专利名称：发电电动一体式电动机的制作方法
技术领域：
目前的普通电机工作时可控性差，直接输出的速度单一，如在工作中需要将电机输出的转速改变，则要通过齿轮组变速机构来实现，存在的不足是设备结构比较复杂、体积比较庞大，既耗费电能又耗费动能，耗费的能量较多。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种发电电动一体式电动机，结构简单，可控性好，能根据需要来调节电动机本身的转速和耗电量，并且在电动机运行的过程中还能为电池充电，节省能源。
本实用新型的目的是通过如下技术方案实现的它包括转子和定子，其特征是转子的转子轴上同轴设置三个以上间隔的转子，在每个转子的外周分别设置定子，控制电路通过换向装置连接各转子或定子。
上述的控制电路是在各转子或定子与充电电池之间设置回路，在各回路上分别设置控制开关，控制开关连接充电电路。
上述的换向装置采用换向片和电刷结构或采用换向电路。
本实用新型的优点发电电动一体化，结构简单，可控性好，能根据需要来调节电动机本身的转速和耗电量，并且在电动机运行的过程中还能为电池充电，节省能源。
图1是本实用新型实施例一结构示意图。
图2是实施例一的控制电路结构示意图。
图3a、b是实施例一的开关控制电路部分结构示意图。
图4是实施例一的充电电路原理结构示意图。
图5是本实用新型实施例二结构示意图。
图6是实施例二的控制电路结构示意图。
图7是实施例二的换向电路原理结构示意图。
具体实施方式
见图1，实施例一具体结构如下在一根转子轴2上组装三个小转子4、6、7，小转子的数量可以根据需要确定。各小转子是匝数不同的线圈，匝数的多少根据控制的转数和消耗电能确定。各小转子之间设置间隔的距离，在转子轴2上的各小转子处按现有技术组装换向片3，各换向片3分别与各电刷1构成换向装置，通过此换向装置连接控制电路。在各转子的外周设置有各永磁体定子5。见图2，实施例一的控制电路各转子均连接充电电池，在各连接的回路上分别设置控制开关K1、K2、K3，并与控制开关K1、K3分别连接充电电路8。见图3a、b，各控制开关设置定触点，滑动连接开关9上设置多组动触点，多组动触点设置的位置原则是如图3a所示，滑动连接开关9向上滑动时，转子控制开关K2导通，转子控制开关K1、K3不导通。转子6转动工作，并带动转子4、7转动，转子4、7通过充电电路8(见图4，充电电路8采用现有电路)给电池充电。如图3b所示，滑动连接开关9向下滑动时，转子控制开关全部导通，直接给转子供电，由于电机内部的各转子是分开独立的，各转子一起转动，增加了电机内的磁力，达到了电机可控性。
见图5，实施例二具体结构如下在一根转子轴2上组装三个以上小转子4、6、7，各小转子为永磁体，各小转子之间设置间隔的距离。在各转子的外周设置定子5，各定子5为匝数不同的线圈，匝数的多少根据控制的转数和消耗电能确定。各定子分别通过换向电路10构成的换向装置连接控制电路。见图6、7，实施例二的控制电路与实施例一的不同点是控制电路通过换向电路10连接各定子5(换向电路采用现有技术，见图7)，各控制开关K1、K2、K3与滑动连接开关9的组装结构同实施例1。见图3所示，滑动连接开关9向上滑动时，转子控制开关K2导通，转子控制开关K1、K3不导通。转子6的换向电路10控制转子6转动工作，并带动转子4、7转动，转子4、7的换向电路10控制充电电路8给电池充电。由于转子换向电路10控制转子6单独转动，这样慢速时就减少了电池电流的流量，从而减少了电机本身的消耗和浪费。同时转子4、7的又给电池充电，提高了电能的利用率。滑动连接开关9向下滑动时，转子控制开关K1、K2、K3全部导通。直接给转子供电，由于电机内部的各转子是分开独立的，转子一起转动，增加了电机内的磁力，达到了电机可控性。
权利要求1.一种发电电动一体式电动机，它包括转子和定子，其特征是转子的转子轴上同轴设置三个以上间隔的转子，在每个转子的外周分别设置定子，控制电路通过换向装置连接各转子或定子。
2.根据权利要求1所述的发电电动一体式电动机，其特征是控制电路是在各转子或定子与充电电池之间设置回路，在各回路上分别设置控制开关，控制开关连接充电电路。
3.根据权利要求1所述的发电电动一体式电动机，其特征是换向装置采用换向片和电刷结构或采用换向电路。
专利摘要一种发电电动一体式电动机，它包括转子和定子，其特征是转子的转子轴上同轴设置三个以上间隔的转子，在每个转子的外周分别设置定子，控制电路通过换向装置连接各转子或定子。本实用新型实现发电电动一体化，结构简单，可控性好，能根据需要来调节电动机本身的转速和耗电量，并且在电动机运行的过程中还能为电池充电，节省能源。
文档编号H02K11/00GK2762429SQ200520088838
公开日2006年3月1日 申请日期2005年1月7日 优先权日2005年1月7日
发明者刘勃 申请人:刘勃