储能集装箱的制作方法

本技术属于储能设备，特别是涉及一种储能集装箱。

背景技术：

1、在新能源汽车供电、分布式发电存储、电网削峰填谷等应用场景中，储能集装箱具有快速集成、快速投入使用等优点。储能集装箱通常包括箱体以及集成在箱体内的储能簇。目前，储能集装箱中的各个储能簇通常固定设置，且相邻储能簇之间间距较小，以压缩储能集装箱的体积并提高储能集装箱的能量密度。当储能集装箱中某个储能簇的电池包发生热失控时，电池包喷出的高温高压物质可能会喷射至储能集装箱中的其它储能簇处，使其它储能簇的电池包也发生热失控，继而导致储能集装箱中各个储能簇发生连锁失控，危及整个储能集装箱安全。

技术实现思路

1、鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种储能集装箱，用于解决现有技术中储能集装箱中储能簇热失控时，与相邻储能簇之间间距难以调整，容易引发相邻储能簇连锁失控等问题。

2、为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种储能集装箱，包括箱体及设置在所述箱体内的储能簇，所述储能簇为两个或以上，各个所述储能簇分别移动设置，相邻的两个所述储能簇之间连接有用于调整相邻的两个所述储能簇之间间距的变距机构。

3、可选地，所述变距机构为四连杆机构，所述四连杆机构包括两个相对的连接铰接点及两个相对的驱动铰接点，两个所述连接铰接点分别连接在两个相邻的所述储能簇上，两个所述驱动铰接点之间连接有用于调整两个所述驱动铰接点之间间距的驱动器。

4、可选地，所述驱动器为伸缩气缸、伸缩液压缸或直线电机。

5、可选地，所述变距机构为伸缩气缸、伸缩液压缸或直线电机。

6、可选地，所述箱体内设置有导轨，各个所述储能簇沿所述导轨的延伸方向依次移动设置在所述导轨上。

7、可选地，所述导轨为两根或以上，各个所述导轨并排设置，各个所述导轨上分别设置有所述储能簇。

8、可选地，还包括控制器及设置在所述储能簇上的热失控传感器，所述热失控传感器及所述变距机构分别与所述控制器信号连接。

9、可选地，所述储能簇底部设置有用于移动的滚轮。

10、可选地，所述滚轮上设置有锁止器，所述锁止器与所述控制器信号连接。

11、可选地，所述滚轮为万向轮。

12、可选地，所述热失控传感器包括压力传感单元和/或温度传感单元。

13、如上所述，本实用新型的储能集装箱，具有以下有益效果：由于储能集装箱中各个所述储能簇分别移动设置，且相邻的两个所述储能簇之间连接有变距机构，变距机构用于调整相邻的两个所述储能簇之间的间距，当储能集装箱中某个储能簇的电池包发生热失控时，变距机构可以增加相邻的储能簇与热失控储能簇之间的间距，降低相邻储能簇发生连锁热失控的风险，提高储能集装箱的整体安全性能。

技术特征：

1.一种储能集装箱，其特征在于，包括箱体及设置在所述箱体内的储能簇，所述储能簇为两个或以上，各个所述储能簇分别移动设置，相邻的两个所述储能簇之间连接有用于调整相邻的两个所述储能簇之间间距的变距机构。

2.根据权利要求1所述的储能集装箱，其特征在于，所述变距机构为四连杆机构，所述四连杆机构包括两个相对的连接铰接点及两个相对的驱动铰接点，两个所述连接铰接点分别连接在两个相邻的所述储能簇上，两个所述驱动铰接点之间连接有用于调整两个所述驱动铰接点之间间距的驱动器。

3.根据权利要求2所述的储能集装箱，其特征在于，所述驱动器为伸缩气缸、伸缩液压缸或直线电机。

4.根据权利要求1所述的储能集装箱，其特征在于，所述变距机构为伸缩气缸、伸缩液压缸或直线电机。

5.根据权利要求1所述的储能集装箱，其特征在于，所述箱体内设置有导轨，各个所述储能簇沿所述导轨的延伸方向依次移动设置在所述导轨上。

6.根据权利要求5所述的储能集装箱，其特征在于，所述导轨为两根或以上，各个所述导轨并排设置，各个所述导轨上分别设置有所述储能簇。

7.根据权利要求1所述的储能集装箱，其特征在于，还包括控制器及设置在所述储能簇上的热失控传感器，所述热失控传感器及所述变距机构分别与所述控制器信号连接。

8.根据权利要求7所述的储能集装箱，其特征在于，所述储能簇底部设置有用于移动的滚轮。

9.根据权利要求8所述的储能集装箱，其特征在于，所述滚轮上设置有锁止器，所述锁止器与所述控制器信号连接。

10.根据权利要求8所述的储能集装箱，其特征在于，所述滚轮为万向轮。

11.根据权利要求7所述的储能集装箱，其特征在于，所述热失控传感器包括压力传感单元和/或温度传感单元。

技术总结
本技术提供一种储能集装箱，属于储能设备技术领域。包括箱体及设置在所述箱体内的储能簇，所述储能簇为两个或以上，各个所述储能簇分别移动设置，相邻的两个所述储能簇之间连接有用于调整相邻的两个所述储能簇之间间距的变距机构。本技术中变距机构可以调整相邻的两个所述储能簇之间的间距，增加相邻的储能簇与热失控储能簇之间的间距，降低相邻储能簇发生连锁热失控的风险，提高储能集装箱的整体安全性能。

技术研发人员：袁朱晨,吴航,崔鑫,何亚飞
受保护的技术使用者：远景动力技术（江苏）有限公司
技术研发日：20230802
技术公布日：2024/2/19