专利名称：一种汽车空调的控制开关的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种控制开关，特别是涉及一种汽车空调的控制开关。
背景技术：
汽车空气调节系统的目的是在任何气候和行驶条件下，能为乘员提供舒适的车内 环境。通过调节温度、湿度、风速和换气等来营造车厢内舒适宜人的环境。现有汽车空调用 压力开关有单态开关、两态开关、三态开关，其中尤以三态开关的使用最为普及。如中国专 利ZL03221760. 9说明书中公开了一种三态开关，具有壳体、隔离片，隔离片将壳体分为压 力控和控制腔，控制腔中一次排列中压膜片、中压座、高压膜片、高压座和低压膜片高压座 滑动设置有顶套，顶套中滑动设置有穿过高压膜片和中压座的顶杆，在工作时，当压力达到 低压接通值时，压力由中压膜片经中压座、高压膜片、高压座传递到低压膜片，低压膜片翻 转并由高压座压迫相应簧片，接通低压电路；当压力达到高压断开值时，依然是由中压簧片 通过中压座将压力传递到高压簧片，高压簧片翻转后推动顶套压迫相应簧片，断开电路，完 成高压保护，这种三态开关的结构为低压、高压、中压同轴串联结构，在某一压力功能出现 故障，特别是当中压簧片或中压座卡住后，会影响其他压力功能。另处随着汽车工业和现代 科学技术的发展，特别是对汽车用电量的控制，在四种压力状态下控制不同的电路的要求 已经十分强烈，因此现在需要一种各压力控制相对独立、互不干涉，同时可以在四种压力状 态下控制不同的电路的汽车空调压力开关。目前还有的汽车电动控制器风量开关有单独风量控制开关，其制造成本比较高， 精度难于控制，同时也受安装位置的限制。控制器组合风量开关，该控制开关需要两次注塑 定触片，制造成本很高，制造精度也难于控制，工艺复杂，同时PCB板铜箔作为导电连接不 能通过大电流，开关的寿命也比较低。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种寿命长、控制精确、调整简单并适应 于不同产品对插的汽车空调的控制开关。本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题一种汽车空调的控制开 关，包括与电机连接的接插件、与接插件连接的控制电路板、固定在所述电路板上的多个静 触片、在所述多个静触片的前端安装有一动触片，所述动触片固定在一定位固定件上，所述 定位固定件可以控制所述动触片与某一静触片接触导通，其特征在于，所述静触片包括第 一、第二、第三、第四、第五静触片，所述第一、第二静触片与输入电源连接，所述第三、第四、 第五静触片依次与所述第一、第二静触片并联连接，在所述第一、第二静触片与第三静触片 之间设置有一电阻，在所述第三静触片与第四静触片之间以及第四静触片与第五静触片之 间分别设置有一电阻。本实用新型相对于现有技术相比具有寿命长、控制精确、调整简单并适应于不同 产品对插等优点。[0007]优选方式，所述定位固定件包括与动触片固定连接的预压弹簧、连接预压弹簧的 旋转轴，在所述旋转轴的一侧设置有一定位弹簧，在所述定位弹簧的端部连接有一定位钢 珠，所述动触片通过旋转轴调整与第一和第二静触片以及第一和第二静触片与第三、第四、 第五静触片分别对应接触导通或断开状态，所述定位弹簧和定位钢珠用于定位和固定动触 片与所述静触片接触或分开状态。
以下结合附图和实施便对本实用新型作进一步说明
图1为本实用新型的分解结构示意图。图2为本实用新型的开关原理图。附图标记电路板1、动触片2、旋转轴3、定位弹簧4、定位钢珠5、预压弹簧6、接插件8、第一 静触片7、第二静触片12、第三静触片9、第四静触片10、第五静触片11。
具体实施方式
以下结合附图给出本实用新型较佳实施例，以详细说明本实用新型的技术方案。参照附图1、2所示，本实用新型包括与电机20连接的接插件8、与接插件8连接的 控制电路板1、固定在所述电路板1上的多个静触片、在所述多个静触片的前端安装有一动 触片2，所述动触片2固定在一定位固定件上，所述定位固定件可以控制所述动触片2与某 一静触片接触导通，所述静触片包括第一静触片7、第二静触片12、第三静触片9、第四静触 片10、第五静触片11，所述第一静触片7、第二静触片12与输入电源连接，所述第三静触片 9、第四静触片10、第五静触片11依次与所述第一静触片7、第二静触片12并联连接，在所 述第一静触片7、第二静触片12与第三静触片9之间设置有一电阻R1，在所述第三静触片 9与第四静触片之间10以及第四静触片10与第五静触片11之间对应设置有一电阻R2和 一电阻R3。所述定位固定件包括与动触片2固定连接的预压弹簧6、连接预压弹簧6的旋 转轴3，在所述旋转轴3的一侧设置有一定位弹簧4，在所述定位弹簧4的端部连接有一定 位钢珠5，所述动触片2通过旋转轴3调整与第一静触片7和第二静触片12以及第一静触 片7和第二静触片12与第三静触片9、第四静触片10、第五静触片11分别对应接触导通或 断开状态，所述定位弹簧4和定位钢珠5用于定位和固定动触片2与上述静触片接触或分 开状态。