一种新能源汽车抗干扰高压线束的制作方法

本技术涉及抗干扰线束，具体为一种新能源汽车抗干扰高压线束。

背景技术：

1、例如公告号为cn216413295u的中国版权专利(防爆线束)，所述接头本体的中部设有多个端子，每个端子的两端均分别突出于接头本体的两个端面，接头本体一侧的每个端子上均分别连接有线束，每个线束上均分别套设有至少一个字码套管，字码套管内侧壁与线束外侧壁之间间隙接触，每个字码套管上均打印有线号。

2、但是，现有线束为了抗干扰会在线束外部包裹一层由无氧铜丝编织而成的防波套,用来防止干扰信号进入内层对导体进行干扰,由于防波套与线束贴合紧密，会影响线束的散热性，高温会导致线束的使用寿命减少；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种新能源汽车抗干扰高压线束。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车抗干扰高压线束，以解决上述背景技术中提出的现有线束为了抗干扰会在线束外部包裹一层由无氧铜丝编织而成的防波套,用来防止干扰信号进入内层对导体进行干扰,由于防波套与线束贴合紧密，会影响线束的散热性，高温会导致线束的使用寿命减少的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车抗干扰高压线束，包括抗干扰线束，所述抗干扰线束的中间设置有线束本体；

3、还包括：

4、抗干扰套，其设置在线束本体的外部，且线束本体与抗干扰套嵌套连接，所述抗干扰套的内侧设置有贴合固定套，且贴合固定套设置有多个，所述贴合固定套的内部设置有线束槽，且线束槽与贴合固定套为一体结构，且线束本体与线束槽嵌套式连接，所述抗干扰套上设置有警报灯条，且警报灯条与抗干扰套贴合连接；

5、散热套，其设置在相邻两个贴合固定套之间，且散热套设置有多个，且贴合固定套与散热套嵌套式连接，所述散热套的内部设置有支撑内槽，且支撑内槽与散热套为一体结构，所述支撑内槽内部的两侧周围均设置有支撑片，且支撑片与支撑内槽粘合连接，且两侧的支撑片分别贴合在两侧贴合固定套的外部。

6、优选的，间隔两个所述贴合固定套的贴合固定套内部均设置有温度环槽，且温度环槽与贴合固定套为一体结构，所述温度环槽的内部设置有测温环，且测温环与温度环槽嵌入式连接。

7、优选的，所述测温环的内部设置有温度贴片传感器，且温度贴片传感器与测温环贴合连接，且温度贴片传感器与线束本体接触连接。

8、优选的，周围相邻两个所述支撑片之间设置有散热孔，且散热孔与支撑内槽连通。

9、优选的，所述线束本体的内部设置有输送导线，所述输送导线的外部设置有线束外皮，且输送导线与线束外皮嵌套连接。

10、优选的，所述线束本体的一侧设置有线束公头，且输送导线的一侧穿入线束公头内，所述线束本体的另一侧设置有线束母头，且线束母头的另一侧穿入线束母头内。

11、优选的，所述线束公头的外部设置有公头保护壁，所述公头保护壁的内壁内部设置有公头屏蔽片，且公头屏蔽片与散热孔嵌入式连接。

12、优选的，所述线束母头的外部设置有母头保护壁，所述母头保护壁的内壁内部设置有母头屏蔽片，且母头屏蔽片与母头保护壁嵌入式连接。

13、优选的，所述线束公头的内部设置有多个连接铜管，且输送导线的一侧与连接铜管嵌套式连接。

14、优选的，所述线束母头的内部设置有多个连接铜柱，且输送导线的另一侧与连接铜柱嵌套式连接。

15、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

16、1、本实用新型通过在抗干扰线束的外部设置抗干扰套，抗干扰套对线束本体进行保护，提高抗干扰线束的抗干扰性，同时抗干扰套上的贴合固定套与散热套之间设置了支撑内槽，支撑内槽为空隙，通过两侧的散热孔连接到外部，使空气可从散热孔进入支撑内槽内，再从支撑内槽内流出，使空气可流通，对线束本体进行散热，避免现有线束为了抗干扰会在线束外部包裹一层由无氧铜丝编织而成的防波套,用来防止干扰信号进入内层对导体进行干扰,由于防波套与线束贴合紧密，会影响线束的散热性，高温会导致线束的使用寿命减少的问题发生。

