专利名称：带有发电功能的电动机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种电动机，尤其涉及一种用于电动汽车的电动机。
背景技术：
目前，大部分电动汽车的电动机普遍没有安装发电装置，而只是单纯的由蓄电池提供电力，由于蓄电池的电量有限，电动汽车行驶的时间不长，必须经常充电，很不方便。
发明内容
针对现有技术中存在的上述缺陷，本实用新型旨在提供一种与发电机联为一体且带有发电功能的电动机，它可利用汽车在行驶过程中所产生的风力或汽车在下坡时所产生的惯性带动发电机工作并对蓄电池充电，从而有效的延长了电动汽车的行驶时间。
本实用新型的技术方案包括永磁直流发电机和永磁直流电动机；永磁直流电动机与设有叶片的永磁直流发电机联为一体，安装在永磁直流电动机上的主动齿轮与安装在永磁直流发电机上的从动齿轮啮合；永磁直流发电机与稳压器、二极管I、开关、升压器和永磁直流电动机顺序连接，蓄电池通过两端并联有二极管II的直流充电器连接在二极管I与开关之间。
与现有技术比较，本实用新型由于将发电机与电动机有机的结合起来，并用一对齿轮取代结构复杂的齿轮箱，从而使得发电机和电动机的整体结构更加紧凑；既节约了安装空间又降低了成本，而且电路也比较简单，维修十分方便。另外，由于在发电机上增加了叶片，因此能够有效地利电动用汽车在行驶过程中所产生的风力进行发电，大大延长了电动汽车行驶的时间，有效地克服了传统电动汽车必须经常充电的缺陷。
图1是本实用新型的结构示意图；图2是本实用新型的电路原理示意图。
图中永磁直流电动机1叶片2永磁直流发电机3从动齿轮4主动齿轮5稳压器6二极管I7 直流充电器8蓄电池9开关10升压器11二极管II1具体实施方式
以下结合附图和具体的实施例对本实用新型作进一步说明在图1～2中永磁直流电动机1与设有叶片2的永磁直流发电机3联为一体，安装在永磁直流电动机1上的主动齿轮5与安装在永磁直流发电机3上的从动齿轮4啮合。永磁直流发电机3与稳压器6、二极管I 7、开关10、升压器11和永磁直流电动机1顺序连接，蓄电池9通过两端并联有二极管II12的直流充电器8连接在二极管I7、开关10之间。为了降低永磁直流电动机1的转速，上述两齿轮的传动比为1∶5～1∶7。
权利要求1.一种带有发电功能的电动机，包括永磁直流发电机和永磁直流电动机；其特征在于永磁直流电动机(1)与设有叶片(2)的永磁直流发电机(3)联为一体，安装在永磁直流电动机(1)上的主动齿轮(5)与安装在永磁直流发电机(3)上的从动齿轮(4)啮合；永磁直流发电机(3)与稳压器(6)、二极管I(7)、开关(10)、升压器(11)和永磁直流电动机(1)顺序连接，蓄电池(9)通过两端并联有二极管II(12)的直流充电器(8)连接在二极管I(7)与开关(10)之间。
专利摘要本实用新型公开了一种带有发电功能的电动机，属于电动机；旨在提供一种与发电机联为一体用于电动汽车的电动机。包括永磁直流发电机和永磁直流电动机；永磁直流电动机(1)与设有叶片(2)的永磁直流发电机(3)联为一体，永磁直流电动机(1)上的主动齿轮(5)与永磁直流发电机(3)上的从动齿轮(4)啮合；永磁直流发电机(3)与稳压器(6)、二极管I(7)、开关(10)、升压器(11)和永磁直流电动机(1)顺序连接，蓄电池(9)通过两端并联有二极管II(12)的直流充电器(8)连接在二极管I(7)与开关(10)之间。本实用新型结构简单、紧凑，既节约了安装空间又降低了成本，而且维修十分方便，可用于各种电动汽车。
文档编号H02K7/116GK2859911SQ20052000648
公开日2007年1月17日 申请日期2005年12月29日 优先权日2005年12月29日
发明者罗智 申请人:罗智