圆柱二次电池、电池包及车辆的制作方法

本技术涉及圆柱二次电池，具体涉及一种圆柱二次电池、电池包及车辆。

背景技术：

1、当前圆柱二次电池的结构大致分为两种，一种是两端有极柱，正极和负极分别位于两端(如专利文献cn219163530u)；另一种是一端有极柱，壳体带电作为极性相反的另一个极柱(如专利文献cn219086100u)，此方案由于便于电池集成而被广泛采用。通常情况下，壳体会带负电，整体冲压为中空薄壁圆柱形，顶端有小圆孔用于集成正极极柱，底部敞口并与底盖板集成形成密封结构。此方案中，底盖板与壳体通过焊接密封或辊槽压边密封两种形式，工艺较为复杂，影响良率提升，对成本造成不小的压力。

2、因此，有必要开发一种圆柱二次电池、电池包及车辆。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种圆柱二次电池、电池包及车辆，能降低整体工艺，能提高良率，以及降低成本。

2、本实用新型所述的一种圆柱二次电池，包括壳体、顶盖、正极汇流盘、极芯和负极汇流盘；所述极芯的正极与正极汇流盘焊接；所述极芯的负极与负极汇流盘焊接；所述极芯、正极汇流盘和负极汇流盘设置于壳体内，且极芯的负极侧朝向壳体内；所述壳体的顶端敞口，底部封闭，且在壳体的底面上设有注液孔；

3、所述顶盖包括盖板、压板、极柱和绝缘件；所述盖板设置在正极汇流盘的上方，所述极柱的底面与正极汇流盘焊接；所述绝缘件套在极柱外，且绝缘件与极柱的上部、中部均相贴合；所述压板套设在绝缘件外，压板压紧绝缘件并与盖板焊接；所述盖板焊接在壳体的顶部开口处。

4、可选地，还包括密封垫，所述密封垫套在极柱外，且密封垫与极柱的下部、盖板均相贴合，并通过压板压缩实现密封；本实用新型通过密封垫实现极柱与盖板的绝缘。

5、可选地，还包括下绝缘胶，所述下绝缘胶粘贴于盖板的下表面；本实用新型通过下绝缘胶实现正极汇流盘与盖板的绝缘。

6、可选地，所述极柱为三层圆台结构，且中部的直径大于上部和下部的直径，所述极柱的顶面中部设有凹坑；使上部的上表面与下部的下表面之间有一个变薄区域，通过该变薄区域与正极汇流盘焊接，以确保焊接牢固。

7、可选地，所述底面上还设有刻痕，该刻痕起到防爆阀的作用。

8、可选地，所述底面上还设有圆环形的凹槽，所述凹槽具有平面以及两个斜面；所述刻痕位于凹槽的平面上；所述注液孔位于凹槽围起来的中部区域内。

9、可选地，所述负极汇流盘包括主体部以及位于主体部四周的边缘部；极芯在与正极汇流盘与负极汇流盘焊接后入壳时，负极汇流盘的边缘部会被挤压变形并与壳体的圆柱面内壁紧紧接触，实现电导通。

10、可选地，还包括绝缘胶，所述绝缘胶粘贴于极芯的正极侧顶部，并覆盖正极汇流盘的外侧，通过绝缘胶以避免正极与壳体短路。

11、第二方面，本实用新型所述的一种电池包，采用如本实用新型所述的圆柱二次电池。

12、第三方面，本实用新型所述的一种车辆，采用如本实用新型所述的电池包。

13、本实用新型的有益效果：本实用新型通过将顶盖与极柱集成作为顶盖，将壳体设计为顶端敞口、底部封闭的结构，且壳体与顶盖焊接。本实用新型所述的圆柱二次电池的整体工艺简单，提高了良率并降低了成本。

技术特征：

1.一种圆柱二次电池，包括壳体（1）、顶盖（2）、正极汇流盘（3）、极芯（4）和负极汇流盘（5）；所述极芯（4）的正极与正极汇流盘（3）焊接；所述极芯（4）的负极与负极汇流盘（5）焊接；所述极芯（4）、正极汇流盘（3）和负极汇流盘（5）设置于壳体（1）内，且极芯（4）的负极侧朝向壳体（1）内；其特征在于：所述壳体（1）的顶端敞口，底部封闭，且在壳体（1）的底面（12）上设有注液孔（122）；

2.根据权利要求1所述的圆柱二次电池，其特征在于：还包括密封垫（24），所述密封垫（24）套在极柱（23）外，且密封垫（24）与极柱（23）的下部（231）、盖板（21）均相贴合，并通过压板（22）压缩密封。

3.根据权利要求1所述的圆柱二次电池，其特征在于：还包括下绝缘胶（26），所述下绝缘胶（26）粘贴于盖板（21）的下表面。

4.根据权利要求1所述的圆柱二次电池，其特征在于：所述极柱（23）为三层圆台结构，且中部（232）的直径大于上部（233）和下部（231）的直径，所述极柱（23）的顶面中部设有凹坑（234）。

5.根据权利要求1所述的圆柱二次电池，其特征在于：所述底面（12）上还设有刻痕（121）。

6.根据权利要求5所述的圆柱二次电池，其特征在于：所述底面（12）上还设有圆环形的凹槽（123），所述凹槽（123）具有平面（1231）以及两个斜面（1232）；所述刻痕（121）位于凹槽（123）的平面（1231）上；所述注液孔（122）位于凹槽（123）围起来的中部区域内。

7.根据权利要求3所述的圆柱二次电池，其特征在于：所述负极汇流盘（5）包括主体部（51）以及位于主体部（51）四周的边缘部（52）。

8.根据权利要求1所述的圆柱二次电池，其特征在于：还包括绝缘胶（6），所述绝缘胶（6）粘贴于极芯（4）的正极侧顶部，并覆盖正极汇流盘（3）的外侧。

9.一种电池包，其特征在于：采用如权利要求1至8任一所述的圆柱二次电池。

10.一种车辆，其特征在于：采用如权利要求9所述的电池包。

技术总结
本技术涉及一种圆柱二次电池、电池包及车辆，包括壳体、顶盖、正极汇流盘、极芯和负极汇流盘；所述极芯的正极与正极汇流盘焊接；所述极芯的负极与负极汇流盘焊接；所述极芯、正极汇流盘和负极汇流盘设置于壳体内，且极芯的负极侧朝向壳体内；所述壳体的顶端敞口，底部封闭，且在壳体的底面上设有注液孔；所述顶盖包括盖板、压板、极柱和绝缘件；所述盖板设置在正极汇流盘的上方，所述极柱的底面与正极汇流盘焊接；所述绝缘件套在极柱外，且绝缘件与极柱的上部、中部均相贴合；所述压板套设在绝缘件外，压板压紧绝缘件并与盖板焊接；所述盖板焊接在壳体的顶部开口处。本技术降低了整体工艺，提高了良率，降低了成本。

技术研发人员：任飞扬,杨文,牟丽莎,李宗华
受保护的技术使用者：深蓝汽车科技有限公司
技术研发日：20230717
技术公布日：2024/3/11