专利名称：具有双冷却风道的发电机组的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种发电机，尤其是一种在壳体内设置有发动机和发电体的具有双冷却风道的发电机组。
背景技术：
通常的发电机的在工作时，机体内部的温度较高，特别是对于小型发电机来说，由于机体内空间有限，在保证其内部发动机、发电体等功能部件合理布局的同时，如何快速从机体内部排出热流，对发动机、发电体进行有效冷却，保持发电机良好的散热性是必须考虑的一个问题。专利号为99100615.1，专利名称为便携式发电机，该专利公开了一种发电机，采用单冷却风道，由单独的冷却风扇吹送冷却风依次对发电体、电动机及消音器进行风冷，冷却效果较好；另外专利号为03121181.X，专利名称为引擎发电机，该专利公开了一种发电机，采用双冷却风道，其中一风道依次对控制器、发动机的气缸头、消音器的顺序依次进行冷却，另一风道依次对发动机曲轴箱、发电体进行冷却，在这种方案中，由于发动机曲轴箱工作过程中热量较高，在冷却风经过曲轴箱后，冷却风已经变得很热，不利于对后方发电体进行冷却，效果不好。
发明内容
为了解决发电机散热问题，本发明提供了一种发电机，所述发电机具有良好的散热系统，保证了发电机的正常工作，延长了发电机的使用寿命。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是一种具有双冷却风道的发电机组，具有壳体，在壳体内设置有发动机、发电体、逆变器、消声器，其特征是所述发动机曲轴输出的两端分别设置有第一冷却风扇和第二冷却风扇，由发动机驱动第一冷却风扇和第二冷却风扇，发电体设置在第一冷却风扇的前方或后方，并与第一冷却风扇同轴连接；在逆变器两侧壳体上对称设置有第一进风口，在发动机曲轴箱两侧壳体上的对称设置有第二进风口，在壳体的另一侧设置有上出风口和下出风口，通过驱动第一冷却风扇，从第一进风口吸入外界空气，按逆变器、第一冷却风扇、发电体、发动机的气缸头、消声器的顺序依次进行冷却，或按逆变器、发电体、第一冷却风扇、发动机的气缸头、消声器的顺序依次进行冷却，从上出风口排气，形成第一冷却风道，通过驱动第二冷却风扇，从第二进风口吸入外界空气，对发动机曲轴箱进行冷却，再经过第二冷却风扇，从下出风口轴流排气，形成第二冷却风道。
为了加速机体内气流流动，更便于机内热空气的排出，进一步地所述第一冷却风扇的风扇面板上设置有离心叶片和轴流气孔；所述第二冷却风扇为轴流风扇。
本发明的有益效果是，通过在发电机机体内部设置第一冷却风扇和第二冷却风扇，由冷却风扇从进风口吸入的冷空气对发电体和发动机进行直接风冷，再由吸气风扇吸引热空气，并快速从吸气风扇后方的出风口快速排出，保持畅快的空气流动，具有良好的风冷效果，保证了发电机的正常工作。
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明发电机组外部结构示意图。
图2是本发明发电机组内部结构示意图。
图3是本发明冷却气流流经发电机组内部双冷却风道的结构示意图。
图4是本发明第一冷却风扇结构示意图。
图5是图4的左视图。
图6是图4的后视图。
图中1.壳体 2.发动机 3.发电体 4.逆变器 5.消声器 6.曲轴 7.第一冷却风扇 8.第二冷却风扇 9.第一进风口 10.曲轴箱 11.第二进风口 12.上出风口 13.下出风口 14.气缸头 15.风扇面板 16.离心叶片 17.轴流气孔具体实施方式
如图1、图2、图3所示的一种具有双冷却风道的发电机组，具有壳体1，在壳体1内设置有发动机2、发电体3、逆变器4、消声器5，所述发动机2的曲轴6输出的两端分别设置有第一冷却风扇7和第二冷却风扇8，由发动机2驱动第一冷却风扇7和第二冷却风扇8，发电体3设置在第一冷却风扇7的前方或后方，并与第一冷却风扇7同轴连接；在逆变器4两侧壳体1上对称设置有第一进风口9，在发动机2的曲轴箱10两侧壳体1上的对称设置有第二进风口11，在壳体1的另一侧设置有上出风口12和下出风口13，通过驱动第一冷却风扇7，从第一进风口9吸入外界空气，按逆变器4、第一冷却风扇7、发电体3、发动机2的气缸头14、消声器5的顺序依次进行冷却，或按逆变器4、发电体2、第一冷却风扇7、发动机2的气缸头14、消声器5的顺序依次进行冷却，从上出风口12排气，形成第一冷却风道，通过驱动第二冷却风扇8，从第二进风口11吸入外界空气，对发动机2的曲轴箱10进行冷却，再经过第二冷却风扇8，从下出风口13轴流排气，形成第二冷却风道。如图4、图5、图6所示，为了加速机体内气流流动，更便于机内热空气的排出，第一冷却风扇7的风扇面板16上设置有离心叶片17和轴流气孔18，第二冷却风扇8为轴流风扇。
