防风沙蓄电池箱的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及内燃机车配件技术领域，尤其是一种防风沙蓄电池箱。
【背景技术】
[0002]目前几乎所有的机车燃油箱蓄电池箱下部均采用简单折页结构，由于结构限制，该箱门关闭时，箱门下部存在很大的缝隙，遇到风沙大等恶劣环境，此结构容易进沙，对蓄电池造成一定的影响。
【实用新型内容】
[0003]为了克服现有的上述的不足，本实用新型提供了一种防风沙蓄电池箱。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种防风沙蓄电池箱，包括箱体、箱门、底板、导轨，箱门铰接在箱体上，箱体底部设有底板，底板和箱门内侧面均设有导轨，箱门通过其底部转动销轴固定连接在底板上，箱门底部外围包覆有弧形过渡条。
[0005]根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括导轨分为中部的凸导轨和两侧的凹导轨。
[0006]根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括靠近箱门的底板一端设有V型密封垫。
[0007]根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括V型密封垫通过其端部的L型固定件固定连接在底板上。
[0008]本实用新型的有益效果是，结构简单，操作方便，能保证机车在风沙大的环境中使用时，不会有沙子进入到蓄电池箱内，还能避免雨水飞溅到蓄电池箱内，对电气线路造成影响，有效提高设备使用效率。
【附图说明】
[0009]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0010]图1是本实用新型的结构示意图。
[0011]图2是本实用新型的B-B面示意图。
[0012]图3是本实用新型的箱门展开示意图。
[0013]图4是本实用新型的C-C面示意图。
[0014]图中1.箱体，2.底板，3.导轨，3-1.凸导轨，3-2.凹导轨，4.转动销轴，5.弧形过渡条，6.V型密封垫，7.L型固定件，8.箱门。
【具体实施方式】
[0015]如图1、2、3、4，一种防风沙蓄电池箱，包括箱体1、箱门8、底板2、导轨3，箱门8铰接在箱体I上，箱体I底部设有底板2，底板2和箱门8内侧面均设有导轨3，其特征是，所述箱门I通过其底部转动销轴4固定连接在底板2上，箱门8底部外围包覆有弧形过渡条5，导轨3分为中部的凸导轨3-1和两侧的凹导轨3-2，靠近箱门8的底板2 —端设有V型密封垫6，V型密封垫6通过其端部的L型固定件7固定连接在底板2上。
[0016]该防风沙蓄电池箱对传统蓄电池箱的箱门结构进行优化，箱门8下部采用圆弧过渡型的结构，圆弧结构与箱门8的转动销轴4同心，保证箱门8在开关过程中连接处始终密封，在蓄电池箱门8圆弧转动处的一侧加装了新型的V型密封垫6，用以弥补由于工艺上限制导致的缝隙，对蓄电池箱中的导轨3进行优化，转动连接处采用内外导轨过渡连接结构，保证小车滚轮经过时的平稳性。采用防风沙蓄电池箱后，能保证机车在风沙大的环境中使用时，不会有沙子进入到蓄电池箱内，从而影响机车使用，还可用于其它恶劣环境中，如在雨水较严重的地区，能避免雨水飞溅到蓄电池箱内，对电气线路造成影响。
[0017]以上说明对本实用新型而言只是说明性的，而非限制性的，本领域普通技术人员理解，在不脱离所附权利要求所限定的精神和范围的情况下，可做出许多修改、变化或等效，但都将落入本实用新型的保护范围内。
【主权项】
1.一种防风沙蓄电池箱，其特征是，包括箱体(I)、箱门(8 )、底板(2 )、导轨(3 )，所述箱门(8 )铰接在箱体(I)上，箱体(I)底部设有底板(2 )，底板(2 )和箱门(8 )内侧面均设有导轨(3 )，所述箱门(I)通过其底部转动销轴(4 )固定连接在底板(2 )上，箱门(8 )底部外围包覆有弧形过渡条(5)。2.根据权利要求1所述的防风沙蓄电池箱，其特征是，所述导轨(3)分为中部的凸导轨(3-1)和两侧的凹导轨(3-2)。3.根据权利要求1所述的防风沙蓄电池箱，其特征是，靠近所述箱门(8)的底板(2)—端设有V型密封垫(6)。4.根据权利要求3所述的防风沙蓄电池箱，其特征是，所述V型密封垫(6)通过其端部的L型固定件(7)固定连接在底板(2)上。
【专利摘要】本实用新型涉及内燃机车配件技术领域，尤其是一种防风沙蓄电池箱，包括箱体、箱门、底板、导轨，箱门铰接在箱体上，箱体底部设有底板，底板和箱门内侧面均设有导轨，箱门通过其底部转动销轴固定连接在底板上，箱门底部外围包覆有弧形过渡条，能保证机车在风沙大的环境中使用时，不会有沙子进入到蓄电池箱内，还能避免雨水飞溅到蓄电池箱内，对电气线路造成影响，有效提高设备使用效率。
【IPC分类】H01M2/10
【公开号】CN205104537
【申请号】CN201520849150
【发明人】闫学荣, 李亮, 王媛媛, 刘远志
【申请人】南车戚墅堰机车有限公司
【公开日】2016年3月23日
【申请日】2015年10月30日