一种新型片型双层插座端子的制作方法

本技术涉及汽车零配件制造，特别是指一种新型片型双层插座端子。

背景技术：

1、汽车连接器是汽车电路的重要连接端口，连接汽车的线束、电气电子部件并使之发挥作用，没有连接器，汽车的线束就没有现在的简便及多样性。连接器是由护套、电线、防水栓、端子组成的。端子是承接着线束电信号传递的关键，护套和防水栓起到保护作用。线束两端端口的连接器，分别为公端和母端。公端母端的连接使线束可以顺畅的传送电信号，同时也能保证连接电路的可靠性，向电子电气部件供应规定的电流值。随着汽车功能的增加，电子控制技术的普遍应用，电器件种类越来越多，电线也会越来越多，电器件与线路的连接方式也越来越多，通过压接不同的端子，以实现用电器与线束的连接。

2、公开号为cn 214227190 u的专利公开了一种小规格铝导线端子，包括依次连接的本体和压接尾部，本体为一体成型的箱型结构，一体成型的箱型结构便于制作，箱型结构内部设有多点电接触部，箱型结构的顶壁为多层折叠壁，多层折叠壁上设有多层弹片结构。弹片局部位置通过多层的叠加，加强了弹片的强度，但是回弹性降低，造成公端端子插入力较大，不利于插座端子的使用。

技术实现思路

1、本实用新型提出一种新型片型双层插座端子，解决了现有技术中端子弹片回弹性低，端子插入力较大的问题。

2、本实用新型的技术方案是这样实现的：

3、一种新型片型双层插座端子，包括可拆卸连接的端子主体和端子钢卡，端子主体上设有主体弹片，端子钢卡上设有钢卡弹片，钢卡弹片与主体弹片搭接。钢卡弹片对主体弹片进行挤压，形成双层弹片结构，即满足了弹片的强度，又保证了弹性，提供了较小的插入力以及较大的保持力。同时端子钢卡与端子主体可采用不同的材质制作，使主体弹片和钢卡弹片配合后具有较好的弹性。

4、所述主体弹片为弧形弹片。弧形弹片能够增加插座端子与对插端插接时端子的接触面积，提高端子接触效果。

5、所述端子主体的底壁上设有弧形凸起，弧形凸起与主体弹片配合。弧形凸起与主体弹片配合形成喇叭型开口，喇叭型开口能够在端子对插时对对插端子进行导向，方便对插端子从端子插口插入端子主体内。

6、所述端子主体上设有锁止孔，端子钢卡上设有卡扣，锁止孔与卡扣卡接。端子主体与端子钢卡扣合时，卡扣卡入锁止孔内，实现端子主体与端子钢卡相对位置的固定，使钢卡弹片能够对主体弹片提供一个压力，增加端子的保持力。

7、所述端子钢卡为c型结构，卡扣设置在c型结构的开口处。端子钢卡与端子主体连接时，端子主体位于c型结构内侧。

8、所述端子主体的左右两侧分别设有至少一个锁止孔。多个锁止孔与卡扣连接，使端子主体与端子钢卡连接稳定。

9、所述端子主体包括一体连接的插接部和压接部。端子主体的插接部设有端子插口，端子插口用于与对插端子连接。

10、所述端子主体的压接部与散热铝片连接。实现电器件与散热铝片的连接，并保证线路连接的稳定性，防止出现接触不良的现象。

11、所述端子主体的压接部上设有压接凸点。压接部与散热铝片采用压接的方式连接，保证线路连接稳定。

12、所述压接凸点的数量为至少两个。多个压接凸点共同作用对散热铝片起到更好的固定效果。

13、本实用新型产生的有益效果是：在端子插接时，端子主体与端子钢卡处于分离状态，便于实现插座端子与对插端子的插接；在端子插接后，将端子钢卡与端子主体扣合，使端子钢卡上的钢卡弹片对端子主体上的主体弹片产生一个压力，以此来增加端子的保持力；解决了端子插入力较大，保持力不足的问题。

14、另外，主体弹片采用弧形弹片，在端子对插时为平面电接触，有效增大了端子之间的接触面积，提高接触效果。

15、端子主体和端子钢卡通过卡扣和锁止孔配合的形式连接，保证端子主体和端子钢卡连接稳定，同时方便进行端子主体和端子钢卡的拆卸。

技术特征：

1.一种新型片型双层插座端子，其特征在于，包括可拆卸连接的端子主体（1）和端子钢卡（2），端子主体（1）上设有主体弹片（14），端子钢卡（2）上设有钢卡弹片（22），钢卡弹片（22）与主体弹片（14）搭接。

2.根据权利要求1所述的片型双层插座端子，其特征在于，主体弹片（14）为弧形弹片。

3.根据权利要求2所述的片型双层插座端子，其特征在于，端子主体（1）的底壁上设有弧形凸起，弧形凸起与主体弹片（14）配合。

4.根据权利要求1~3任一项所述的片型双层插座端子，其特征在于，端子主体（1）上设有锁止孔（15），端子钢卡（2）上设有卡扣（21），锁止孔（15）与卡扣（21）卡接。

5.根据权利要求4所述的片型双层插座端子，其特征在于，端子钢卡（2）为c型结构，卡扣（21）设置在c型结构的开口处。

6.根据权利要求5所述的片型双层插座端子，其特征在于，端子主体（1）的左右两侧分别设有至少一个锁止孔（15）。

7.根据权利要求1~3、5、6任一项所述的片型双层插座端子，其特征在于，端子主体（1）包括一体连接的插接部和压接部（12）。

8.根据权利要求7所述的片型双层插座端子，其特征在于，端子主体（1）的压接部（12）与散热铝片（3）连接。

9.根据权利要求8所述的片型双层插座端子，其特征在于，端子主体（1）的压接部（12）上设有压接凸点（13）。

10.根据权利要求9所述的片型双层插座端子，其特征在于，压接凸点（13）的数量为至少两个。

技术总结
本技术涉及汽车零配件制造技术领域，特别是指一种新型片型双层插座端子，解决了现有技术中端子弹片回弹性低，端子插入力较大的问题。一种新型片型双层插座端子，包括可拆卸连接的端子主体和端子钢卡，端子主体上设有主体弹片，端子钢卡上设有钢卡弹片，钢卡弹片与主体弹片搭接。本技术产生的有益效果是：在端子插接时，端子主体与端子钢卡处于分离状态，便于实现插座端子与对插端子的的插接；在端子插接后，将端子钢卡与端子主体扣合，使端子钢卡上的钢卡弹片对端子主体上的主体弹片产生一个压力，以此来增加端子的保持力。

技术研发人员：胡赢,赵亚楠,单贺旗
受保护的技术使用者：河南天海电器有限公司
技术研发日：20230918
技术公布日：2024/4/17