专利名称：铁路机车用防水型接线盒的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种电器配件，特别是一种用于铁路机车上的电器接线盒。
背景技术：
铁路机车均采用轴端安装光电速度传感器作为机车运行速度测量的装置，该传感器为有源传感器，电源由车载装置提供，测速信号传到车载装置，作为机车定位及运行控制的依据。速度传感器接线盒是用于安装电连接器与光电速度传感器相连的装置，该装置安装于机车车体外侧，其上分布着与速度传感器及车载控制装置相连接的电联接器，通过该装置，可使机车制造时布线及速度传感器日常检查、维修更方便。目前国内光电速度传感器接线盒有如下的型号株洲电力机车研究所生产的TQG15型，长沙南车电气有限公司生产的NTQG15型，上海德意达电子设备有限公司生产的CS.TH-8、-9型。上述三个厂家的速度传感器接线盒安装尺寸完一样，电连接方式相同，可以互换。上述接线盒的侧面安装有电连接器。目前国内车载装置(机车系统及开车运行监控记录装置)与速度传感器的联接，均采用上述三种产品。上述的接线盒安装于机车车体下方，接线盒上的电连接器分布在接线盒外侧，并处于机车运行方向的前、后侧。由于机车是双向运行，这样在机车运行时，必有一侧处于高压气流的直接冲击下，在雨雪天气下极易受到水汽的侵入而损坏，同时由于电连接器外接导线是水平放置，更增加了水汽沿导线侵入的可能性。上述两方面原因造成接线盒损坏从而引发机车故障的发生。机车上其它电器部件的接线盒也存在同样的问题。
发明内容
为解决现有技术存在的问题，本实用新型提供一种铁路机车用防水型接线盒，它解决了现有同类产品在使用时，接线盒内部易受水汽侵入而引发机车故障的问题。
本实用新型的铁路机车用防水型接线盒，该接线盒的电连接器是安装于盒体的底部面板下面。
进一步地，本实用新型还可以有以下特点接线盒的底部面板设置在接线盒外壳内的中间位置，在底部面板的下面与接线盒外壳的侧板、前面板、后背板之间围成下部开口的盒体。同时，前面板通过螺栓安装在盒体上，方便电连接器的对接操作。
本实用新型由于在接线盒的底部面板上有电连接器安装孔，因此，它能够将电连接器安装到接线盒下方，并且电连接器所连导线由水平放置改为竖直放置，避免水沿导线侵入。同时还使水或其它外力无法直接接触到电连接器，从而保护电联接器免受外力及水流的直接冲击。电连接器放置在接线盒底部面板下面的下部开口的盒体内，避免了水及其它物质对电连接器的侵害，减少了机车故障的发生。
图1是本实用新型具体实施方式
的结构示意图。
图2是图1中底部面板的结构示意图。
图3是图1中接线盒外壳的展开图。
图4是图1中前面板的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图并用最佳的实施方式对本实用新型作详细的说明参阅图1和图2，本实施方式的铁路机车用防水型接线盒，它是在接线盒的底部面板1上有电连接器安装孔，该接线盒的电连接器10是安装于盒体的底部面板下面。接线盒外壳由一块顶板4、两块侧板5、一块前面板9和一块后背板6构成，在接线盒外壳的前侧有与顶板、侧板相连的前沿7。前沿呈下框形结构，前沿上有安装前面板的安装螺丝孔。在后背板的上部还连接有两块带有安装孔的安装板8，该安装孔可使接线盒安装在机车上。接线盒的底部面板1设置在接线盒外壳2内的中间位置，在底部面板的下面由底部面板和接线盒外壳的侧板、后背板及前面板之间形成下部开口的盒体3。
参阅图3，构成接线盒的顶板、侧板、后背板和前沿是连成一体的一块面板。
参阅图1和图4，在接线盒外壳的前面设置有前面板9，前面板9的四角各有一个螺栓孔，前面板通过螺栓与接线盒外壳2相连接。
联接器安装在接线盒下部的开口的盒体内。
在使时还可以将电连接器置于车体内侧并竖直放置，也可以达到同本实用新型一样的效果。这样不是在接线盒上，而是在机车上形成上述实施例中的下部开口的盒体同样的结构，电连接器与安装在接线盒内的传感器通过穿出接线盒底部的线路相连接，因而水汽不容易顺着该线路进入接线盒的内部。
该结构还可以用于机车及车辆上的其它传感器和电连接器的接线盒。
权利要求1.铁路机车用防水型接线盒，其特征在于该接线盒的电连接器是安装于盒体的底部面板下面。
2.如权利要求1所述的铁路机车用防水型接线盒，其特征在于接线盒的底部面板设置在接线盒外壳内的中间位置，在底部面板的下面与接线盒外壳的侧板、后背板及前面板之间围成下部开口的盒体，电连接器是位于下部开口的盒体内。
3.如权利要求1或2所述的铁路机车用防水型接线盒，其特征在于接线盒外壳由一块顶板、两块侧板和一块后背板及前面板构成，在接线盒外壳的前侧有与顶板、侧板相连的前沿。
4.如权利要求3所述的铁路机车用防水型接线盒，其特征在于在后背板的上部还连接有两块带有安装孔的安装板。
5.如权利要求3所述的铁路机车用防水型接线盒，其特征在于构成接线盒的顶板、侧板、后背板和前沿是连成一体的一块面板。
6.如权利要求3所述的铁路机车用防水型接线盒，其特征在于在接线盒外壳的前面还设置有前面板，前面板的四角各有一个螺栓孔，前面板通过螺栓与接线盒外壳相连接。
专利摘要铁路机车用防水型接线盒，它涉及一种电器配件，特别是一种用于铁路机车上的电器接线盒。在接线盒的底部面板下面安装有电连接器。接线盒的底部面板设置在接线盒外壳内的中间位置，在底部面板的下面形成下部开口的盒体。本实用新型由于将电连接器安装到接线盒的下方，电连接器放置在接线盒底部面板下面的下部开口的盒体内，并且电连接器上导线由水平放置改为竖直放置，避免水沿导线侵入。同时还使水或其它外力无法直接接触到电联接器，从而保护电连接器免受外力及水流的直接冲击，避免了水及其它物质对电连接器的侵害，减少了机车故障的发生。
文档编号H02G3/08GK2817151SQ20052001733
公开日2006年9月13日 申请日期2005年4月28日 优先权日2005年4月28日
发明者康惊涛 申请人:北京腾实信科技有限公司