专利名称：一种发电机事故强行励磁电路的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种同步发电机事故强行励磁电路，属于大中型同步发电机静止整 流器励磁系统领域。
背景技术：
传统发电机静止整流器励磁电路存在参数配置高，设备利用率低下、运行损耗大、 晶闸管换相时过电压高等一系列弊病，实际为发电机提供的事故强励能力难以满足设计要 求等问题。
发明内容
本发明的目的是提供一种强行励磁电路，解决现有技术中励磁电路参数配置高， 设备利用率低下、运行损耗大、换相过电压高等问题，通过对励磁系统的结构优化，实现整 流电源的并联运行和串联强励的柔性转换。为解决上述技术问题，本发明的目的是这样实现的一种发电机事故强行励磁电 路，励磁变压器二次侧为双绕组，双绕组分别连接第一整流器、第二整流器，第一整流器与 第一二极管、转子绕组串联，第二整流器与第二二极管、转子绕组串联，转子绕组一端连接 第一二极管阳极、另一端连接第二二极管阴极，第一二极管阴极与第二二极管阳极之间还 串接有晶闸管开关。本发明一种发电机事故强行励磁电路采用双绕组结构，对整流器分组供电，在源 头上的彻底分离，正常整流运行两组整流器在负载端并联，共同输出励磁电流；通过强励转 换电路，为需要事故强励时实现电压叠加的强励方式。电压叠加型强励电路，在确保为事故强励提供强励能力的同时，即满足系统事故 小于0. 01%的机率；又通过优化励磁主体电路的功能结构，配合励磁变改造，解决了传统励 磁电路参数配置高，设备利用率低下、运行损耗大、换相过电压高等一系列弊病，以及实际 强励能力难以满足设计要求等问题。通过励磁主体电路的结构创新，全面的优化了系统的功能特性，改善了常态运行 条件下的参数性能，也很好解决了励磁系统长期运行时大于99. 99%的安全性、高效性和节 能降耗等问题，并降低了高参数励磁配置的成本，有利于长期稳定运行，并确保提供足够的 事故强励能力给发电机。
下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明 图1是本发明的结构示意图。
具体实施例方式一种发电机事故强行励磁电路，励磁变压器观二次侧为双绕组，双绕组分别连接第一整流器Zl、第二整流器Z2，第一整流器Zl与第一二极管Vl、转子绕组L串联，第二整 流器Z2与第二二极管V2、转子绕组L串联，转子绕组L 一端连接第一二极管Vl阳极、另一 端连接第二二极管V2阴极，第一二极管Vl阴极与第二二极管V2阳极之间还串接有晶闸管 开关QK，作为强励动作的执行元件。正常运行状态
强励开关SCR阻断，第一整流器Zl与第二整流器Z2并联输出，并可以分别调控输出电 流均流，由于电源独立，均流实现更加容易。励磁电压UL=UZ1=UZ2 ULmax=L 3 1. 5Ufn If=I1+12 Iqk=O
励磁输出电压即为整流器电压，整流器控制角a=50°左右，可提供1. 5Vfn的调整范 围，整流变二次电压仅为现有阳极电压的60 70%，设备的利用率显著提高。事故强励状态
强励开关SCR触发导通，第一整流器Zl与第二整流器Z2自动转换为串联方式，则实现 高顶值的强励状态，强励电压ULq=UZ 1+UZ2=(1. 3 1. 5)2UZ。励磁电流由Ifo=Il+I2开始向强励顶值增加，其终值由强励电流限制决定，励磁 输出强励电压为，第一整流器Zl与第二整流器Z2电压之和，达到较高强励顶值。强励功能 的操作就由附加的晶闸管SCR开关QK切换实现。若强励动作结束，则切断晶闸管SCR的开 关QK的触发信号，同时使第一整流器Zl与第二整流器Z2中某一组整流器逆变10 20ms， 即可使晶闸管SCR的开关QK反向关闭，励磁电路回复正常状态。
权利要求
1. 一种发电机事故强行励磁电路，其特征在于励磁变压器(ZB )二次侧为双绕组，双 绕组分别连接第一整流器(Z1)、第二整流器(Z2)，第一整流器(Zl)与第一二极管(VI)、转 子绕组(L)串联，第二整流器(Z2)与第二二极管(V2)、转子绕组(L)串联，转子绕组(L) 一 端连接第一二极管(VI)阳极、另一端连接第二二极管(V2)阴极，第一二极管(VI)阴极与第 二二极管(V2)阳极之间还串接有晶闸管开关(QK)。
全文摘要
一种发电机事故强行励磁电路,励磁变压器二次侧为双绕组，双绕组分别连接第一整流器、第二整流器，第一整流器与第一二极管、转子绕组串联，第二整流器与第二二极管、转子绕组串联，转子绕组一端连接第一二极管阳极、另一端连接第二二极管阴极，第一二极管阴极与第二二极管阳极之间还串接有晶闸管开关。通过励磁主体电路的结构创新，全面的优化了系统的功能特性，改善了常态运行条件下的参数性能，也很好解决了励磁系统长期运行时大于99.99%的安全性、高效性和节能降耗等问题，并降低了高参数励磁配置的成本，有利于长期稳定运行，并确保提供足够的事故强励能力给发电机。
文档编号H02P9/10GK102064757SQ20101060315
公开日2011年5月18日 申请日期2010年12月24日 优先权日2010年12月24日
发明者黄大可 申请人:中国长江三峡集团公司