汽车空调管道夹安装组件的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车空调管道夹安装组件，包括管道夹(1)；所述管道夹(1)包括第一夹板(1.1)和第二夹板(1.2)，第一夹板(1.1)的一端和第二夹板(1.2)的一端连为一体，所述第一夹板(1.1)的自由端和第二夹板(1.2)的自由端上均设有凹口(2)；所述汽车空调管道夹安装组件还包括弹性套筒(3)；所述弹性套筒(3)的外周壁上卡槽(4)，弹性套筒(3)中部设有通孔(5)；所述卡槽(4)与凹口(2)卡接以使第一夹板(1.1)的自由端和第二夹板(1.2)的自由端相互抵紧。采用这种结构后，提供一种在安装前能对管道夹进行预紧从而使安装方便，且减震效果好的汽车空调管道夹安装组件。
【专利说明】
汽车空调管道夹安装组件
技术领域
[0001]本实用新型涉及汽车零配件技术领域，具体讲的是一种汽车空调管道夹安装组件。【背景技术】
[0002]空调是汽车的关键零部件，用以改善车厢内的环境，提高乘客的舒适度。空调部件具有较多管路，用于输送水，冷媒等。
[0003]现有技术中的管道夹包括第一夹板01和第二夹板02,第一夹板01的一端和第二夹板02的一端连为一体，第一夹板01的自由端和第二夹板02的自由端上设有安装孔03,通过在安装孔处拧螺钉将管道夹固定安装。在生产过程和使用过程中，这样的结构存在以下不足:1.安装时，由于没有对第一夹板和第二夹板进行预紧，需人工拿住第一夹板和第二夹板，造成在安装时不方便。2.管道夹与安装处为刚性接触，使汽车空调管道在使用时受到震动作用的影响，从而降低汽车空调的使用性能。【实用新型内容】
[0004]本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种在安装前能对管道夹进行预紧从而使安装方便，且减震效果好的汽车空调管道夹安装组件。
[0005]为解决上述技术问题，本实用新型的一种汽车空调管道夹安装组件，包括管道夹； 所述管道夹包括第一夹板和第二夹板，第一夹板的一端和第二夹板的一端连为一体，第一夹板的自由端和第二夹板的自由端上均设有凹口；所述汽车空调管道夹安装组件还包括弹性套筒;所述弹性套筒的外周壁上设有环形的卡槽，弹性套筒中部设有沿弹性套筒轴线方向延伸的通孔;所述卡槽与凹口卡接以使第一夹板的自由端和第二夹板的自由端相互抵紧。
[0006]采用以上结构后，本实用新型具有以下优点:[〇〇〇7] 1.弹性套筒上设置的卡槽与凹口配合使第一夹板的自由端和第二夹板的自由端相互抵紧，这样，在安装前能对管道夹进行预紧从而使安装方便。
[0008]2.螺钉穿过弹性套筒上的通孔拧紧使管道夹安装在安装处，管道夹与安装处之间通过弹性套筒隔开，这样，在汽车运行时，弹性套筒可以吸收震动，使震动缩小后才传递到管道夹，降低了空调管道受到震动的影响，从而提高空调管道的工作稳定性，进而提高汽车空调的使用性能。
[0009]优选的，所述汽车空调管道夹安装组件还包括刚性套筒;所述刚性套筒插在通孔内。所述刚性套筒的长度小于弹性套筒的长度。这样，刚性套筒可以对弹性套筒进行辅助支撑，提高弹性套筒的强度，使其在安装时不易拧坏，保证其工作的稳定性。
[0010]优选的，所述刚性套筒的端部设有与刚性套筒连为一体的垫圈；垫圈沿刚性套筒的径向向外扩张;弹性套筒的端面与垫圈的端面抵紧。所述刚性套筒与垫圈为圆角过渡。这样，在安装时，螺钉与弹性套筒之间通过垫圈相隔，可以减少螺钉对弹性套筒的损坏作用，保证弹性套筒工作的稳定性。
[0011 ]优选的，第一夹板的自由端和/或第二夹板的自由端上设有凸条；凸条弯折后将第一夹板和第二夹板夹紧。这样，可以进一步提高管道夹对管道的夹紧作用，也起到在安装前进行更稳定的预紧作用。
【附图说明】
[0012]图1是现有技术中的管道夹的结构示意图。
[0013]图2是本实用新型汽车空调管道夹安装组件的结构爆炸示意图。
