冷却组件、电池包及车辆的制作方法

本公开涉及车辆，具体涉及一种冷却组件、电池包及车辆。

背景技术：

1、随着对动力电池系统能量密度的要求越来越高，电池系统轻量化是未来发展的必然趋势。液冷散热是当前电池热管理系统中较为普遍的应用方式，液冷板作为核心零部件也在朝着轻量化的方向发展。常规液冷板多采用3系铝冲压钎焊方式，3系铝液冷板强度较弱，无法作为结构强度支撑件，连接强度较低。

技术实现思路

1、为了解决上述技术问题，本公开提供了一种冷却组件、电池包及车辆。

2、本公开第一方面提供了一种冷却组件，包括：冷却板和转接件；

3、所述转接件设置于所述冷却板的端部；

4、其中，所述转接件包括相互连接的连接板和转接板，所述连接板与所述冷却板固定，所述转接板具有转接部。

5、进一步的，所述连接板包括间隔设置的第一连接板和第二连接板，所述第一连接板和所述第二连接板之间形成凹槽，所述冷却板设置于所述凹槽。

6、进一步的，所述转接板和所述第一连接板之间设有第一肋板，所述第一肋板分别与所述转接板和所述第一连接板连接；

7、和/或，所述转接板和所述第二连接板之间设有第二肋板，所述第二肋板分别与所述转接板和所述第二连接板连接。

8、进一步的，所述冷却板设有水嘴，所述第一连接板设有用于避让所述水嘴的第一避让缺口；

9、所述第二连接板设有用于避让所述水嘴的第二避让缺口。

10、进一步的，所述转接件包括加强件，所述加强件分别与所述转接板和所述连接板连接，所述转接部开设有安装孔，所述安装孔贯穿所述转接部并设置于所述加强件。

11、进一步的，所述冷却板包括主体部和设置于所述主体部的长度方向x两端的安装部，所述转接板与安装部连接；

12、沿高度方向z，所述安装部的高度小于所述主体部的高度，所述安装部与所述主体部的连接区域形成圆角。

13、进一步的，沿所述主体部的长度方向x，所述转接板与所述主体部的最小距离l满足：l≥10mm；

14、和/或，沿所述安装部的高度方向z，所述安装部的高度h1与所述转接板的高度h2之间满足1mm≤h1-h2≤3mm。

15、进一步的，所述冷却板的底部设有溢胶槽，所述溢胶槽沿所述冷却板的长度方向x延伸；

16、和/或，所述转接板的延伸方向与所述冷却板的长度方向x垂直。

17、进一步的，所述冷却板包括流道区域，所述流道区域设有流道，所述冷却板的端部具有连通所述流道的开口；

18、所述转接件和所述冷却板之间设有封堵件，所述封堵件与所述冷却板连接，用于封堵所述开口。

19、进一步的，所述封堵件包括封堵部和加宽部，所述封堵部朝向所述开口的端面与所述开口配合用于封堵所述开口；

20、所述封堵部与所述加宽部之间圆滑过渡，和/或，沿所述冷却板的高度方向z，所述加宽部的高度h3与所述封堵部的高度h4之间满足：2mm≤h3-h4≤5mm。

21、本公开第二方面提供了一种电池包，包括第一方面所述的冷却组件。

22、本公开第三方面提供了一种车辆，包括第二方面所述的电池包。

23、本公开实施例提供的技术方案与现有技术相比具有如下优点：

24、本公开实施例提供的冷却组件，包括：冷却板和转接件；转接件设置于冷却板的端部；其中，转接件包括相互连接的连接板和转接板，连接板与冷却板固定，转接板具有转接部。当冷却板安装时，可以通过转接板的转接部与其它部件连接，使冷却组件的安装区域位于转接部而不是位于冷却板，从而使转接板作为支撑件，将冷却板的受力转移到转接板，提高了连接的强度和稳定性。

技术特征：

1.一种冷却组件，其特征在于，包括：冷却板和转接件；

2.根据权利要求1所述的冷却组件，其特征在于，所述连接板包括间隔设置的第一连接板和第二连接板，所述第一连接板和所述第二连接板之间形成凹槽，所述冷却板设置于所述凹槽。

3.根据权利要求2所述的冷却组件，其特征在于，所述转接板和所述第一连接板之间设有第一肋板，所述第一肋板分别与所述转接板和所述第一连接板连接；

4.根据权利要求2所述的冷却组件，其特征在于，所述冷却板设有水嘴，所述第一连接板设有用于避让所述水嘴的第一避让缺口；

5.根据权利要求1所述的冷却组件，其特征在于，

6.根据权利要求1所述的冷却组件，其特征在于，所述冷却板包括主体部和设置于所述主体部的长度方向x两端的安装部，所述转接板与安装部连接；

7.根据权利要求6所述的冷却组件，其特征在于，沿所述主体部的长度方向x，所述转接板与所述主体部的最小距离l满足：l≥10mm；

8.根据权利要求1所述的冷却组件，其特征在于，所述冷却板的底部设有溢胶槽，所述溢胶槽沿所述冷却板的长度方向x延伸；

9.根据权利要求1至8任一项所述的冷却组件，其特征在于，所述冷却板包括流道区域，所述流道区域设有流道，所述冷却板的端部具有连通所述流道的开口；

10.根据权利要求9所述的冷却组件，其特征在于，所述封堵件包括封堵部和加宽部，所述封堵部朝向所述开口的端面与所述开口配合用于封堵所述开口；

11.一种电池包，其特征在于，包括权利要求1至10任一项所述的冷却组件。

12.一种车辆，其特征在于，包括权利要求11所述的电池包。

技术总结
本公开涉及车辆技术领域，具体涉及一种冷却组件、电池包及车辆。本公开提供的冷却组件包括冷却板和转接件；所述转接件设置于所述冷却板的端部；其中，所述转接件包括相互连接的连接板和转接板，所述连接板与所述冷却板固定，所述转接板具有转接部。本公开通过转接板的转接部与其它部件连接，使冷却组件的安装区域位于转接部而不是位于冷却板，从而使转接板作为支撑件，将冷却板的受力转移到转接板，提高了连接的强度和稳定性。

技术研发人员：杜晓冬
受保护的技术使用者：北京车和家汽车科技有限公司
技术研发日：20230815
技术公布日：2024/3/21