汽车空调回水管的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车空调回水管，包括管体（1）以及焊接在管体（1）端部的第一法兰（2）和第二法兰（3），所述的第一法兰（2）和第二法兰（3）侧面台阶上设有螺栓孔（7），所述的第一法兰（2）和第二法兰（3）的端面设有圆柱形突起（4），所述圆柱形突起（4）的外周面中部设有至少一个环形凹槽（5），所述的环形凹槽（5）内设有紧配密封圈（6）。所述的管体（1）包括至少一段为波纹管（8）。本实用新型汽车空调回水管密封性能好，不易发生泄漏，且方便安装。
【专利说明】汽车空调回水管
【技术领域】
[0001 ] 本实用新型涉及汽车管路领域，尤其是一种汽车空调回水管。
【背景技术】
[0002]汽车空调回水管是汽车管路中的重要管路之一，包括管体和法兰，现有技术中，一般采用单纯性压板连接，即法兰的端面为平面，在连接处采用螺栓固定两个平面接合，而汽车空调回水管在汽车的环境比较恶劣，在经过长期使用后，容易腐蚀，连接密封处常伴有灰尘、泥沙进入，容易发生堵塞、泄露，严重影响车内的空气质量和空调的使用寿命。
实用新型内容
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是:克服以上现有技术的缺陷，提供一种密封性能好的汽车空调回水管。
[0004]本实用新型所采取的技术方案是:一种汽车空调回水管，包括管体以及焊接在管体端部第一法兰和第二法兰，所述的第一法兰和第二法兰侧面台阶上设有螺栓孔，所述的第一法兰和第二法兰端面均设有圆柱形突起，所述圆柱形突起的外周面中部设有至少一个环形凹槽，所述的环形凹槽内设有紧配密封圈。
[0005]采用以上结构后，本实用新型汽车空调回水管与现有技术相比具有以下优点:使用时把带有密封圈的圆柱形突起塞入需要连接的管内，再用螺栓连接法兰的平面，保证了管子在接口处的密封性好，灰尘、泥土等不易进入，在长期使用下不会出现堵塞、泄露的现象。
[0006]作为优选，所述的管体包括至少一段为波纹管。管体中至少包括一段为波纹管，在安装时可以根据安装空间的大小，适当弯曲管体，方便安装，且波纹管具有抗震能力，可减少排水管在使用过程中由于汽车行驶震动引起的损坏。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]图1是本实用新型汽车空调回水管的结构示意图。
[0008]图2是本实用新型第一法兰与管体连接处的剖视图。
[0009]图3是本实用新型第二法兰与管体连接处的剖视图。
[0010]其中，1、管体，2、第一法兰，3、第二法兰，4、突起，5、环形凹槽，6、密封圈，7、螺栓
孔，8、波纹管。
【具体实施方式】
[0011]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步说明。
[0012]如图1所示，本实用新型汽车空调回水管，包括管体I以及焊接在管体端部的第一法兰2和第二法兰3，所述的第一法兰2和第二法兰3侧面台阶上设有螺栓孔7，所述的第一法兰2和第二法兰3的端面设有圆柱形突起4，所述圆柱形突起4的外周面中部设有至少一个环形凹槽5，所述的环形凹槽5内设有紧配密封圈6。所述的管体I包括至少一段为波纹管8。所述的管体I材料为不锈钢。
[0013]本实用新型汽车空调回水管在使用过程中，使用时把带有密封圈6的圆柱形突起4塞入需要连接的管内，再用螺栓连接法兰的平面，保证了管子在接口处的密封性好，灰尘、泥土等不易进入，在长期使用下不会出现堵塞、泄露的现象。管体I采用了抗震能力强、耐腐蚀耐高温的不锈钢波纹管，柔软性高，可弯曲方便装配。现有的回水管管体材料一般为碳素钢，而汽车内的空调排水管所在的环境比较恶劣，长期使用后较容易腐蚀，影响空调使用寿命，采用不锈钢材料，排水管的耐腐蚀能力和耐高温能力强，增加了空调的使用寿命。
[0014]以上就本实用新型较佳的实施例作了说明，但不能理解为是对权利要求的限制。本实用新型不仅局限于以上实施例，其具体结构允许有变化，凡在本实用新型独立要求的保护范围内所作的各种变化均在本实用新型的保护范围内。
【权利要求】
1.一种汽车空调回水管，包括管体(I)以及焊接在管体(I)端部的第一法兰(2)和第二法兰(3)，所述的第一法兰(2)和第二法兰(3)侧面台阶上设有螺栓孔(7)，其特征在于:所述的第一法兰(2)和第二法兰(3)的端面设有圆柱形突起(4)，所述圆柱形突起(4)的外周面中部设有至少一个环形凹槽(5)，所述的环形凹槽(5)内设有紧配密封圈(6)。
2.根据权利要求1所述的汽车空调回水管，其特征在于:所述的管体(I)包括至少一段为波纹管(8)。
【文档编号】F16L23/026GK203614953SQ201320861986
【公开日】2014年5月28日 申请日期:2013年12月25日 优先权日:2013年12月25日
【发明者】董阿能, 白永洁, 邵宇涵 申请人:宁波泰尔汽车部件有限公司