一种新能源汽车线束端子压接模具的制作方法

本申请涉及线束，更具体地说，涉及一种新能源汽车线束端子压接模具。

背景技术：

1、目前，不管是高级豪华汽车还是经济型普通汽车，线束编成的形式基本上是一样的，都是由电线、接插件和包裹胶带组成，压接工序是线束生产中最重要的一道工序，它是将连接端子通过挤压变形、使之与电线牢固连接的过程。

2、经检索公开(公告)号：cn217823662u公开了一种汽车线束端子压接模，包括第一工作板，所述第一工作板的顶部固定连接有升降装置，所述升降装置包括滑动杆、支撑板、齿块、压板、伺服电动机、电动机支撑板、转轴、第一齿轮；该申请在使用过程中，模具压块和第二模具压块与压板和第一工作板之间是通过螺栓安装连接的，导致工作人员安装时还需借助操作工具，进而会使得工作效率降低。

3、为了解决上述问题，本申请提供一种新能源汽车线束端子压接模具。

技术实现思路

1、本申请提供的一种新能源汽车线束端子压接模具采用如下的技术方案：

2、一种新能源汽车线束端子压接模具，包括底座，所述底座内部设有辅助机构，所述辅助机构延伸至底座外侧；

3、所述辅助机构包括t型槽，所述t型槽开设在底座顶部，所述t型槽内部嵌设有连接块，所述连接块顶部固定连接有下模具压块，所述下模具压块顶部开设有u型槽，所述底座顶部固定连接有两个固定块和两个支撑杆，两个所述固定块内部均活动嵌设有转动杆，两个所述转动杆前后两端外侧均套设有挡板，四个所述挡板分别位于连接块前后两侧，两个所述支撑杆外侧套设有升降板，所述升降板底部开设有安装槽，所述安装槽内部嵌设有嵌设块，所述嵌设块前侧开设有卡槽，所述升降板前侧固定连接有弹簧，所述弹簧前端固定连接有把手，所述把手后侧固定连接有插销，所述插销后端贯穿弹簧并延伸至卡槽内部，所述嵌设块底部固定连接有横板，所述横板底部固定连接有上模具压块，所述上模具压块底部固定连接有凸块，所述上模具压块外侧设有连接部件。

4、进一步的，所述连接部件包括四个减震垫，四个所述减震垫分别固定连接在下模具压块和上模具压块内侧。

5、通过上述技术方案，通过设置四个减震垫，能够方便给下模具压块和上模具压块起到减震的目的。

6、进一步的，两个所述转动杆与两个固定块连接处均通过轴承活动连接，所述连接块内部开设有凹槽。

7、通过上述技术方案，使得两个转杆在进行转动，能够更加稳固。

8、进一步的，所述升降板前侧固定连接有导向杆，所述导向杆位于弹簧顶部，所述导向杆活动嵌设在把手内部。

9、通过上述技术方案，通过设置导向杆，使得在对插销进行拉动时，插销能够保持水平方向移动。

10、进一步的，两个所述支撑杆顶端固定连接有顶板，所述顶板内部开设有通槽，所述升降板顶部固定连接有连接架，所述连接架顶端贯穿通槽并延伸至顶板顶部，所述连接架一侧固定连接有齿板。

11、通过上述技术方案，通过设置连接架，可带动升降板进行上下移动。

12、进一步的，所述齿板一侧啮合有齿轮，所述齿轮内部固定嵌设有滚轴，所述顶板顶部固定连接有底板，所述底板顶部固定连接有电机，所述电机输出轴与滚轴固定连接。

13、通过上述技术方案，通过齿轮与齿板相配合，可使得连接架能够进行上下移动。

14、进一步的，所述顶板前后两侧内壁均开设有限位槽，两个所述限位槽内部均嵌设有限位块，两个所述限位块分别固定连接在连接架前后两侧。

15、通过上述技术方案，通过两个限位块与两个限位槽相配合，可使得连接架能够保持垂直方向上下移动。

16、综上所述，本申请包括以下有益技术效果：

17、当需要对上模具压块进行拆卸时，可通过拉动把手使得插销与嵌设块脱离，对上模具压块进行拆卸工作，当需要对下模具压块进行拆卸时，可通过依次转动四个挡板，对下模具压块进行拆卸工作，通过以上结构，使得工作人员能够快速完成对上模具压块和下模具压块的拆分工作，无需借助操作工具。

技术特征：

1.一种新能源汽车线束端子压接模具，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)内部设有辅助机构，所述辅助机构延伸至底座(1)外侧；

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车线束端子压接模具，其特征在于：所述连接部件包括四个减震垫，四个所述减震垫分别固定连接在下模具压块(3)和上模具压块(14)内侧。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车线束端子压接模具，其特征在于：两个所述转动杆(6)与两个固定块(4)连接处均通过轴承活动连接，所述连接块(2)内部开设有凹槽。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车线束端子压接模具，其特征在于：所述升降板(8)前侧固定连接有导向杆(16)，所述导向杆(16)位于弹簧(10)顶部，所述导向杆(16)活动嵌设在把手(11)内部。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车线束端子压接模具，其特征在于：两个所述支撑杆(5)顶端固定连接有顶板(17)，所述顶板(17)内部开设有通槽，所述升降板(8)顶部固定连接有连接架(18)，所述连接架(18)顶端贯穿通槽并延伸至顶板(17)顶部，所述连接架(18)一侧固定连接有齿板(19)。

6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车线束端子压接模具，其特征在于：所述齿板(19)一侧啮合有齿轮(20)，所述齿轮(20)内部固定嵌设有滚轴(21)，所述顶板(17)顶部固定连接有底板，所述底板顶部固定连接有电机(22)，所述电机(22)输出轴与滚轴(21)固定连接。

7.根据权利要求5所述的一种新能源汽车线束端子压接模具，其特征在于：所述顶板(17)前后两侧内壁均开设有限位槽，两个所述限位槽内部均嵌设有限位块，两个所述限位块分别固定连接在连接架(18)前后两侧。

技术总结
本申请属于线束技术领域，公开了一种新能源汽车线束端子压接模具，包括底座，底座内部设有辅助机构，辅助机构延伸至底座外侧；辅助机构包括T型槽，T型槽开设在底座顶部，T型槽内部嵌设有连接块，连接块顶部固定连接有下模具压块，下模具压块顶部开设有U型槽；当需要对上模具压块进行拆卸时，可通过拉动把手使得插销与嵌设块脱离，对上模具压块进行拆卸工作，当需要对下模具压块进行拆卸时，可通过依次转动四个挡板，对下模具压块进行拆卸工作，通过以上结构，使得工作人员能够快速完成对上模具压块和下模具压块的拆分工作，无需借助操作工具。

技术研发人员：关兰兰,翟绪祥,倪明,杨红梅
受保护的技术使用者：合肥京良电子科技有限公司
技术研发日：20230807
技术公布日：2024/2/1