汽车空调开关的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车零部件技术领域，尤其是一种汽车空调开关。
【背景技术】
[0002]目前，汽车空调开关，通常包括操作面板、旋钮开关、安装于操作面板下方的PCB线路板，操作面板上设有可供旋钮开关安装的安装槽，旋钮一边与线路板电连接，旋钮另一边穿过安装槽伸出操作面板之外供驾驶员操作。现有技术中的汽车空调开关，其旋钮开关的溃缩，需要通过PCB线路板的设计得以实现，这对PCB线路板的布线以及设计都提出了更高的要求以及更高的精确度，使得PCB线路板的设计加大了困难。
【实用新型内容】
[0003]为了克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车空调开关，其中的旋钮开关通过其本体的结构，在受到外力冲击时，实现自身溃缩，有效节省了PCB线路板空间，同时解决了现有技术中PCB线路板布线受溃缩结构限制的问题。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是:一种汽车空调开关，包括操作面板、旋钮开关、安装于操作面板下方的线路板，操作面板设有安装槽，旋钮开关的连接端伸入安装槽与线路板电连接，旋钮开关的自由端伸出安装槽位于操作面板上方，其特征在于:所述旋钮开关包括上盖和下盖，上盖设有卡槽，下盖设有与卡槽对应的卡块，上盖和下盖套接并通过卡槽和卡块配合扣接，上盖还设有断裂槽，断裂槽下方设有与下盖外周面上的凸筋插接配合的通槽，断裂槽与通槽之间连接有横梁。
[0005]作为本实用新型的进一步设置，所述横梁朝向断裂槽的方向设有裂口。
[0006]作为本实用新型的进一步设置，所述裂口截面呈V型结构设置。
[0007]作为本实用新型的进一步设置，所述裂口位于横梁中部。
[0008]作为本实用新型的进一步设置，所述通槽的开口端两边侧壁设有分别朝两边倾斜的导向斜面。
[0009]作为本实用新型的进一步设置，所述卡槽底边距离上盖边缘之间具有空间，该空间内壁设有便于卡块滑入的倾斜导向槽，该倾斜导向槽由外朝内且由下朝上倾斜延伸。
[0010]作为本实用新型的进一步设置，所述卡槽底边距离上盖边缘之间的空间的外周壁设有凸起的加固壁，该加固壁的位置与倾斜导向槽外内对应。
[0011]采用上述方案，本实用新型中空调开关的旋钮开关，其上盖和下盖通过扣接固定配合，同时该上盖还通过通槽和下盖的轴向凸筋插接配合，当旋钮开关受到外力挤压时，上盖下压，由于上盖的断裂槽底面即横梁受到轴向凸筋的顶压，使其断裂而实现自身溃缩，该断裂槽通过设置V型的裂口，使其更易于自行断裂;另外通槽的导向斜面以及上盖内壁的倾斜导向槽均有便于卡块或凸筋滑入的作用;上盖外壁的加固壁则起到弥补因内壁开设倾斜导向槽而降低的连接强度。
[0012]下面结合附图对本实用新型作进一步描述。
【附图说明】
[0013]附图1为本实用新型具体实施例结构主视图；
[0014]附图2为本实用新型具体实施例旋钮开关结构示意图；
[0015]附图3为本实用新型具体实施例上下盖结构分解图；
[0016]附图4为本实用新型具体实施例上盖结构示意图；
[0017]操作面板1、旋钮开关2、上盖21、卡槽211、断裂槽212、裂口 212a、通槽213、导向斜面213a、倾斜导向槽214、加固壁215、横梁216、下盖22、卡块221、凸筋222。
【具体实施方式】
[0018]本实用新型的具体实施例如图1-4所示是汽车空调开关，包括操作面板1、旋钮开关2、安装于操作面板I下方的线路板，操作面板I设有安装槽，旋钮开关2的连接端伸入安装槽与线路板电连接，旋钮开关2的自由端伸出安装槽位于操作面板I上方，旋钮开关2包括上盖21和下盖22，上盖21设有卡槽211，下盖22设有与卡槽211对应的卡块221，上盖21和下盖22套接并通过卡槽211和卡块221配合扣接，上盖21还设有断裂槽212，断裂槽212下方设有与下盖22外周面上的凸筋222插接配合的通槽213，断裂槽212与通槽213之间连接有横梁216。
