轻型城市轨道交通用电力电缆的制作方法
【专利摘要】轻型城市轨道交通用电力电缆，涉及一种城市轨道交通用电力电缆，属于电缆技术领域本实用新型包括缆芯，在缆芯外侧依次设置薄型云母带包覆层、125℃环保型辐照薄壁聚烯烃内衬层、泄流铜丝编织网层和125℃环保型辐照薄壁聚烯烃外护套层；缆芯包括三股电力纤芯、一根裸导体地线和一根中性线；每根电力纤芯分别包括多股第一镀锡软铜丝束绞导体，在多股第一镀锡软铜丝束绞导体外侧绕包含氟复合带烧结绝缘层；裸导体地线包括第二镀锡软铜丝束绞导体，在第二镀锡软铜丝束绞导体外侧挤包地线绝缘层。本实用新型安全性高、使用寿命长、绝缘性能可靠和体积重量轻，适用于轨道交通电路电力传输，还可以广泛运用电动汽车电气供电使用。
【专利说明】
轻型城市轨道交通用电力电缆
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种城市轨道交通用电力电缆，属于电缆技术领域。
【背景技术】
[0002]自从实施城市轨道交通设备国产化政策以来，国产城轨车辆不断涌现，自主创新能力显著增强。当前全国各地纷纷掀起城市轨道交通建设高潮，国产轨道交通设备的市场需求大幅提升，广阔的市场空间将有力拉动我国轨道交通设备制造业的长足发展。
[0003]随着城市化建设步伐的加快，中心城市不断在向周边辐射，轨道交通建设的紧迫性也在增加，轨道交通装备产业将进入黄金发展期。中国已形成一个世界上规模最大、发展最快的轨道交通建设市场，同时为轨道交通用输、配电路用特种电缆带来了发展机遇和迫切需求。
[0004]针对上述内容，公司研发人员提供一种安全性高、绝缘性能优越和体积重量轻的轻型城市轨道交通用电力电缆。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型目的在于针对以上问题，提供一种专用安全性高、使用寿命长、绝缘性能可靠和体积重量轻的轻型城市轨道交通用电力电缆。
[0006]本实用新型包括缆芯，在所述缆芯外侧依次设置薄型云母带包覆层、125°C环保型辐照薄壁聚烯烃内衬层、泄流铜丝编织网层和125°C环保型辐照薄壁聚烯烃外护套层;所述薄型云母带包覆层的包覆重叠率2 30%;所述泄流铜丝编织网层的编织密度2 60%;所述缆芯包括三股电力纤芯、一根裸导体地线和一根中性线；每根所述的电力纤芯分别包括多股第一镀锡软铜丝束绞导体，在所述多股第一镀锡软铜丝束绞导体外侧绕包含氟复合带烧结绝缘层;所述裸导体地线包括第二镀锡软铜丝束绞导体，在第二镀锡软铜丝束绞导体外侧挤包地线绝缘层。
[0007]本实用新型结构合理简单，生产制造容易，导体采用由多股软铜丝导体上绕包复合带烧结绝缘层，具有质量轻、外径小、良好柔性、耐高温的要求;采用裸铜丝作为地线，减小了电缆外径，提高了结实耐用、弹性好、不易变形、耐腐蚀;挤包内衬层，使得结构圆整，缆芯不相互松动挤压;护套层采用125°C环保型辐照薄壁聚烯烃，具有外径小，具有耐腐蚀、耐弯曲防机械外力损伤、耐磨擦、耐油污、绝缘性能好、耐老化等多种性能。产品适用于轨道交通电路电力传输，还可以广泛运用电动汽车电气供电使用。
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0009]如图1所示，本实用新型包括缆芯，在所述缆芯外侧依次设置薄型云母带包覆层1、125°C环保型辐照薄壁聚烯烃内衬层2、泄流铜丝编织网层3和125°C环保型辐照薄壁聚烯烃外护套层4;所述薄型云母带包覆层I的包覆重叠率2 30%;所述泄流铜丝编织网层3的编织密度2 60%;所述缆芯包括三股电力纤芯5、一根裸导体地线6和一根中性线7;每根所述的电力纤芯5分别包括多股第一镀锡软铜丝束绞导体8，在所述多股第一镀锡软铜丝束绞导体8外侧绕包含氟复合带烧结绝缘层9;所述裸导体地线6包括第二镀锡软铜丝束绞导体10，在第二镀锡软铜丝束绞导体10外侧挤包地线绝缘层11。
【主权项】
1.轻型城市轨道交通用电力电缆，其特征在于:包括缆芯，在所述缆芯外侧依次设置薄型云母带包覆层、125°c环保型辐照薄壁聚烯烃内衬层、泄流铜丝编织网层和125°C环保型辐照薄壁聚烯烃外护套层;所述薄型云母带包覆层的包覆重叠率2 30%;所述泄流铜丝编织网层的编织密度2 60%;所述缆芯包括三股电力纤芯、一根裸导体地线和一根中性线；每根所述的电力纤芯分别包括多股第一镀锡软铜丝束绞导体，在所述多股第一镀锡软铜丝束绞导体外侧绕包含氟复合带烧结绝缘层;所述裸导体地线包括第二镀锡软铜丝束绞导体，在第二镀锡软铜丝束绞导体外侧挤包地线绝缘层。
【文档编号】H01B7/18GK205542076SQ201620242198
【公开日】2016年8月31日
【申请日】2016年3月28日
【发明人】曾天良, 宋洋洋, 周卫星, 张怀广, 胡朝孙, 虞娟娟
【申请人】扬州华城电缆有限公司