在发电机中，机体内部的发动机2和发电体3为两个主要的发热部件，在工作过程中，发动机2和发电体3会产量大量的热量，如不能进行有效的冷却，势必会影响发电机的正常工作，在本发明所述的小型发电机中，采用风冷的方式对发动机2和发电体3进行冷却，在机体内部形成第一冷却风道和第二冷却风道。
第一冷却风扇7可设置于发电体的前方或后方，因此冷却气流在第一冷却风道存在两种冷却顺序。
第一种在第一冷却风道，外界空气在第一冷却风扇7的作用下，从第一进风口9吸入机体内部，对设置在第一进风口处的逆变器4进行冷却，之后冷却气流经过第一冷却风扇7，在第一冷却风扇7作用下，冷却气流通过轴流气孔18对设置于第一冷却风扇7后方的发电体3进行冷却，然后冷却气流在第一冷却风扇7离心叶片17作用下被向后上方推送，随之对发动机2上半部分的气缸头14进行冷却，之后，冷却气流经过设置在发动机2的气缸头14后方的消声器5，并从上出风口12导出热的气流。
第二种在第一冷却风道，外界空气在第一冷却风扇7的作用下，从第一进风口9吸入机体内部，对设置在第一进风口9处的逆变器4进行冷却，之后冷却气流经过发电体3对发电体3进行冷却，然后冷却气流在第一冷却风扇7离心叶片17作用下被向后上方推送，随之对发动机2上半部分的气缸头14进行冷却，之后，冷却气流经过设置在发动机2的气缸头14后方的消声器5，并从上出风口12导出热的气流。
在第二冷却风道，外界空气在第二冷却风扇8的作用下，从第二进风口11吸入机体内部，冷却气流在第二冷却风扇8吸力作用下向后推送，随之对发动机2下半部分的曲轴箱10进行冷却，之后，冷却气流经过设置在下出风口13附近的第二冷却风扇8，热气流由下出风口13轴流导出。
另外，第二冷却风扇8不仅可以将第二冷却风道的热气流从下出风口13排出，还能将第一冷却风道内的部分热气流从壳体1内部间隙吸入到第二冷却风道一并从下出风口13排出到发电机组壳体1外部。
权利要求
1.一种具有双冷却风道的发电机组，具有壳体(1)，在壳体(1)内设置有发动机(2)、发电体(3)、逆变器(4)、消声器(5)，其特征是所述发动机(2)的曲轴(6)输出的两端分别设置有第一冷却风扇(7)和第二冷却风扇(8)，由发动机(2)驱动第一冷却风扇(7)和第二冷却风扇(8)，发电体(3)设置在第一冷却风扇(7)的前方或后方，并与第一冷却风扇(7)同轴连接；所述逆变器(4)两侧壳体(1)上对称设置有第一进风口(9)，在发动机(2)的曲轴箱(10)两侧壳体(1)上对称设置有第二进风口(11)，在壳体(1)的另一侧设置有上出风口(12)和下出风口(13)，通过驱动第一冷却风扇(7)，从第一进风口(9)吸入外界空气，按逆变器(4)、第一冷却风扇(7)、发电体(3)、发动机(2)的气缸头(14)、消声器(5)的顺序依次进行冷却，或按逆变器(4)、发电体(3)、第一冷却风扇(9)、发动机(2)的气缸头(14)、消声器(5)的顺序依次进行冷却，从上出风口(12)排气，形成第一冷却风道，通过驱动第二冷却风扇(8)，从第二进风口(11)吸入外界空气，对发动机(2)的曲轴箱(10)进行冷却，再经过第二冷却风扇(8)，从下出风口(13)轴流排气，形成第二冷却风道。
2.根据权利要求1所述的具有双冷却风道的发电机组，其特征是所述第一冷却风扇(7)的风扇面板(15)上设置有离心叶片(16)和轴流气孔(17)；所述第二冷却风扇(8)为轴流风扇。
全文摘要
本发明涉及一种在壳体内设置有发动机和发电体的具有双冷却风道的发电机组。具有壳体，在壳体内设置有发动机、发电体、逆变器、消声器，发电体设置在第一冷却风扇的前方或后方，并与第一冷却风扇同轴连接，发动机的曲轴输出的两端分别设置有第一冷却风扇和第二冷却风扇，由发动机驱动第一冷却风扇和第二冷却风扇，在壳体内部形成第一冷却风道和第二冷却风道。本发明的有益效果是，具有良好的散热系统，保证了发电机组的正常工作，延长了发电机的使用寿命。
文档编号H02K9/02GK1916383SQ20061008617
公开日2007年2月21日 申请日期2006年9月7日 优先权日2006年9月7日
发明者张俊焕 申请人:江苏常发实业集团有限公司