一种保险丝安装结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明属于汽车电气技术领域，特别是指一种保险丝安装结构。
【背景技术】
[0002]汽车保险丝起保护整车电路的作用，为汽车线束的必备零件，对汽车安全起着至关重要的作用。最普遍的保险丝安装结构是，保险丝用力直接插入到电器盒内，与保险丝盒内的铜端子连接。汽车大电流保险丝，对整车电气安全至关重要。
[0003]汽车保险丝安装状态下，固定的可靠性、稳定性至关重要。只有固定可靠，才能保证汽车电路的正常工作。一旦出现保险松动、接触不良的情况，轻则引发电路故障，重则引发汽车火灾。
[0004]传统保险丝的整体为方形结构，在保险丝的上表面为平面结构，保险丝安装在壳体内部，左右端子中间没有完全间隔开，左右端子的间隔一般仅等同于保险丝壳体自身厚度，左右端子之间的保险丝缺少有效保护，左右端子能够发生误接触的情况，如铜线等异物进入，易发生短路。此结构保险丝晃动也比较大。安全性、稳定性、可靠性相对较低。
[0005]保险丝上表面为平面结构设计，观看保险丝内部视野差，平面易积水或异物。保险丝与铜端子的卡接可靠性较差，卡接不牢靠。
[0006]现技术的保险丝安装于电器盒内，保险丝插入后，如铜丝等异物进入电器盒内，线束端子在此平面易发生短路。
[0007]改装车辆是在传统车辆上的改装，一般无专门加装用保险丝盒，缺乏保险丝底座类结构，需要加装保险丝时难度大，成本高；并且保险丝固定可靠性低。
【发明内容】
[0008]本发明的目的是提供一种保险丝安装结构技术方案，通过本技术方案不仅能克服现保险丝易发生短路的问题，而且能够克服因现车辆没有专门加装保险丝的保险丝盒，加装保险丝难度大、成本高且保险丝固定可靠性低的问题。
[0009]本发明是通过以下技术方案实现的:
[0010]一种保险丝安装结构，包括有保险丝总成、保险丝底座及线束端子；所述线束端子固定于所述保险丝底座上；所述保险丝总成插入所述保险丝底座时，所述线束端子插入所述保险丝总成；
[0011]所述保险丝总成包括有保险丝壳体和保险丝；所述保险丝卡接于所述保险丝壳体内；
[0012]所述保险丝底座包括有底座壳体、设置于所述底座壳体外侧的卡接部及固定部。
[0013]所述保险丝壳体包括有壳体本体、壳盖、左针脚部及右针脚部；所述壳盖与所述壳体本体的上端卡接连接；
[0014]所述左针脚部的一端与所述壳体本体的下底面连接为一体结构；所述左针脚部的内孔与所述壳体本体贯通；
[0015]所述右针脚部的一端与所述壳体本体的下底面连接为一体结构；所述右针脚部的内孔与所述壳体本体贯通；
[0016]所述保险丝包括有左熔丝支撑部、右熔丝支撑部及熔丝部；所述熔丝部分别连接所述左熔丝支撑部和右熔丝支撑部；
[0017]所述左熔丝支撑部设置于所述左针脚部内；所述右熔丝支撑部设置于所述右针脚部内。
[0018]所述左熔丝支撑部与所述右熔丝支撑部的大小、形状及结构均相同；
[0019]所述左熔丝支撑部包括有支撑板；所述熔丝部与所述支撑板固定连接；
[0020]所述支撑板的左侧边设置有向相同方向弯折的第一弯折部和第二弯折部；所述支撑板的右侧边设置有向相同方向弯折的第三弯折部和第四弯折部；所述第一弯折部与所述第三弯折部相对设置；所述第二弯折部与所述第四弯折部相对设置；
[0021]所述第一弯折部、所述第三弯折部及所述支撑板组成端子下插孔；所述第二弯折部、所述第四弯折部及所述支撑板组成端子上插孔。