[0019]上述横梁216朝向断裂槽212的方向设有裂口212a;进一步的，上述裂口212a截面呈V型结构设置;上述裂口 212a位于横梁216中部，便于旋钮开关2受到外力冲击时，卡扣处自行断裂。
[0020]上述通槽213的开口端两边侧壁设有分别朝两边倾斜的导向斜面213a。
[0021]上述卡槽211底边距离上盖21边缘之间具有空间，该空间内壁设有便于卡块221滑入的倾斜导向槽214，该倾斜导向槽214由外朝内且由下朝上倾斜延伸。
[0022]上述卡槽211底边距离上盖21边缘之间的空间的外周壁设有凸起的加固壁215，该加固壁215的位置与倾斜导向槽214外内对应。
[0023]本实用新型中空调开关的旋钮开关2，其上盖21和下盖22通过扣接固定配合，同时该上盖21还通过通槽213和下盖22的轴向凸筋222插接配合，当旋钮开关2受到外力挤压时，上盖21下压，由于上盖21的断裂槽212底面即横梁216受到轴向凸筋222的顶压，使其断裂而实现自身溃缩，该断裂槽212通过设置V型的裂口212a，使其更易于自行断裂;另外通槽213的导向斜面213a以及上盖21内壁的倾斜导向槽214均有便于卡块221或凸筋222滑入的作用;上盖21外壁的加固壁215则起到弥补因内壁开设倾斜导向槽214而降低的连接强度。本实用新型不局限于上述【具体实施方式】，本领域一般技术人员根据本实用新型公开的内容，可以采用其他多种【具体实施方式】实施本实用新型的，或者凡是采用本实用新型的设计结构和思路，做简单变化或更改的，都落入本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种汽车空调开关，包括操作面板、旋钮开关、安装于操作面板下方的线路板，操作面板设有安装槽，旋钮开关的连接端伸入安装槽与线路板电连接，旋钮开关的自由端伸出安装槽位于操作面板上方，其特征在于:所述旋钮开关包括上盖和下盖，上盖设有卡槽，下盖设有与卡槽对应的卡块，上盖和下盖套接并通过卡槽和卡块配合扣接，上盖还设有断裂槽，断裂槽下方设有与下盖外周面上的凸筋插接配合的通槽，断裂槽与通槽之间连接有横Wi O2.根据权利要求1所述的汽车空调开关，其特征在于:所述横梁朝向断裂槽的方向设有裂口。3.根据权利要求2所述的汽车空调开关，其特征在于:所述裂口截面呈V型结构设置。4.根据权利要求2或3所述的汽车空调开关，其特征在于:所述裂口位于横梁中部。5.根据权利要求1或2或3所述的汽车空调开关，其特征在于:所述通槽的开口端两边侧壁设有分别朝两边倾斜的导向斜面。6.根据权利要求1或2或3所述的汽车空调开关，其特征在于:所述卡槽底边距离上盖边缘之间具有空间，该空间内壁设有便于卡块滑入的倾斜导向槽，该倾斜导向槽由外朝内且由下朝上倾斜延伸。7.根据权利要求6所述的汽车空调开关，其特征在于:所述卡槽底边距离上盖边缘之间的空间的外周壁设有凸起的加固壁，该加固壁的位置与倾斜导向槽外内对应。
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车空调开关，包括操作面板、旋钮开关、安装于操作面板下方的线路板，操作面板设有安装槽，旋钮开关的连接端伸入安装槽与线路板电连接，旋钮开关的自由端伸出安装槽位于操作面板上方，旋钮开关包括上盖和下盖，上盖设有卡槽，下盖设有与卡槽对应的卡块，上盖和下盖套接并通过卡槽和卡块配合扣接，上盖还设有断裂槽，断裂槽下方设有与下盖外周面上的凸筋插接配合的通槽，断裂槽与通槽之间连接有横梁。本实用新型的旋钮开关通过其本体的结构，在受到外力冲击时，实现自身溃缩，有效节省了PCB线路板空间，同时解决了现有技术中PCB线路板布线受溃缩结构限制的问题。
【IPC分类】H01H19/14, H01H19/04
【公开号】CN205122448
【申请号】CN201520963964
【发明人】方建中
【申请人】温州长江汽车电子有限公司
【公开日】2016年3月30日
【申请日】2015年11月27日