电池温度控制方法和系统与流程

本技术涉及电池保护，特别是涉及一种电池温度控制方法和系统。

背景技术：

1、新能源电动汽车的动力电池为三元锂电池或磷酸铁锂电池，电池比较怕高温，电池温度每提升10摄氏度，电池化学反应激烈程度就会高一倍，高温是会对电池寿命产生明显影响。夏天高温情况下车内经过暴晒温度可能到50-60摄氏度甚至更高，好的电池设计和bms系统会先通过降温再进行充电，但这样会导致充电时间的明显延长。不做冷却降温，则无法安全充电。当温度较低时，电池内部锂离子运动速度降低，化学反应减慢，电池活力较差，会导致充电时间延长。电池温度太低时，直流充电会被阻止或者限流。部分车辆在充电之前会加热电池到一定温度再进行充电，同样也会延长电池的充电时间。

技术实现思路

1、基于此，有必要针对上述技术问题，提供一种安全的电池温度控制方法、系统、装置、计算机设备、计算机可读存储介质和计算机程序产品。

2、第一方面，本技术提供了一种电池温度控制方法。应用于电池温度控制器，电池温度控制器用于控制电池温度调节系统的运行，电池温度调节系统包括水箱、温度传感器、出水控制阀、四通阀、电池水套、制冷器、制热器、回水控制阀以及管路；电池温度调节系统内部通过管路连接，四通阀用于控制水箱中的液体是否流向电池水套；水箱的出水回路依次经过温度传感器、出水控制阀、四通阀以及电池水套；水箱的回水回路依次经过电池水套、制冷器、制热器以及回水控制阀；方法包括：

3、基于温度传感器获取管路中的液体温度，根据液体温度确定水箱中液体的温度状态；

4、基于温度状态，调整出水控制阀、四通阀、制冷器、制热器以及回水控制阀的各自状态，直至温度传感器获取管路中的液体温度满足预设条件，控制制冷器或者制热器关闭；

5、调整四通阀的状态，以使得管路中温度满足预设条件的液体流向电池水套，调节电池水套的温度。

6、在其中一个实施例中，根据液体温度确定水箱中液体的温度状态，包括：

7、在液体温度小于第一预设温度的情况下，确定水箱中液体的温度状态为冷预警状态；

8、在液体温度大于第二预设温度的情况下，确定水箱中液体的温度状态为热预警状态；

9、在液体温度不小于第一预设温度且不大于第二预设温度的情况下，确定水箱中液体的温度状态为常温状态，其中，第一预设温度且小于第二预设温度。

10、在其中一个实施例中，基于温度状态，调整出水控制阀、四通阀、制冷器、制热器以及回水控制阀的各自状态，直至温度传感器获取管路中的液体温度满足预设条件，控制制冷器或者制热器关闭，包括：

11、在水箱中液体的温度状态为冷预警状态的情况下，调整四通阀的状态，使得水箱的液体回路为水箱-出水控制阀-四通阀-制冷器-制热器-回水控制阀-水箱；

12、控制制热器开启，以使得制热器对管路中的液体进行加热；

13、实时获取管路中的液体温度，在液体温度满足预设条件的情况下，控制制热器关闭。

14、在其中一个实施例中，基于温度状态，调整出水控制阀、四通阀、制冷器、制热器以及回水控制阀的各自状态，直至温度传感器获取管路中的液体温度满足预设条件，控制制冷器或者制热器关闭，包括：

15、在水箱中液体的温度状态为热预警状态的情况下，调整四通阀的状态，使得水箱的液体回路依次为水箱、出水控制阀、四通阀、制冷器、制热器、回水控制阀和水箱；

16、控制制冷器开启，以使得制冷器对管路中的液体进行降温；

17、实时获取管路中的液体温度，在液体温度满足预设条件的情况下，控制制冷器关闭。

18、在其中一个实施例中，基于温度状态，调整出水控制阀、四通阀、制冷器、制热器以及回水控制阀的各自状态，直至温度传感器获取管路中的液体温度满足预设条件，控制制冷器或者制热器关闭，包括：

19、在水箱中液体的温度状态为常温状态的情况下，调整四通阀的状态，使得水箱的液体回路依次为水箱、出水控制阀、四通阀、制冷器、制热器、回水控制阀和水箱；

20、将液体温度与第三预设温度作对比，根据对比结果控制制冷器或者制冷器开启，以使得制冷器对管路中的液体进行加热或制冷，直至液体温度为第三预设温度，控制制冷器或者制热器关闭。

21、在其中一个实施例中，水箱、温度传感器、出水控制阀、四通阀、制冷器、制热器以及回水控制阀安装在电池充电枪内部，电池水水套安装在电池上，四通阀与电池水套之间还包括连接插头；相应地，调整四通阀的状态，以使得管路中温度满足预设条件的液体流向电池水套，调节电池水套的温度，包括：