[0022]在所述端子下插孔内的所述支撑板上至少设置有两个纵向的凸台结构；所述第一弯折部与所述第三弯折部相对一端设置有向所述支撑板方向的第一翻边；所述第三弯折部与所述第一弯折部相对一端设置有向所述支撑板方向的第三翻边；
[0023]所述第二弯折部与所述第四弯折部相对一端设置有远离所述支撑板方向的第二翻边；所述第四弯折部与所述第二弯折部相对一端设置有远离所述支撑板方向的第四翻边；
[0024]所述第一翻边与所述第三翻边顶端所在的平面与所述凸台结构顶端的距离小于插入的所述线束端子的厚度。
[0025]在所述左针脚部的侧壁上设置有径向凸台；在所述左熔丝支撑部上设置有与所述径向凸台卡接配合的卡孔。
[0026]所述底座壳体内设置有相互垂直的竖隔板和横隔板；所述竖隔板和所述横隔板将所述底座壳体分割为四个独立空腔；
[0027]在所述横隔板上设置有第一端子穿出孔和第二端孔穿出孔；所述第一端子穿出孔和所述第二端子穿出孔分别位于所述竖隔板的两侧；
[0028]在所述第一空腔内设置有第一弹片；在所述第二空腔内设置有第二弹片；
[0029]所述固定部包括有固定柱及固定于所述固定柱上的多个阻挡部；所述固定柱的一端垂直固定于所述底座壳体上；所述阻挡部为圆锥管，所述圆锥管沿所述固定柱轴向排列；所述圆锥管中直径大的部分接近所述底座壳体；
[0030]所述卡接部包括有固定于所述底座壳体上的固定板及与所述固定板一体结构的弹性卡接片；在所述弹性卡接片的外表面设置有卡接凸台；
[0031]所述线束端子包括有第一线束端子和第二线束端子；所述第一线束端子穿过所述第一端子穿出孔；所述第二线束端子穿过所述第二端子穿出孔。
[0032]所述第一弹片的一端固定于所述竖隔板上；所述第二弹片的一端固定于所述竖隔板上；所述第一弹片与所述第二弹片以所述竖隔板对称设置。
[0033]所述底座壳体外侧设置有卡槽；所述固定部包括有底板；所述固定柱的一端垂直固定于所述底板上；所述底板卡接于所述卡槽内。
[0034]在所述底座壳体外侧设置有所述卡接部的一侧还设置有限位凸台；所述限位凸台沿所述底座壳体纵向设置。
[0035]本发明的有益效果是:
[0036]1、本申请的技术方案通过左针脚部与右针脚部的间隔结构设计，避免了短路故障保护性提高，且通过对熔丝支撑部的结构设计，保险丝内部不易晃动，插入的端孔固定稳定；壳盖的突起结构及透明材质，观察视野大，不易积水或累积异物等。
[0037]2、本申请通过在底座壳体内设置有竖隔板和横隔板的四个空腔结构；第一线束端子从第一空腔插入第三空腔，第二线束端子从第二空腔插入第四空腔，在保险丝安装内，内部空间彼此分离，即使有水等液体进入底座，也可保证安全，不易发生短路。
[0038]3、保险丝底座与电器盒整体为分离结构，单一底座成本低，使用方便，占用空间小，固定方式灵活。同时，又可以进行适应性改进，将多个保险丝底座连成一整体，组成保险丝底座联合体，降低开发成本。
【附图说明】
[0039]图1为本发明保险丝安装结构示意图；
[0040]图2为本发明保险丝结构示意图；
[0041]图3为本发明壳体本体结构示意图；
[0042]图4为本发明保险丝结构示意图；
[0043]图5为保险丝与壳体本体装配示意图；
[0044]图6为线束端子插入保险丝结构示意图；
[0045]图7为壳体本体另一方向结构示意图；
[0046]图8为保险丝俯视图；