专利名称：交流电气化铁路附加导线用复合绝缘相间间隔棒的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种交流电气化铁路附加导线用复合绝缘相间间隔棒。
背景技术：
目前，公知的交流电气化铁道接触网由接触悬挂、附加导线、支持装置等几部分组 成，其附加导线包括供电线、正馈线、保护线、加强线、回流线等。通常附加导线均通过支柱 按规定的绝缘距离架设， 附加导线之前不设置绝缘支撑，支柱高度、宽度的设置须满足附加 导线之间绝缘距离的要求，支柱结构和使用钢材量较大，并且占地、占用空间大，经济、环 保、节约土地方面性能较差，并且可能因风线索舞动造成放电故障。尤其是既有线电气化铁路增容时，增加正馈线或加强线，既有支柱高度不足，不能 满足增加附加导线后相互绝缘距离要求，致使采用增高肩架或更换支柱。增高肩架结构复 杂、经济性能差，施工安装难度较大；更换支柱工程量巨大，造价很高。另外，不同相附加导 线之间距离大，输电能力发挥不足。
发明内容针对现有技术中结构上的不足，本实用新型的目的是提供一种交流电气化铁路附 加导线用复合绝缘相间间隔棒，以利于达到在电气化铁路附加导线悬挂之间起支撑作用， 不但满足安全、可靠输电的要求，而且能够降低柱高、节省占用空间、节约资源；在既有输 电线路增容时，为使交流电气化铁路紧凑输电系统获得较高的安全稳定性、可靠性、输电能 力，而提供技术和产品的支持。为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是提供一种交流电气化铁路附加导 线用复合绝缘相间间隔棒，该间隔棒安装在不同相附加导线之间，其中该间隔棒包括复合 绝缘子和与复合绝缘子两端相连接的连接金具。所述复合绝缘子为垂直型相间间隔棒绝缘子或水平型相间间隔棒绝缘子。所述附加导线用复合绝缘相间间隔棒包括有标称电压为25kV和55kV的间隔棒， 以适应交流电气化铁路不同的供电方式。所述连接金具为球头连接金具或球窝连接金具。本实用新型的效果是使用该复合绝缘相间间隔棒可以压缩并保持不同相导线之 间的电气安全距离，从而减少附加导线的整体悬挂高度，减少支柱高度，节约材料；降低因 风使线索舞动造成放电故障的可能性，提高供电可靠性。尤其对既有附加线悬挂点之间距 离已经确定的情况，通过增设相间间隔棒，可使整体结构形式不变，减少改造量，经济性好 且使工程建设速度加快。减少了不同相附加导线之间的距离形成交流电气化铁路紧凑输电 系统，提高了输电能力。
图1是本实用新型的垂直式安装相间间隔棒结构示意图；[0011]图2是本实用新型的水平式安装相间间隔棒结构示意图；图3至图8是本实用新型的不同处附加导线间安装间隔棒示意图。图中1、垂直型相间间隔棒绝缘子2、球窝连接金具3、球头连接金具4、水平型相间间隔棒绝缘子5、间隔棒
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型的交流电气化铁路附加导线用复合绝缘相 间间隔棒结构进一步说明。本实用新型的交流电气化铁路附加导线用复合绝缘相间间隔棒，该间隔棒安装在 不同相附加导线之间，该间隔棒包括有垂直型相间间隔棒绝缘子1、水平型相间间隔棒绝缘 子4及连接金具，连接金具设于复合绝缘子的两端，匹配的连接线夹金具可连接不同型号、 不同材质的单根导线、多根分裂导线，与复合绝缘子两端连接金具匹配的线夹金具握线处 设有防磨垫。防磨垫为橡胶垫、预绞丝、铝包带均可以。复合绝缘相间间隔棒连接两路附加 导线，在附加导线之间起到固定、支撑作用，保持要求的绝缘距离，防止静态或动态相间短 路、放电等现象发生，减少不同相附加导线之间的距离形成交流电气化铁路紧凑输电系统， 提高电气化铁路供电系统输电可靠性和输电能力，满足铁路安全运营要求。所述复合绝缘子为水平连接的复合绝缘子或垂直连接的复合绝缘子。所述复合绝 缘子两个端头的连接金具为球窝连接金具2或球头连接金具3。本实用新型的交流电气化铁路附加导线用复合绝缘相间间隔棒是在不同相附 加导线之间适当位置设置。电气化铁路供电方式有直接供电lX25kV方式和AT供电 2X27. 5kV方式，间隔棒有25kV、55kV两种规格；架空导线一般按水平排列或垂直排列架 设，相间间隔棒分水平安装形式和垂直安装形式两种类型。如图1、2所示，本实用新型的交流电气化铁路附加导线用复合绝缘相间间隔棒分 为垂直型和水平型。