一种电缆管理系统用低压滑环的制作方法

本技术涉及电缆绞车等相关，尤其涉及一种电缆管理系统用低压滑环。

背景技术：

1、为响应国家节能减排政策，推动绿色交通发展，船舶靠泊期间使用岸电可以显著减少船舶的废气排放，改善空气质量和环境健康。船舶岸电系统简单的说就是船舶停靠在码头的时候，停止使用船舶上的自备辅助发电机，转而使用陆地电源向主要船载系统供电，在连接岸电系统时，通常需要使用电缆绞车。而由于电缆绞车在使用过程中会连续转动，使得船舶上的发电机与岸电系统的连接较为不稳定，使用风险较大。

技术实现思路

1、有鉴于此，为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种电缆管理系统用低压滑环，其中，包括：

2、箱体、轴承座、滑环滚轴、螺杆、铜环、碳刷固定架、18路控制滑环、端板、碳刷结构、铜排、固定板；

3、所述轴承座安装于所述箱体的一内壁，至少两所述碳刷固定架的一端安装于所述轴承座的，至少两所述碳刷固定架的另一端安装于所述端板；

4、每一所述碳刷固定架上均套设一所述碳刷结构，所述铜排的两端分别安装于一所述碳刷结构；

5、所述滑环滚轴通过轴承安装于所述轴承座的内壁，三所述螺杆的一端安装于所述滑环滚轴，三所述螺杆的另一端贯穿若干所述铜环的内壁的通孔安装于所述固定板；

6、每一所述碳刷结构与所述铜环接触；

7、所述18路控制滑环的内壁通过滑环支撑轴安装于所述固定板，所述18路控制滑环的外壁通过限位杆安装于所述端板。

8、上述的一种电缆管理系统用低压滑环，其中，还包括：若干绝缘子；若干所述绝缘子套设于所述螺杆，若干所述绝缘子位于所述铜环和所述轴承座之间、每两相邻所述铜环之间以及所述铜环与所述固定板之间。

9、上述的一种电缆管理系统用低压滑环，其中，所述碳刷固定架设有四个，四所述碳刷固定架的一端阵列安装于所述轴承座，四所述碳刷固定架的另一端阵列安装于所述端板。

10、上述的一种电缆管理系统用低压滑环，其中，一所述铜环组成接地环，四所述铜环组成动力环。

11、上述的一种电缆管理系统用低压滑环，其中，所述滑环包括一所述接地环和三所述动力环。

12、上述的一种电缆管理系统用低压滑环，其中，所述铜环的内壁设有第一螺纹孔。

13、上述的一种电缆管理系统用低压滑环，其中，每一所述铜排的中部均设有第二螺纹孔。

14、上述技术方案与现有技术相比具有的积极效果是：

15、通过对本实用新型的应用，提供了一种电缆管理系统用低压滑环，本实用新型满足电缆可在电缆绞车转动的过程中，仍能确保电力输送，可有效降低电缆管理系统的使用风险，实现了电缆管理系统的灵活布局，提高了电缆管理系统的可靠性及兼容性。

技术特征：

1.一种电缆管理系统用低压滑环，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种电缆管理系统用低压滑环，其特征在于，还包括：若干绝缘子；若干所述绝缘子套设于所述螺杆，若干所述绝缘子位于所述铜环和所述轴承座之间、每两相邻所述铜环之间以及所述铜环与所述固定板之间。

3.根据权利要求1所述的一种电缆管理系统用低压滑环，其特征在于，所述碳刷固定架设有四个，四所述碳刷固定架的一端阵列安装于所述轴承座，四所述碳刷固定架的另一端阵列安装于所述端板。

4.根据权利要求1所述的一种电缆管理系统用低压滑环，其特征在于，一所述铜环组成接地环，四所述铜环组成动力环。

5.根据权利要求4所述的一种电缆管理系统用低压滑环，其特征在于，所述滑环包括一所述接地环和三所述动力环。

6.根据权利要求1所述的一种电缆管理系统用低压滑环，其特征在于，所述铜环的内壁设有第一螺纹孔。

7.根据权利要求1所述的一种电缆管理系统用低压滑环，其特征在于，每一所述铜排的中部均设有第二螺纹孔。

技术总结
本技术公开了一种电缆管理系统用低压滑环，其特征在于，包括：轴承座安装于箱体的一内壁，至少两碳刷固定架的一端安装于轴承座的，至少两碳刷固定架的另一端安装于端板；每一碳刷固定架上均套设一碳刷结构，铜排的两端分别安装于一碳刷结构；滑环滚轴通过轴承安装于轴承座的内壁，三螺杆的一端安装于滑环滚轴，三螺杆的另一端贯穿若干铜环的内壁的通孔安装于固定板；每一碳刷结构与铜环接触；18路控制滑环的内壁通过滑环支撑轴安装于固定板，18路控制滑环的外壁通过限位杆安装于端板。本技术满足电缆可在电缆绞车转动的过程中，确保电力输送，有效降低电缆管理系统的使用风险，实现电缆管理系统的灵活布局，提高电缆管理系统的可靠性。

技术研发人员：曹亢,刘章,徐耀,王磊,方移山,孙璐
受保护的技术使用者：澄瑞电力科技（上海）股份公司
技术研发日：20230804
技术公布日：2024/2/21