专利名称：一种汽车用低压直流电饭盒的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及食品容器，尤其涉及电加热饭盒，特别是一种汽车用低压直流电饭盒。
背景技术：
现有技术中，吃饭难的问题长期以来严重困扰城市出租车驾驶员，一些出租车驾驶员因为没有适合地点停车吃饭，只能忍饥挨饿驾车，既有害身体健康，又会影响行车安全，而自己携带饭菜时，又无法加热，冷饭冷菜经常引起肠胃病。
发明内容
本实用新型所要解决的现有技术中的技术问题是城市出租车驾驶员自己携带饭菜时，无法加热，冷饭冷菜经常引起肠胃病。
本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是提供一种汽车用低压直流电饭盒，所述的这种汽车用低压直流电饭盒由一个金属饭盒构成，所述的金属饭盒由盒盖和盒体构成，其中，所述的盒体的底侧设置有一个金属底座，所述的金属底座内设置有电热板，所述的电热板内设置有低压直流电热丝，所述的低压直流电热丝的两端分别通过导线与一个电源插头连接，所述的低压直流电热丝与所述的金属底座之间设置有绝缘云母片，所述的金属底座的两侧各自设置有一个防滑搭扣，任意一个所述的防滑搭扣的上端均与所述的盒盖的顶面扣合，所述的金属底座的一端设置有一个手提把手。
进一步的，所述的盒体内设置有隔板。
进一步的，所述的电源插头是汽车点烟器插头。
本实用新型的工作原理是把事先准备好的熟饭熟菜分别放入带隔板的盒体中，盖好盒盖并放入电热底座上，将两只防滑搭扣分别扣在盒盖上，把电源插头插在汽车内点烟器的电源上，低压直流电流就通过电热丝，产生热量，传递到熟饭熟菜进行加热，从而解决了驾驶员吃饭难的问题。
本实用新型与已有技术相对照，其效果是积极和明显的。本实用新型将低压直流加热器和饭盒结合，利用汽车电能加热饭菜，为驾驶员解决了吃饭难的问题。
图1是本实用新型一种汽车用低压直流电饭盒的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型一种汽车用低压直流电饭盒，由一个金属饭盒构成，所述的金属饭盒由盒盖9和盒体8构成，其中，所述的盒体8的底侧设置有一个金属底座6，所述的金属底座6内设置有电热板5，所述的电热板5内设置有低压直流电热丝1，所述的低压直流电热丝1的两端分别通过导线3与一个电源插头4连接，所述的低压直流电热丝1与所述的金属底座6之间设置有绝缘云母片2，所述的金属底座6的两侧各自设置有一个防滑搭扣10，任意一个所述的防滑搭扣10的上端均与所述的盒盖9的顶面扣合，所述的金属底座6的一端设置有一个手提把手11。
进一步的，所述的盒8体内设置有隔板7。
进一步的，所述的电源插头4是汽车点烟器插头。
权利要求1.一种汽车用低压直流电饭盒，由一个金属饭盒构成，所述的金属饭盒由盒盖和盒体构成，其特征在于所述的盒体的底侧设置有一个金属底座，所述的金属底座内设置有电热板，所述的电热板内设置有低压直流电热丝，所述的低压直流电热丝的两端分别通过导线与一个电源插头连接，所述的低压直流电热丝与所述的金属底座之间设置有绝缘云母片，所述的金属底座的两侧各自设置有一个防滑搭扣，任意一个所述的防滑搭扣的上端均与所述的盒盖的顶面扣合，所述的金属底座的一端设置有一个手提把手。
2.如权利要求1所述的汽车用低压直流电饭盒，其特征在于所述的盒体内设置有隔板。
3.如权利要求1所述的汽车用低压直流电饭盒，其特征在于所述的电源插头是汽车点烟器插头。
专利摘要一种汽车用低压直流电饭盒，由一个金属饭盒构成，金属饭盒由盒盖和盒体构成，盒体的底侧设置有一个金属底座，金属底座内设置有电热板，电热板内设置有低压直流电热丝，低压直流电热丝的两端分别通过导线与一个电源插头连接，低压直流电热丝与金属底座之间设置有绝缘云母片，金属底座的两侧各自设置有一个防滑搭扣，防滑搭扣的上端均与盒盖的顶面扣合，金属底座的一端设置有一个手提把手。盒体内设置有隔板。饭菜分别放入盒体中，并放入电热底座上，防滑搭扣扣在盒盖上，电源插头插在汽车内点烟器的电源上，低压直流电流通过电热丝产生热量进行加热，本实用新型将低压直流加热器和饭盒结合，利用汽车电能加热饭菜，为驾驶员解决了吃饭难的问题。
文档编号B60N3/16GK2772892SQ20052004023
公开日2006年4月19日 申请日期2005年3月18日 优先权日2005年3月18日
发明者陈海泉, 褚海林, 陈志钢, 陈志宇 申请人:陈海泉