垂直型相间间隔棒由两端的球窝连接金具2或球头连接金具3，其中 的一端须是为球头或球窝形式的连接金具，另一端可以是为球头或球窝形式也可以采用单 耳或双耳等形式，中间有垂直型复合绝缘子1组成；水平型相间间隔棒由两端的球窝连接 金具2或球头连接金具3，其中的一端须是为球头或球窝形式的连接金具，另一端可以是为 球头或球窝形式的连接金具也可以采用单耳或双耳等形式，中间有水平型复合绝缘子4组 成。如图3所示，交流电气化铁路附加导线用25kV复合绝缘相间间隔棒5的两端分别 接在接触网支柱田野侧的加强线、接触网支柱田野侧的回流线档距间，或接在AT供电方式 正馈线与保护线档距间，起到压缩并保持不同相导线之间的距离的作用。如图4所示，带加强线的AT供电2X 27. 5kV方式，交流电气化铁路附加导线用 55kV复合绝缘相间间隔棒5两端分别接在支柱档距中加强线和正馈线导线上，起到压缩并 保持不同相导线之间的距离的作用。如图5所示，同塔多回路供电线跨距中间导线间安装交流电气化铁路附加导线用 25kV或55kV复合绝缘相间间隔棒5，起到压缩并保持不同相导线之间的距离的作用。如图6所示，隧道入口处导线收拢，接触网支柱田野侧的加强线或正馈线以及接触网支柱田野侧的回流线或保护线的附加导线间安装复合绝缘相间间隔棒5，起到保持不 同相导线之间电气安全距离的作用。如图7所示，曲线处正馈线或加强线受力偏向圆心，导线距离肩架电气距离不足， 在此处安装25kV复合绝缘相间间隔棒5将导线向远离肩架的方向拉开，起到保持导线与接 地体之间电气安全距离的作用。如图8所示，正馈线或加强线的耐张跳线与回流线或保护线之间电气安全距离不 足，在此处安装25kV复合绝缘相间间隔棒5将导线之间隔离开，起到保持不同相导线之间 电气安全距离的作用。实施例既有秦沈客运专线电气化铁路采用带回流线的直接供电1X27. 5kV方式，2010年 批准的扩能改造方案是将秦皇岛至绥中北改为AT供电2X 27. 5kV方式，绥中北至沈阳西增 设加强线，按正馈线标准设计。将本实用新型的交流电气化铁路附加导线用复合绝缘相间间隔棒用于秦沈客运 专线电气化扩能改造工程中，对于既有带集中架空地线的直供加回流线方式接触网桥上钢 柱，或成排钢柱增设加强线区段，在加强线与回流线的跨中安装交流电气化铁路附加导线 用25kV复合绝缘相间间隔棒，在加强线与正馈线之间的跨中安装交流电气化铁路附加导 线用55kV复合绝缘相间间隔棒，压缩并保持加强线与回流线间距，减少对回流线向下调整 幅度，为调整到回流线下方的架空地线留出空间。具有可减少占地、空间和节省钢材、提高 支柱稳定性，提高供电可靠性等方面优点，在施工方面可减小施工对运输的影响，提高建设 速度，使工程尽快达产见效，最大限度满足秦沈客运专线牵引供电系统改造工程和实际运 行的需要。
权利要求一种交流电气化铁路附加导线用复合绝缘相间间隔棒，该间隔棒安装在不同相附加导线之间，其特征是该间隔棒包括有复合绝缘子(1)和与复合绝缘子(1)两端相连接的连接金具。
2.根据权利要求1所述的交流电气化铁路附加导线用复合绝缘相间间隔棒，其特征 是所述复合绝缘子为垂直型相间间隔棒绝缘子(1)或水平型相间间隔棒绝缘子(4)。
3.根据权利要求1所述的交流电气化铁路附加导线用复合绝缘相间间隔棒，其特征 是所述附加导线用复合绝缘相间间隔棒包括有标称电压为25kV和55kV的间隔棒，以适应 交流电气化铁路不同的供电方式。
4.根据权利要求1所述的交流电气化铁路附加导线用复合绝缘相间间隔棒，其特征 是所述连接金具为球窝连接金具(2)或球头连接金具(3)。
专利摘要本实用新型提供一种交流电气化铁路附加导线用复合绝缘相间间隔棒，该间隔棒安装在不同相附加导线之间，该间隔棒包括复合绝缘子及两端连接金具。本实用新型的效果是使用该复合绝缘相间间隔棒可减小并控制不同相附加导线之间的距离，减少附加导线的整体悬挂高度，减少支柱高度，节约材料；降低因风线索舞动造成放电故障的可能性，提高供电可靠性。尤其对既有附加线悬挂点之间距离已经确定的情况，通过增设相间间隔棒，可使整体结构形式不变，减少改造量，经济性好且使工程建设速度加快。且减少不同相附加导线之间的距离形成交流电气化铁路紧凑输电系统，提高了输电能力。
文档编号H02G7/12GK201729070SQ20102027896
公开日2011年2月2日 申请日期2010年8月2日 优先权日2010年8月2日
发明者周晓东, 孙震洋, 崔校玉, 杨振龙, 罗健, 范海江, 董志杰, 陈杰 申请人:铁道第三勘察设计院集团有限公司