17、2、通过在公头保护壁与母头保护壁的内部设置公头屏蔽片，将线束公头插入线束母头内后，母头屏蔽片与公头屏蔽片重合，对线束母头与线束公头内部的连接铜柱与连接铜管进行保护，避免干扰影响，提高线束的抗干扰与稳定性，同时在贴合固定套内设置测温环，测温环可对线束本体的温度进行监测，并控制警报灯条亮起进行报警，以便发生故障后找寻故障点。

技术特征：

1.一种新能源汽车抗干扰高压线束，包括抗干扰线束(1)，所述抗干扰线束(1)的中间设置有线束本体(2)；

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车抗干扰高压线束，其特征在于：间隔两个所述贴合固定套(9)的贴合固定套(9)内部均设置有温度环槽(14)，且温度环槽(14)与贴合固定套(9)为一体结构，所述温度环槽(14)的内部设置有测温环(15)，且测温环(15)与温度环槽(14)嵌入式连接。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车抗干扰高压线束，其特征在于：所述测温环(15)的内部设置有温度贴片传感器(16)，且温度贴片传感器(16)与测温环(15)贴合连接，且温度贴片传感器(16)与线束本体(2)接触连接。

4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车抗干扰高压线束，其特征在于：周围相邻两个所述支撑片(13)之间设置有散热孔(17)，且散热孔(17)与支撑内槽(12)连通。

5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车抗干扰高压线束，其特征在于：所述线束本体(2)的内部设置有输送导线(8)，所述输送导线(8)的外部设置有线束外皮(7)，且输送导线(8)与线束外皮(7)嵌套连接。

6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车抗干扰高压线束，其特征在于：所述线束本体(2)的一侧设置有线束公头(4)，且输送导线(8)的一侧穿入线束公头(4)内，所述线束本体(2)的另一侧设置有线束母头(3)，且线束母头(3)的另一侧穿入线束母头(3)内。

7.根据权利要求6所述的一种新能源汽车抗干扰高压线束，其特征在于：所述线束公头(4)的外部设置有公头保护壁(18)，所述公头保护壁(18)的内壁内部设置有公头屏蔽片(19)，且公头屏蔽片(19)与散热孔(17)嵌入式连接。

8.根据权利要求7所述的一种新能源汽车抗干扰高压线束，其特征在于：所述线束母头(3)的外部设置有母头保护壁(20)，所述母头保护壁(20)的内壁内部设置有母头屏蔽片(21)，且母头屏蔽片(21)与母头保护壁(20)嵌入式连接。

9.根据权利要求8所述的一种新能源汽车抗干扰高压线束，其特征在于：所述线束公头(4)的内部设置有多个连接铜管(22)，且输送导线(8)的一侧与连接铜管(22)嵌套式连接。

10.根据权利要求9所述的一种新能源汽车抗干扰高压线束，其特征在于：所述线束母头(3)的内部设置有多个连接铜柱(23)，且输送导线(8)的另一侧与连接铜柱(23)嵌套式连接。

技术总结
本技术公开了一种新能源汽车抗干扰高压线束，涉及抗干扰线束技术领域，为解决现有线束为了抗干扰会在线束外部包裹一层由无氧铜丝编织而成的防波套,用来防止干扰信号进入内层对导体进行干扰,由于防波套与线束贴合紧密，会影响线束的散热性，高温会导致线束的使用寿命减少的问题。所述抗干扰线束的中间设置有线束本体；抗干扰套，其设置在线束本体的外部，且线束本体与抗干扰套嵌套连接，所述抗干扰套的内侧设置有贴合固定套，所述贴合固定套的内部设置有线束槽，所述抗干扰套上设置有警报灯条；散热套，其设置在相邻两个贴合固定套之间，所述散热套的内部设置有支撑内槽，所述支撑内槽内部的两侧周围均设置有支撑片。

技术研发人员：孙晓冬,刘仁静
受保护的技术使用者：苏州永皓科技有限公司
技术研发日：20230621
技术公布日：2024/1/15