一种直列式发火装置电缆组件的制作方法

本发明涉及电连接器，尤其涉及一种直列式发火装置电缆组件。

背景技术：

1、目前航空发动机的点火是通过直列式电源输出的高压脉冲电流传输到冲击片发火管完成点火，密封电连接器插座与单芯接插件之间通过扁平电缆连接，扁平电缆虽然电感低，但占用空间较大，而且扁平电缆两端都有对应与密封电连接器插座和单芯接插件引出线缆的焊接点，增大了电阻，因此在电流达不到点火电流时会导致发火失败。

技术实现思路

1、本发明提供了一种直列式发火装置电缆组件，以解决上述现有技术中的技术问题。

2、本发明采用的技术方案是：提供一种直列式发火装置电缆组件，所述电缆组件安装于航天发动机外壳上，用于将直列式电源输出的高压脉冲电流传输到冲击片发火管，确保冲击片发火管可靠发火，所述电缆组件包括：电连接器插座、双绞线缆组件以及单芯接插件，所述电连接器插座内设置有若干根第一插针，所述双绞线缆组件包括若干根单芯线缆，所述单芯接插件、第一插针以及双绞线缆组件中的单芯线缆数量相同，在所述第一插针和单芯接插件之间通过双绞线缆组件一一对应连接。

3、进一步的，所述电连接器插座外侧面中部设置有安装环，一端设置有第一螺纹段，另一端设置有第二螺纹段；所述安装环与第一螺纹段之间设置有密封圈安装槽。

4、进一步的，所述电连接器插座沿轴线方向设置有两头开口的安装腔，位于所述第二螺纹段一端的安装腔内壁上设置有定位凸台，所述定位凸台长度方向与电连接器插座轴线方向平行。

5、进一步的，所述安装腔中部设置有固定件，所述第一插针的中部固定连接在所述固定件上。

6、进一步的，所述电连接器插座为不锈钢材质。

7、进一步的，所述固定件为玻璃材质，且固定件与电连接器插座通过烧结成为一体结构。

8、进一步的，所述安装腔靠近第一螺纹段的一端灌封有环氧胶。

9、进一步的，靠近第一螺纹段一端的第一插针端部设置有焊线筒，所述双绞线缆组件中的单芯线缆一端与焊线筒焊接。

10、进一步的，所述单芯接插件包括相等数量的第二插针和插孔。

11、进一步的，所述双绞线缆组件包括第一双绞线缆和第二双绞线缆，所述第一双绞线缆和第二双绞线缆共有四根单芯线缆，四根单芯线缆的颜色各不相共同。

12、本发明的有益效果是：

13、(1)第一插针与电连接器插座通过玻璃烧结成为一体结构，第一插针尾部采用焊线筒与线缆焊接，减小了焊点体积。

14、(2)电连接器插座引线采用单芯线缆手工双绞的方式，减少直径方向的尺寸，可以减小发动机开孔，减少高温气流与电连接器插座的接触，增强了接头的密封效果。

15、(3)通过双绞的方式还可以大大的降低电缆组件的电感，确保发火可靠。

16、(4)电源端四芯插头与四芯电连接器插座插合后即可完成电缆组件的装配，操作方便，节省电缆组件布局空间。

技术特征：

1.一种直列式发火装置电缆组件，其特征在于，所述电缆组件安装于航天发动机外壳上，用于将直列式电源输出的高压脉冲电流传输到冲击片发火管，确保冲击片发火管可靠发火，所述电缆组件包括：电连接器插座、双绞线缆组件以及单芯接插件，所述电连接器插座内设置有若干根第一插针，所述双绞线缆组件包括若干根单芯线缆，所述单芯接插件、第一插针以及双绞线缆组件中的单芯线缆数量相同，在所述第一插针和单芯接插件之间通过双绞线缆组件一一对应连接。

2.根据权利要求1所述的直列式发火装置电缆组件，其特征在于，所述电连接器插座外侧面中部设置有安装环，一端设置有第一螺纹段，另一端设置有第二螺纹段；所述安装环与第一螺纹段之间设置有密封圈安装槽。

3.根据权利要求2所述的直列式发火装置电缆组件，其特征在于，所述电连接器插座沿轴线方向设置有两头开口的安装腔，位于所述第二螺纹段一端的安装腔内壁上设置有定位凸台，所述定位凸台长度方向与电连接器插座轴线方向平行。

4.根据权利要求3所述的直列式发火装置电缆组件，其特征在于，所述安装腔中部设置有固定件，所述第一插针的中部固定连接在所述固定件上。

5.根据权利要求4所述的直列式发火装置电缆组件，其特征在于，所述电连接器插座为不锈钢材质。

6.根据权利要求5所述的直列式发火装置电缆组件，其特征在于，所述固定件为玻璃材质，且固定件与电连接器插座通过烧结成为一体结构。

7.根据权利要求4所述的直列式发火装置电缆组件，其特征在于，所述安装腔靠近第一螺纹段的一端灌封有环氧胶。

8.根据权利要求1所述的直列式发火装置电缆组件，其特征在于，靠近第一螺纹段一端的第一插针端部设置有焊线筒，所述双绞线缆组件中的单芯线缆一端与焊线筒焊接。

9.根据权利要求1所述的直列式发火装置电缆组件，其特征在于，所述单芯接插件包括相等数量的第二插针和插孔。

10.根据权利要求1所述的直列式发火装置电缆组件，其特征在于，所述双绞线缆组件包括第一双绞线缆和第二双绞线缆，所述第一双绞线缆和第二双绞线缆共有四根单芯线缆，四根单芯线缆的颜色各不相共同。

技术总结
本发明公开了一种直列式发火装置电缆组件，电缆组件安装于航天发动机外壳上，用于将直列式电源输出的高压脉冲电流传输到冲击片发火管，确保冲击片发火管可靠发火，电缆组件包括：电连接器插座、双绞线缆组件以及单芯接插件，电连接器插座内设置有若干根第一插针，双绞线缆组件包括若干根单芯线缆，单芯接插件、第一插针以及双绞线缆组件中的单芯线缆数量相同，在第一插针和单芯接插件之间通过双绞线缆组件一一对应连接。电连接器插座引线采用单芯线缆手工双绞的方式，减少直径方向的尺寸，可以减小发动机开孔，减少高温气流与电连接器插座的接触，增强了接头的密封效果。通过双绞的方式还可以大大的降低电缆组件的电感，确保发火可靠。

技术研发人员：安辉,何文鼎
受保护的技术使用者：绵阳市金华洋电器制造有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/4/17