一种新型开口卷铁心电力牵引变压器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及输变电设备，特别是涉及一种新型开口卷铁心电力牵引变压器。
【背景技术】
[0002]近些年来，随着国家对电气化铁路的建设逐年递增，电力牵引系统在电气化电网的建设中的重要程度也得到了越来越多的重视。电力牵引变压器作为电力牵引系统中电压等级变换和电源分配的重要设备，其质量及节能状况直接影响电气化铁路系统能否安全、高效的运营。而原有的电力牵引变压器大都因为高耗能、生产工序繁杂、维修不便等问题，进而严重的影响到了电力牵引变压器的推广及使用。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的就是为克服上述现有技术存在的缺陷和不足，而提供一种新型开口卷铁心电力牵引变压器。
[0004]采用的技术方案是:
[0005]一种新型开口卷铁心电力牵引变压器，包括低压线圈、静电屏、高压线圈、中压线圈、调压线圈、储油柜、油箱盖、油箱、上夹件及下夹件及多功能油位继电保护器，所述的低压线圈、静电屏、高压线圈、中压线圈、调压线圈全部套装在心柱上；上夹件和下夹件安装固定铁心，所述的储油柜通过支板安装在油箱盖上，所述的油箱盖的一侧安装有供高压引线引出的A相和X相高压套管；所述的油箱盖的另一侧安装有ο相套管、低压a相套管和低压X相套管，油箱盖的中心处引出有分接开关，所述的多功能油位继电保护器安装在油箱盖的边角处，油箱的周围设置有波纹片，起到冷却的作用，油箱的前后两侧分别设置有吊拌，便于起吊固定，油箱下部固定在槽钢37上，起到底座作用。
[0006]有益效果是，该变压器较常规的电力牵引变压器节能效果更为突出，并且生产过程也较为便捷，维修及养护过程非常方便，完全符合电气化铁路未来发展的需要。
【附图说明】
[0007]图1是本实用新型所使用开口卷铁心的正视图。
[0008]图2是本实用新型变压器器身的高压侧正视图。
[0009]图3是本实用新型变压器器身的低压侧正视图。
[0010]图4是本实用新型的外观正视图。
[0011]图5是本实用新型的外观俯视图。
【具体实施方式】
[0012]参见图1、图2，开口卷铁心23在铁心边柱47上部的开口处48将上铁轭46拔出，将低压线圈2套装入铁心边柱47中，静电屏3包裹在低压线圈2的外部，静电屏3是有一张薄铝板或铜板制成，静电屏3在包裹低压线圈2时两端不会接触而是存在一定距离，这样便形成了一个电容结构可以起到均匀高压线圈电场的作用；高压线圈4套装在静电屏3外，中压线圈5套装在高压线圈4外，调压线圈6套装在中压线圈5外，所有线圈之间均设有油隙通道7用来保证散热和绝缘作用，线圈全部套装完毕后再将上铁轭48逐层恢复；将两个上夹件I和两个下夹件19放置在铁心的上、下铁轭外，并用螺杆20和螺母21上下把装固定，同时螺杆49和螺母43前后把装固定；地胶18安装在器身下部起到底座作用，高压线圈4的首头8与静电屏3的首头9联接，起到均匀电场的作用，高压线圈4的尾头14与中压线圈5的首头10在线圈内部通过导线联接，中压线圈5的尾头15与调压线圈6的首头11在线圈内部通过导线联接，两个调压线圈6的尾头相连接；调压线圈6的分接线出头26通过导线连接到分接开关25上，分接开关25与油箱盖22连接固定，高压线圈4的首头8向上引线与外部A相套管高压和X相高压套管进线相连接，这些导线都从木导线槽24中穿出，木导线槽31与上夹件I连接，起到稳固作用，避免通电运行过程中受到电磁力影响引起小幅摆动；器身整体通过螺杆27和螺母28与油箱盖22连接固定，螺杆27下部连接在上夹件I上。
[0013]参见图3，低压线圈2的首头30与铜排29联接连接到低压套管a相和x相的下部，尾头45与铜排44相连接，连接到O相套管ο下部，所有铜排均从木导线槽31中穿出，木导线槽31与上夹件I连接，起到稳固作用，避免通电运行过程中受到电磁力影响引起小幅摆动。
[0014]参见图4、图5，储油柜39通过支板40安装在油箱盖22上，导油管41 一端与储油柜39相连，另一端与油箱盖22相连，这样便可使储油柜与油箱互通，变压器油可以在储油柜39与油箱35内部相互流通，A相和X相高压套管33安装在油箱盖22的一侧，高压引线从其中引出；o相套管42、低压a相套管和低压X相套管在油箱盖22的另一侧，分接开关25从油箱盖22的中心处引出，多功能油位继电保护器34安装在油箱盖22的边角处，波纹片36分布在油箱35的周围起到冷却的作用，四个吊拌38分布在油箱35的前后两侧便于起吊固定，槽钢37固定在油箱35下部起到底座作用。
【主权项】
1.一种新型开口卷铁心电力牵引变压器，包括低压线圈、静电屏、高压线圈、中压线圈、调压线圈、储油柜、油箱盖、油箱、上夹件及下夹件及多功能油位继电保护器，其特征在于所述的低压线圈、静电屏、高压线圈、中压线圈、调压线圈全部套装在心柱上；上夹件和下夹件安装固定铁心，所述的储油柜通过支板安装在油箱盖上，所述的油箱盖的一侧安装有供高压引线引出的A相和X相高压套管；所述的油箱盖的另一侧安装有ο相套管、低压a相套管和低压X相套管，油箱盖的中心处引出有分接开关，所述的多功能油位继电保护器安装在油箱盖的边角处，油箱的周围设置有波纹片，油箱的前后两侧分别设置有吊拌，油箱下部固定在槽钢上。
【专利摘要】一种新型开口卷铁心电力牵引变压器，包括低压线圈、静电屏、高压线圈、中压线圈、调压线圈、储油柜、油箱盖、油箱、上夹件及下夹件及多功能油位继电保护器，低压线圈、静电屏、高压线圈、中压线圈、调压线圈全部套装在心柱上；上夹件和下夹件安装固定铁心，储油柜通过支板安装在油箱盖上，油箱盖的一侧安装有供高压引线引出的A相和X相高压套管；油箱盖的另一侧安装有o相套管、低压a相套管和低压x相套管，油箱盖的中心处引出有分接开关，多功能油位继电保护器安装在油箱盖的边角处，油箱的周围设置有波纹片，油箱的前后两侧分别设置有吊拌，油箱下部固定在槽钢上。本实用新型较常规的电力牵引变压器节能效果更为突出，并且生产过程也较为便捷，维修及养护过程非常方便，完全符合电气化铁路未来发展的需要。
【IPC分类】H01F27-14, H01F38-00, H01F27-28, B60M3-00, H01F27-40
【公开号】CN204332649
【申请号】CN201520043733
【发明人】齐侠
【申请人】齐侠
【公开日】2015年5月13日
【申请日】2015年1月19日