22、获取电池充电枪与枪座的连接状态，在连接状态指示电池充电枪与枪座连接的情况下，控制连接插头处于连接状态，并调整四通阀的状态，以使得水箱中的液体通过管路流向电池水套并能从电池水套流回水箱。

23、第二方面，本技术还提供一种电池温度调节系统，系统包括电池温度控制器和电池温度调节系统；

24、其中，电池温度调节系统包括水箱、温度传感器、出水控制阀、四通阀、电池水套、制冷器、制热器、回水控制阀以及管路；电池温度调节系统内部通过管路连接，四通阀用于控制水箱中的液体是否流向电池水套；水箱的出水回路依次经过温度传感器、出水控制阀、四通阀以及电池水套；水箱的回水回路依次经过电池水套、制冷器、制热器以及回水控制阀；

25、电池温度控制器用于控制电池温度调节系统运行，具体用于执行上述电池温度控制方法中任一项方法步骤。

26、在其中一个实施例中，系统还包括连接插头，连接插头连接在四通阀与电池水套之间。

27、在其中一个实施例中，系统还包括流量传感器，流量传感器用于获取管路中液体的实时流量，实时流量用于控制出水控制阀的开合程度。

28、第三方面，本技术还提供了一种电池温度控制装置。装置应用于电池温度控制器，电池温度控制器用于控制电池温度调节系统的运行，电池温度调节系统包括水箱、温度传感器、出水控制阀、四通阀、电池水套、制冷器、制热器、回水控制阀以及管路；电池温度调节系统内部通过管路连接，四通阀用于控制水箱中的液体是否流向电池水套；水箱的出水回路依次经过温度传感器、出水控制阀、四通阀以及电池水套；水箱的回水回路依次经过电池水套、制冷器、制热器以及回水控制阀；装置包括：

29、状态确定模块，用于基于温度传感器获取管路中的液体温度，根据液体温度确定水箱中液体的温度状态；

30、温度控制模块，用于基于温度状态，调整出水控制阀、四通阀、制冷器、制热器以及回水控制阀的各自状态，直至温度传感器获取管路中的液体温度满足预设条件，控制制冷器或者制热器关闭；

31、温度调节模块，用于调整四通阀的状态，以使得管路中温度满足预设条件的液体流向电池水套，调节电池水套的温度。

32、第四方面，本技术还提供了一种计算机设备。计算机设备包括存储器和处理器，存储器存储有计算机程序，处理器执行计算机程序时实现以下步骤：

33、基于温度传感器获取管路中的液体温度，根据液体温度确定水箱中液体的温度状态；

34、基于温度状态，调整出水控制阀、四通阀、制冷器、制热器以及回水控制阀的各自状态，直至温度传感器获取管路中的液体温度满足预设条件，控制制冷器或者制热器关闭；

35、调整四通阀的状态，以使得管路中温度满足预设条件的液体流向电池水套，调节电池水套的温度。

36、第五方面，本技术还提供了一种计算机可读存储介质。计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，计算机程序被处理器执行时实现以下步骤：

37、基于温度传感器获取管路中的液体温度，根据液体温度确定水箱中液体的温度状态；

38、基于温度状态，调整出水控制阀、四通阀、制冷器、制热器以及回水控制阀的各自状态，直至温度传感器获取管路中的液体温度满足预设条件，控制制冷器或者制热器关闭；

39、调整四通阀的状态，以使得管路中温度满足预设条件的液体流向电池水套，调节电池水套的温度。

40、第六方面，本技术还提供了一种计算机程序产品。计算机程序产品，包括计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现以下步骤：

41、基于温度传感器获取管路中的液体温度，根据液体温度确定水箱中液体的温度状态；

42、基于温度状态，调整出水控制阀、四通阀、制冷器、制热器以及回水控制阀的各自状态，直至温度传感器获取管路中的液体温度满足预设条件，控制制冷器或者制热器关闭；

43、调整四通阀的状态，以使得管路中温度满足预设条件的液体流向电池水套，调节电池水套的温度。

44、上述电池温度控制方法和系统，基于温度传感器获取管路中的液体温度，根据液体温度确定水箱中液体的温度状态；基于温度状态，调整出水控制阀、四通阀、制冷器、制热器以及回水控制阀的各自状态，直至温度传感器获取管路中的液体温度满足预设条件，控制制冷器或者制热器关闭；调整四通阀的状态，以使得管路中温度满足预设条件的液体流向电池水套，调节电池水套的温度。通过监测水箱中液体的实时温度状态，并对其状态进行调整，确保车辆在进行充电时，水箱中的液体能够及时对车辆电池的电池水套中的液体进行替换，以对车辆电池的温度进行调整，实现车辆安全快速充电。