专利名称：一种带真空泵的发电机的回油结构的制作方法
技术领域：
本发明属于汽车制造技术领域，特别涉及到汽车发动机所用的带真空泵的发电机的回油结构。
背景技术：
目前很多汽车发动机所配备的发电机已经带有真空泵，以用于为车上的制动总泵或离合总泵等设备产生真空。目前大部分带真空泵的发电机主要靠油封来密封真空泵与发电机连接的部分，在经过长时间使用后，这种结构容易因为油封老化的原因而造成真空泵内的润滑油渗漏到发电机中，进而造成发电机报废，给车主带来使用上的不便及经济上的损失。
发明内容
本发明的目的是提出一种带真空泵的发电机的回油结构，从而将窜到发电机密封腔的润滑油及时回流到油底壳，防止润滑油从真空泵渗漏到发电机中，导致发电机损坏。本发明的带真空泵的发电机的回油结构包括发电机和真空泵，所述发电机的转轴和真空泵的转轴同轴或通过花键结构连接，发电机的转轴处设置有油封，所述真空泵设有真空泵回油管，关键在于所述发电机转轴的油封外侧设置有一个腔体，所述腔体的底部连接有一个通向发电机壳体外部的回油口，所述回油口连接有一个发电机回油管。当润滑油从真空泵窜入发电机内时，首先会在油封的阻挡下汇聚在所述腔体内， 然后会沿着回油口及发电机回油管排出到发电机壳体外部，减小了油封所受润滑油的冲击力，同时提高了发电机密封能力，避免了发电机因润滑油的进入而损坏。进一步地，所述发电机回油管与真空泵回油管相连，这样可以借助原有的真空泵回油管及相应的回油装置来将腔体内的润滑油排出，使整个回油结构简单化，同时降低成本。进一步地，所述回油口的位置高于发电机回油管与真空泵回油管的接头处的高度，以方便排出汇聚在腔体内的润滑油。进一步地，所述真空泵回油管与发动机的油底壳相通，以方便回收排出的润滑油， 避免浪费。进一步地，所述发电机回油管与真空泵回油管通过一个软管相连，软管具有吸振的作用，可以防止因为发电机振动而导致发电机回油管与真空泵回油管脱离。进一步地，所述腔体是由所述油封、发电机壳体、设置于发电机转轴上的密封片构成的，这样就形成了双重密封，从而减少进入到腔体内的润滑油的量。进一步地，所述腔体底部的截面为漏斗状，所述回油口位于腔体的最底端，以尽量减少润滑油在腔体内的残留。本发明的带真空泵的发电机的回油结构通过在发电机内部设置腔体及回油口，使得从真空泵窜入发电机内的润滑油可以及时排出，从而减小了油封所受润滑油的冲击力，同时提高了发电机密封能力，避免了发电机因润滑油的进入而损坏。
图1是本发明的带真空泵的发电机的回油结构的外视图。图2是本发明的带真空泵的发电机的回油结构的剖视图。
具体实施例方式下面对照附图，通过对实施实例的描述，对本发明的具体实施方式
如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明。实施例1
如图1、2所示，本实施例应用于汽车发动机上，本实施例的带真空泵的发电机的回油结构包括发电机1和真空泵2，发电机1的转轴和真空泵2的转轴通过花键结构连接，真空泵2设有真空泵回油管3，发电机1的转轴处设置有油封4和密封片5，油封4、发电机1壳体、密封片5构成一个腔体6，腔体6的底部连接有一个通向发电机1壳体外部的回油口 7， 回油口 7连接有一个发电机回油管8，发电机回油管8通过一个软管9与真空泵回油管3相连，真空泵回油管3与发动机的油底壳相通(图中未画出油底壳)。回油口 7的位置高于发电机回油管与真空泵回油管的接头处10的高度，以方便排出汇聚在腔体6内的润滑油。当润滑油从真空泵2窜入发电机1内时，首先会在油封4的阻挡下汇聚在所述腔体6内，然后会沿着回油口 7、发电机回油管8、软管9、真空泵回油管3排到发动机的油底壳处，减小了油封4所受润滑油的冲击力，同时提高了发电机密封能力，避免了发电机因润滑油的进入而损坏。
权利要求
1.一种带真空泵的发电机的回油结构，包括发电机和真空泵，所述发电机的转轴和真空泵的转轴同轴或通过花键结构连接，发电机的转轴处设置有油封，所述真空泵设有真空泵回油管，其特征在于所述发电机转轴的油封外侧设置有一个腔体，所述腔体的底部连接有一个通向发电机壳体外部的回油口，所述回油口连接有一个发电机回油管。
2.根据权利要求1所述的带真空泵的发电机的回油结构，其特征在于所述发电机回油管与真空泵回油管相连。
3.根据权利要求2所述的带真空泵的发电机的回油结构，其特征在于所述回油口的位置高于发电机回油管与真空泵回油管的接头处的高度。
4.根据权利要求2所述的带真空泵的发电机的回油结构，其特征在于所述真空泵回油管与发动机的油底壳相通。
5.根据权利要求2所述的带真空泵的发电机的回油结构，其特征在于所述发电机回油管与真空泵回油管通过一个软管相连。
6.根据权利要求1或2或3或4或5所述的带真空泵的发电机的回油结构，其特征在于所述腔体是由所述油封、发电机壳体、设置于发电机转轴上的密封片构成的。
7.根据权利要求1或2或3或4或5所述的带真空泵的发电机的回油结构，其特征在于所述腔体底部的截面为漏斗状，所述回油口位于腔体的最底端。
全文摘要
本发明提出了一种带真空泵的发电机的回油结构，从而将窜到发电机密封腔的润滑油及时回流到油底壳，防止润滑油从真空泵渗漏到发电机中，导致发电机损坏。本发明的带真空泵的发电机的回油结构包括发电机和真空泵，发电机的转轴和真空泵的转轴同轴或通过花键结构连接，发电机的转轴处设置有油封，真空泵设有真空泵回油管，发电机转轴的油封外侧设置有一个腔体，腔体的底部连接有一个通向发电机壳体外部的回油口，回油口连接有一个发电机回油管。本发明通过在发电机内部设置腔体及回油口，使得从真空泵窜入发电机内的润滑油可以及时排出，从而减小了油封所受润滑油的冲击力，同时提高了发电机密封能力，避免了发电机因润滑油的进入而损坏。
文档编号H02K5/124GK102270893SQ20111018994
公开日2011年12月7日 申请日期2011年7月8日 优先权日2011年7月8日
发明者潘金元 申请人:奇瑞汽车股份有限公司