[0014]图3是本实用新型汽车空调管道夹安装组件的结构示意图。
[0015]图4是本实用新型汽车空调管道夹安装组件的截面示意图。
[0016]其中:
[0017]1、管道夹；1.1、第一夹板;1.2、第二夹板;2、凹口；3、弹性套筒;4、卡槽;5、通孔;6、
刚性套筒;7、垫圈;8、凸条。
【具体实施方式】
[0018]下面结合附图和【具体实施方式】对实用新型作进一步详细地说明。
[0019]参见附图2至附图4所示，一种汽车空调管道夹安装组件，包括管道夹I;所述管道夹I包括第一夹板I.I和第二夹板1.2，第一夹板1.1的一端和第二夹板1.2的一端连为一体，所述第一夹板1.1的自由端和第二夹板1.2的自由端上均设有凹口 2;所述汽车空调管道夹安装组件还包括弹性套筒3;所述弹性套筒3的外周壁上设有环形的卡槽4，弹性套筒3中部设有沿弹性套筒3轴线方向延伸的通孔5;所述卡槽4与凹口 2卡接以使第一夹板1.1的自由端和第二夹板I.2的自由端相互抵紧。
[0020]所述汽车空调管道夹安装组件还包括刚性套筒6;所述刚性套筒6插在通孔5内。
[0021]所述刚性套筒6的长度小于弹性套筒3的长度。
[0022]所述刚性套筒6的端部设有与刚性套筒6连为一体的垫圈7;垫圈7沿刚性套筒6的径向向外扩张;弹性套筒3的端面与垫圈7的端面抵紧。
[0023]所述刚性套筒6与垫圈7为圆角过渡。
[0024]第一夹板1.1的自由端和/或第二夹板1.2的自由端上设有凸条8;凸条8弯折后将第一夹板I.I和第二夹板I.2夹紧。
[0025]以上所述，仅是本实用新型较佳可行的实施示例，不能因此即局限本实用新型的权利范围，对熟悉本领域的技术人员来说，凡运用本实用新型的技术方案和技术构思做出的其他各种相应的改变都应属于在本实用新型权利要求的保护范围之内。
【主权项】
1.一种汽车空调管道夹安装组件，包括管道夹(I);所述管道夹(I)包括第一夹板(1.1)和第二夹板(1.2)，第一夹板(1.1)的一端和第二夹板(1.2)的一端连为一体，其特征在于:所述第一夹板(1.1)的自由端和第二夹板(1.2)的自由端上均设有凹口(2);所述汽车空调管道夹安装组件还包括弹性套筒(3);所述弹性套筒(3)的外周壁上设有环形的卡槽(4)，弹性套筒(3)中部设有沿弹性套筒(3)轴线方向延伸的通孔(5);所述卡槽(4)与凹口( 2)卡接以使第一夹板(1.1)的自由端和第二夹板(1.2)的自由端相互抵紧。2.按照权利要求1所述的汽车空调管道夹安装组件，其特征在于:所述汽车空调管道夹安装组件还包括刚性套筒(6);所述刚性套筒(6)插在通孔(5)内。3.按照权利要求2所述的汽车空调管道夹安装组件，其特征在于:所述刚性套筒(6)的长度小于弹性套筒(3)的长度。4.按照权利要求2所述的汽车空调管道夹安装组件，其特征在于:所述刚性套筒(6)的端部设有与刚性套筒(6)连为一体的垫圈(7);垫圈(7)沿刚性套筒(6)的径向向外扩张;弹性套筒(3)的端面与垫圈(7)的端面抵紧。5.按照权利要求4所述的汽车空调管道夹安装组件，其特征在于:所述刚性套筒(6)与垫圈(7)为圆角过渡。6.按照权利要求1所述的汽车空调管道夹安装组件，其特征在于:第一夹板(1.1)的自由端和/或第二夹板(1.2)的自由端上设有凸条(8);凸条(8)弯折后将第一夹板(1.1)和第二夹板(1.2)夹紧。
【文档编号】B60H1/00GK205686129SQ201620600883
【公开日】2016年11月16日
【申请日】2016年6月17日 公开号201620600883.4, CN 201620600883, CN 205686129 U, CN 205686129U, CN-U-205686129, CN201620600883, CN201620600883.4, CN205686129 U, CN205686129U
【发明人】陈荣发, 陈哲
【申请人】宁波福士汽车部件有限公司