一种小体积插接式汽车点火线圈的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种COP汽车点火线圈，特别涉及一种小体积插接式汽车点火线圈。
【背景技术】
[0002]目前传统的COP点火线圈采用焊接形式，体积大、焊点多、加工不方便，而外型小巧、高输出高能量、带有点火控制器的插接式汽车点火线圈成为市场紧俏品，为满足市场需求，我们有必要开发一种结构紧凑小体积插接式的汽车点火线圈。
【发明内容】
[0003]鉴于市场需求，本实用新型提供一种保证产品高输出高能量并且小体积的插接式汽车点火线圈，具体技术方案是，一种结构紧凑插接式汽车点火线圈，包括点火控制器、低压插座、电极组件、低压线圈、高压线圈、铁芯A、包胶铁芯B、外壳、接地片、磁钢片、导电橡胶，其特征在于:导电橡胶装入电极组件后装入外壳内，磁钢片装入铁芯A端面上后插入低压线圈内，再将低压线圈装入高压线圈内，然后将包胶铁芯B装入高压线圈外，最后装入外壳内，高压线圈与电极组件通过导电橡胶进行插接，低压线圈与点火控制器插接，接地片与包胶铁芯B插接。
[0004]本实用新型的有益效果是结构紧凑、插接方便、性能可靠。
【附图说明】
[0005]图1是本实用新型的剖面图。
【具体实施方式】
[0006]如图1所示，一种小体积插接式汽车点火线圈，包括点火控制器1、低压插座2、电极组件3、低压线圈4、高压线圈5、铁芯A6、包胶铁芯B7、外壳8、接地片9、磁钢片10、导电橡胶11，导电橡胶11装入电极组件3后装入外壳8内，磁钢片10装入铁芯A6端面上后插入低压线圈4内，再将低压线圈4装入高压线圈5内，然后将包胶铁芯B7装入高压线圈5外，最后装入外壳8内，高压线圈5与电极组件3通过导电橡胶11进行插接，低压线圈4与点火控制器I插接，接地片9与包胶铁芯B7插接。
[0007]本实用新型的结构特点是a、高压线圈5与电极组件3通过导电橡胶11进行插接，不需焊接。b、低压线圈4与低压插座2通过点火控制器I进行插接。C、接地片9与包胶铁芯B7进行插接上。d、点火控制器小而元器件排列紧凑，点火控制器作为本新型设计的重要组成部分，为此产品高输出高能量提供了重要保证，并且体积小，节省空。e.组装过程简单，结构紧凑，组装顺畅，没有安全隐患。
【主权项】
1.一种小体积插接式汽车点火线圈，包括点火控制器(I)、低压插座(2)、电极组件(3)、低压线圈(4)、高压线圈(5)、铁芯A (6)、包胶铁芯B (7)、外壳(8)、接地片(9)、磁钢片(10)、导电橡胶(11)，其特征在于:导电橡胶(11)装入电极组件(3)后一起装入外壳(8)内，磁钢片(10)装入铁芯A (6)端面上后插入低压线圈(4)内，再将低压线圈(4)装入高压线圈(5)内，然后将包胶铁芯B (7)装入高压线圈(5)外，最后装入外壳(8)内，高压线圈(5)与电极组件(3 )通过导电橡胶(11)进行插接，低压线圈(4 )与点火控制器(I)插接，接地片(9)与包胶铁芯B (7)插接。
【专利摘要】本实用新型涉及一种小体积插接式汽车点火线圈，包括点火控制器、低压插座、电极组件、低压线圈、高压线圈、铁芯A、包胶铁芯B、外壳、接地片、磁钢片、导电橡胶，导电橡胶装入电极组件后装入外壳内，磁钢片装入铁芯A端面上后插入低压线圈内，再将低压线圈装入高压线圈内，然后将包胶铁芯B装入高压线圈外，最后装入外壳内，高压线圈与电极组件通过导电橡胶进行插接，低压线圈与点火控制器插接，接地片与包胶铁芯B插接，有益效果是结构紧凑、插接方便、性能可靠。
【IPC分类】F02P3-02, H01F27-00, H01F27-30, H01F38-12, H01F27-40
【公开号】CN204332651
【申请号】CN201420808854
【发明人】蔡椿军, 毛忠生, 杨俊惠
【申请人】天津斯巴克瑞汽车电子有限公司
【公开日】2015年5月13日
【申请日】2014年12月19日