专利名称：列车载全向、宽频带电视接收天线的制作方法
技术领域：
本实用新型提供了一种列车载全方向、宽频带的电视接收天线。
由于列车车厢对电视信号的屏蔽作用，若只用一般室内电视接收天线在车厢内收看电视，往往效果极差，甚至不能收看。因此，就必须考虑在车厢外安装电视接收天线。现有的列车载电视接收天线无非两种一种是单方向性天线，使用时要根据列车与电视发射台的相对位置，调整天线的高度与指向。由于该天线只能在停车时使用，并且每到一站就要重新调整天线，所以用户感到很不方便。另一种是全方向天线，固定安装在车厢预部，但该天线的频带很窄，只能接收某一个频道的节目，由于列车的流动性大，各地的电视台所用频道不同，所以也不能得到令人满意的效果。
由此可见，如果解决了全方向与宽频带这两个问题，就可以达到本实用新型的目的，即无论列车是停车还是行走；无论列车与电视台相对位置如何；无论电视台以哪个频道发射节目，都可以在列车车厢内收到良好的电视图象。
本实用新型在原理上，由两个共面对置的，直径不同的大(1－1)、小(1－2)有载圆环天线、馈线(1－4)、同轴电缆(1－6)与传输线变压器(1－5)组成。
图1为本实用新型的电原理图。由于接有负载，所以天线上的电流在很宽的频带内都为行波状态，没有反射且与电尺寸无关，因而具有宽频带特性。又由于天线为圆环形，在水平面内结构上是圆对称的，所以具有全方向特性。为保证在整个V、H、F频段内天线都具有良好的驻波特性，匹配负载(1－3)的阻值是十分重要的，最佳的负载阻值见实施例；为保证天线在水平面内的全方向特性，大、小圆环(1－1，1－2)的尺寸也必须有最佳选择，具体尺寸见实施例。传输线变压器(1－5)的作用是将直接联接于天线的300Ω对称扁平馈线(1－4)转换为75Ω不对称形式与同轴电缆(1－6)联接。传输线变压器的变比为11。
下面是本实用新型的一个最佳实施例图2、图3分别为本实施例外观的主视图与俯视图。两图中相同的标号对应的部件名称亦相同。组成大环天线的两条2.5mm厚的宽铜带(1)由四块相同的宽介质外板(2)与四块宽介质内板(3)联成圆环形，圆环直径670mm～700mm。内、外介质板用M8螺钉(7)栓紧。组成小环天线的两条2.5mm厚的窄铜带(4)，由四块窄介质外板(5)与四块窄介质内板(6)联成圆环形，其直径为450mm～480mm，也用M8螺钉(7)栓紧。宽、窄共八块介质内板的中心均有圆孔，由长(8)，短(9)八根介质管将圆环与支撑立柱(10)相联。上述所有介质材料均用玻璃钢为佳，也可用酚荃布材料代替，不可用塑料。上、下两层圆环天线在介质管处由四块橡胶联接块(11)，将其联在一起，以加强抗震动性。支撑立柱(16)用φ60mm铁管制成，上端焊有上、下两层各四根对称分布的短铁管，用以同介质管(8，9)联接。立柱下端焊一法兰盘(12)与车厢顶部另一尺寸相同的法兰盘相接，用螺丝栓牢。立柱中部焊一斜管(13)，75Ω同轴电缆将由此引出接至电视机。立柱的顶部加盖(14)密封以防漏水。由于匹配负载夹于介质板中间，300Ω馈线与传输线变压器都位于介质管与立柱中间，所以图中未予画出。两环天线的匹配负载的最佳阻值在250Ω～290Ω之间。整个天线由法兰盘到上顶盖的高度由列车车厢高度及车厢顶法兰盘底座的高度决定，以保证天线不至超过列车车辆的限界。
本实用新型的优点主要是在全方向接收的前题下，实现了宽频带的特性；并且由于天线尺寸比大多数其它实用的电视天线小得的多，结构非常稳固，在使用时不用升降，不需作任何调节，所以，不但在列车停车时可以使用，而且在行车时也可以正常使用。
权利要求1.一种列车载全方向、宽频带电视接收天线装置，其特征在于该装置由直径不同的大小有载圆环天线(1-1，1-2，1-3)、扁平馈线(1-4)、传输线变压器(1-5)、同轴电缆(1-6)以及支撑架(10)等构成；上述各电路之间的连接和电视信号接收过程为电视信号由大小圆环天线(1-1)、(1-2)接收，通过二条扁平馈线(1-4)传送至传输线变压器(1-5)的初级，电信号经变压器耦合至次级后再经同轴电缆(1-6)传输至电视机；整个天线由支撑架固定在列车车厢顶部。
2.根据权利要求1中提到的大小圆环天线及其负载电阻，其特征在于两圆环采用共面对置，同相馈电的结构形式。
3.根据权利要求1中提到的大小圆环天线，其特征在于大圆环的直径为670mm～700mm，小圆环的直径为450mm～480mm之间。
4.根据权利要求1中提到的负载电阻，其特征在于它们的最佳阻值范围均在250Ω～290Ω之间。
5.根据权利要求1中提到的传输线变压器，其特征在于采用现有的电视天线用的传输线变压器改造而成，其最佳变比为11。
专利摘要本实用新型提供的是一种列车载全方向、宽频带的电视接收天线。它由直径不同的大小有载圆环天线、扁平馈线，传输线变量器，同轴电缆以及支撑架等构成。本发明采用大小圆环天线共面对置，同相馈电的独特结构，其直径尺寸选用最佳比例；同时选配最佳负载电阻值，以实现在列车停车及运行中都能获得多频道节目的良好收看效果。是一项有实用价值的专利。
文档编号H01Q7/00GK2036706SQ88213479
公开日1989年4月26日 申请日期1988年9月23日 优先权日1988年9月23日
发明者吴季, 云大年 申请人:北京邮电学院