开关具体功能说明，该风量开关与汽车仪表板上空调控制器组合在一起，主要是 通过开关不同触点的导通，调节串在电机端电阻器的阻值来控制鼓风机马达的转速，从而 达到调节风量大小的功能。首先是将第一静触片7、第二静触片12、第三静触片9、第四静触片10、第五静触片 11五个静触片装入PCB电路板1中并整形，然后通过波峰焊焊接在PCB电路板1上，PCB电 路板1上通过铜箔的不同布线与接插件8的各个插脚联接，将动触片2装入旋转轴3上，并 通过预压弹簧6给动触片2 —定的预压力，确保动触片2与第一静触片7、第二静触片12、 第三静触片9、第四静触片10、第五静触片11五个静触片能充分接触，而且在旋转轴3的指 定位置装入定位弹簧4和定位钢珠5，使旋转轴3能在指定的位置停动。[0017]I 当动触片2的三个触点有两个与第一静触片7、第二静触片12接触，另一个触 点悬空时，电源直接接入鼓风机电机20，这时鼓风机转速最高，风量最大，即风量开关高速 档。II 通过旋转轴3旋转和定位钢珠5的定位，当动触片2的三个触点有两个与第一 静触片7、第二静触片12接触，另一个触点与第三静触片9接触时，电源串上电阻Rl接入鼓 风机电机20，这时鼓风机转速中高，风量较大，即风量开关中高档，这时在12V系统中一般 要求电流在20A左右，主要受电机功率和所串入电阻大小影响。III 通过旋转轴3旋转和定位钢珠5的定位，当动触片2的三个触点有两个与第一 静触片7、第二静触片12接触，另一个触点与第四静触片10接触时，电源串上电阻R1+R2接 入鼓风机电机20，这时鼓风机转速中低，风量较小，即风量开关中低档，这时在12V系统中 一般要求电流在IOA左右(主要受电机功率和所串入电阻大小影响)；IV 通过旋转轴3旋转和定位钢珠5的定位，当动触片2的三个触点有两个与 第一静触片7、第二静触片12接触，另一个触点与第五静触片11接触时，电源串上电阻 R1+R2+R3接入鼓风机电机20，这时鼓风机转速最低，风量最小，即风量开关低速档，这时在 12V系统中一般要求电流在3A左右(主要受电机功率和所串入电阻大小影响)。通过增加五个静触片在PCB电路板上1，每档风量开关的过电流特性能满足每对 触点间可承受的最大电流是额定电流的两倍技术要求。上述汽车电动空调控制器风量开关优点1 采用PCB板作为基板，增加5个定触片，通过工装整形后采用波峰焊接，劳动效
率提高，产品一致性好；2 采用0. 4毫米纯铜带(T2)后，在DC12V情况下可以满足20A以上的大电流，而 且风量开关寿命可以达到3万次以上；3 增加铜带(T2)后对开关的操作力不受影响；4 可以采用标准接插件，调整方便，可满足不同产品的对插！以上所述均以方便说明本实用新型，在不脱离本实用新型创作的精神范畴内，熟 悉此技术的本领域的技术人员所做的各种简单的变相与修饰仍属于本实用新型的保护范 围。
权利要求一种汽车空调的控制开关，包括与电机连接的接插件、与接插件连接的控制电路板、固定在所述电路板上的多个静触片、在所述多个静触片的前端安装有一动触片，所述动触片固定在一定位固定件上，所述定位固定件可以控制所述动触片与某一静触片接触导通，其特征在于所述静触片包括第一、第二、第三、第四、第五静触片，所述第一、第二静触片与输入电源连接，所述第三、第四、第五静触片依次与所述第一、第二静触片并联连接，在所述第一、第二静触片与第三静触片之间设置有一电阻，在所述第三静触片与第四静触片之间以及第四静触片与第五静触片之间分别设置有一电阻。
2.根据权利要求1所述汽车空调的控制开关，其特征在于所述定位固定件包括与动 触片固定连接的预压弹簧、连接预压弹簧的旋转轴，在所述旋转轴的一侧设置有一定位弹 簧，在所述定位弹簧的端部连接有一定位钢珠，所述动触片通过旋转轴调整与第一和第二 静触片以及第一和第二静触片与第三、第四、第五静触片分别对应接触导通或断开状态，所 述定位弹簧和定位钢珠用于定位和固定动触片与所述静触片接触或分开状态。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车空调的控制开关，包括与电机连接的接插件、与接插件连接的控制电路板、固定在所述电路板上的多个静触片、在所述多个静触片的前端安装有一动触片，所述动触片固定在一定位固定件上，所述定位固定件可以控制所述动触片与某一静触片接触导通，静触片包括第一、第二、第三、第四、第五静触片，第一、第二静触片与输入电源连接，第三、第四、第五静触片依次与所述第一、第二静触片并联连接，在第一、第二静触片与第三静触片之间设置有一电阻，在第三静触片与第四静触片之间以及第四静触片与第五静触片之间分别设置有一电阻。本实用新型具有寿命长、控制精确、调整简单并适应于不同产品对插等优点。
文档编号H01H19/56GK201673840SQ20102019241
公开日2010年12月15日 申请日期2010年5月13日 优先权日2010年5月13日
发明者周晓玲, 黄晓朝 申请人:上海逸航汽车零部件有限公司