专利名称：一种橡胶减震器与发电机连接部位安装孔的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及发电机减震技术领域，具体为一种橡胶减震器与发电机连接 部位安装孔。
背景技术：
现有的橡胶减震器与发电机连接部位安装孔，是圆形安装孔1，见图1，圆形安装 孔1的直径比安装螺栓大，在安装过程中由于安装底座上面的安装孔的加工公差以及发电 机本身安装孔的加工公差等问题造成橡胶减震器在安装时安装位置偏差，这个偏差可以通 过橡胶减震器的橡胶体扭曲来强形安装，而强形安装之后造成橡胶体在空载状态下就发生 不应该发生的扭曲现象，即图1所示Y向扭曲，在正式工作时橡胶减震器除了承受X向和Z 向的载荷外还额外承受了 Y向的载荷，由于橡胶体本身是弹性的，所以造成发电机在工作 时由原先的上下起伏运动变成了圆周运动，从而降低了橡胶减震器的使用寿命。发明内容针对上述问题，本实用新型提供了一种橡胶减震器与发电机连接部位安装孔，其 确保橡胶减震器的橡胶体在空载状态下就发生不发生扭曲，进而保证了橡胶减震器的使用寿命ο一种橡胶减震器与发电机连接部位安装孔，其技术方案是这样的其包括橡胶减 震器，其特征在于所述橡胶减震器与发电机连接部位的安装孔为腰形孔，所述腰形孔为Y 方向长度增加、X方向直径不变的腰形孔。采用本实用新型的结构后，安装底座上面的安装孔的加工公差以及发电机本身安 装孔的加工公差等问题造成橡胶减震器在安装时安装位置偏差，可以通过调整螺栓位于腰 形孔的Y方向的位置，来确保橡胶减震器的橡胶体在空载状态下就发生不发生扭曲，进而 保证了橡胶减震器的使用寿命。
图1为现有的橡胶减震器与发电机连接部位安装孔结构示意图；图2为本实用新型的主视图结构示意图。
具体实施方式
见图2，其包括橡胶减震器1，橡胶减震器1与发电机连接部位的安装孔为腰形孔 2，腰形孔2为Y方向长度增加、X方向直径不变的腰形孔。具体实施例安装螺栓是MlOmmdf ？ Ilmm的圆形孔直径不变，在Y方向改成长度 是14mm的腰形安装孔，即增加3mm的中心距。其工作原理如下安装底座上面的安装孔的加工公差以及发电机本身安装孔的加 工公差等问题造成橡胶减震器在安装时安装位置偏差时，可以通过调整MlOmm的安装螺栓位于腰形孔2的Y方向长度14mm内的位置，确保橡胶减震器的橡胶体在空载状态下就发生 不发生扭曲。
权利要求1. 一种橡胶减震器与发电机连接部位安装孔，其包括橡胶减震器，其特征在于所述 橡胶减震器与发电机连接部位的安装孔为腰形孔，所述腰形孔为Y方向长度增加、X方向直 径不变的腰形孔。
专利摘要本实用新型提供了一种橡胶减震器与发电机连接部位安装孔，其确保橡胶减震器的橡胶体在空载状态下就发生不发生扭曲，进而保证了橡胶减震器的使用寿命。其技术方案是这样的其包括橡胶减震器，其特征在于所述橡胶减震器与发电机连接部位的安装孔为腰形孔，所述腰形孔为Y方向长度增加、X方向直径不变的腰形孔。
文档编号H02K5/24GK201830071SQ20102057433
公开日2011年5月11日 申请日期2010年10月25日 优先权日2010年10月25日
发明者张来萍, 王建华 申请人:无锡市华东减震器有限公司