的输入端通过连通孔伸入箱体的内部，且朝向凹槽内，可将凹槽内的残油通过箱体外部的抽油泵进行抽出，有效的将箱体内的残油进行排除，大大降低了箱体内残油的容量，便于设备充气运输，以及设备的正常维护与检修，降低了箱体内因残油所带来的污染风险，提高了设备的安全可靠性。

15、进一步的，凹槽的槽径大于排油管组件输入端的孔径，可通过排油管组件输入端将凹槽内流入的残油进行抽离，降低了箱体内残油的容量，提高了绝缘油的使用效率。

16、进一步的，凹槽的边沿为倾斜边，其中凹槽的顶部直径大于底部直径，对箱底的残油起到导向作用，便于箱底的残油流向至凹槽内，便于排油管组件对凹槽内的残油进行排除。

17、进一步的，排油管组件包括管接头和管体，管体的输入端通过连通孔伸入至箱体内，且朝向凹槽内，管体的输出端位于箱体的外部，通过管体伸入至凹槽内，将凹槽内的残油进行排除，管接头装配在管体的输出端，用于连接抽油泵装置，提高了箱底内的残油排除效率。

18、更进一步的，连通孔的孔径与管体的管径大小对应，便于管体通过连通孔伸入至箱体内，同时对箱体起到密封作用。

19、更进一步的，管体的输入端端部与箱底平齐且位于凹槽内，便于将凹槽以外的箱底残油通过管体进行排出，提高了对箱底残油的排出效率，降低了箱体内残油的容量。

20、更进一步的，管体的输入端端部伸入凹槽内与凹槽的底部存在间隙，便于将凹槽内的残油通过管体进行排除，提高了对凹槽残油的排出效率，降低了箱体内残油的容量。

21、进一步的，管体的结构为直弯管结构或斜弯管结构，当箱体内无其他设备时，凹槽与连通孔为同一平面处，采用直弯管结构；当箱体内存在其他设备，凹槽可以与连通孔不再同一平面处，可采用斜弯管结构，提高了箱底排油的灵活性。

22、进一步的，连通孔在箱体的侧壁位置靠近箱底设置，减少了管体竖直方向的长度，提高了箱底排油的效率。

23、进一步的，凹槽在箱底的位置靠近箱体中设有连通孔的侧壁设置，减少了管体水平方向的长度，提高了箱底排油的效率。

技术特征：

1.一种箱底排残油结构，其特征在于，包括箱体(1)和排油管组件；所述箱体(1)的箱底(3)处设有凹槽(4)，且靠近凹槽(4)的一侧箱体(1)的侧壁上开设有连通孔(5)，所述排油管组件的输入端通过连通孔(5)伸入箱体(1)的内部，且朝向凹槽(4)内，排油管组件的输出端位于箱体(1)外部，用于连接抽油泵装置。

2.根据权利要求1所述的一种箱底排残油结构，其特征在于，所述凹槽(4)的槽径大于排油管组件输入端的孔径。

3.根据权利要求1所述的一种箱底排残油结构，其特征在于，所述凹槽(4)的边沿为倾斜边，其中凹槽(4)的顶部直径大于底部直径。

4.根据权利要求1所述的一种箱底排残油结构，其特征在于，所述排油管组件包括管接头(2)和管体(6)，所述管体(6)的输入端通过连通孔(5)伸入至箱体(1)内，且朝向凹槽(4)内，所述管体(6)的输出端位于箱体(1)的外部，所述管接头(2)装配在管体(6)的输出端，用于连接抽油泵装置。

5.根据权利要求4所述的一种箱底排残油结构，其特征在于，所述连通孔(5)的孔径与管体(6)的管径大小对应。

6.根据权利要求4所述的一种箱底排残油结构，其特征在于，所述管体(6)的输入端端部与箱底(3)平齐且位于凹槽(4)内。

7.根据权利要求4所述的一种箱底排残油结构，其特征在于，所述管体(6)的输入端端部伸入凹槽(4)内与凹槽(4)的底部存在间隙。

8.根据权利要求4所述的一种箱底排残油结构，其特征在于，所述管体(6)的结构为直弯管结构或斜弯管结构。

9.根据权利要求1所述的一种箱底排残油结构，其特征在于，所述连通孔(5)在箱体(1)的侧壁位置靠近箱底(3)设置。

10.根据权利要求1所述的一种箱底排残油结构，其特征在于，所述凹槽(4)在箱底(3)的位置靠近箱体(1)中设有连通孔(5)的侧壁设置。

技术总结
本技术涉及变压器设备领域，公开了一种箱底排残油结构，通过在箱体的箱底处设有凹槽，使得箱底处存在高低差，使得箱底的残油均流向凹槽内，并在靠近凹槽的一侧箱体的侧壁上开设有连通孔，排油管组件的输入端通过连通孔伸入箱体的内部，且朝向凹槽内，可将凹槽内的残油通过箱体外部的抽油泵进行抽出，有效的将箱体内的残油进行排除，大大降低了箱体内残油的容量，便于设备充气运输，以及设备的正常维护与检修，降低了箱体内因残油所带来的污染风险，提高了设备的安全可靠性。

技术研发人员：李振虎,胡坤,赵睿南,张延军,巨玲
受保护的技术使用者：西安西电变压器有限责任公司
技术研发日：20230616
技术公布日：2024/1/15