专利名称：牵引电机励磁连接线的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及牵弓I电机技术领域，具体为一种牵弓I电机励磁连接线。
背景技术：
公知，牵引电机常出现励磁大线烧损的故障，同时导致固定分路电阻烧损，需要甩电机维持运行，造成牵引动力不足，动力不足会导致、机车空转、机车运缓。经过分析得出造成这一故障的原因大致分为①材质问题②机械震动等原因。目前牵引电机上的励磁连接线通常为铜板硬连接，导电率低，抗疲劳能力差，所以会频繁造成励磁大线烧损的故障， 不仅维修成本高，劳动强度大，更重要的是影响了机车的正常运行。
发明内容本实用新型为了解决现有牵引电机励磁连接线采用铜板硬连接，导致励磁大线烧损，维修成本高，劳动强度大等问题，提供一种新的牵引电机励磁连接线。本实用新型是采用如下技术方案实现的牵引电机励磁连接线，所述的励磁连接线是由铜绞线为导体、两端采用铜板紧密压制而成的软联线。所述的铜绞线是由若干股铜线网状编织而成的。采用本实用新型的结构设计，将牵引电机励磁连接线由原来的铜板硬连接改成软连接线，导电率高，抗疲劳能力强，改造后的电机再未出现过励磁连接线及固定分路电阻烧损现象，有效减轻了工作强度，降低了维修成本，保障了牵引电机的正常运行。
图1为本实用新型的结构示意图；图中1-铜绞线；2-铜板；3-励磁线圈。
具体实施方式
牵引电机励磁连接线，如图1所示，所述的励磁连接线是由铜绞线1为导体、两端采用铜板2紧密压制而成的软联线，铜绞线1是由若干股铜线网状编织而成的。该励磁连接线尤其适用于ZD105型牵引电机，额定电压1020V，额定电流840A，最大电流1200A。
权利要求1.一种牵引电机励磁连接线，其特征是所述的励磁连接线是由铜绞线(1)为导体、两端采用铜板(2)紧密压制而成的软联线。
2.根据权利要求1所述的牵引电机励磁连接线，其特征是所述的铜绞线(1)是由若干股铜线网状编织而成的。
专利摘要本实用新型涉及牵引电机技术领域，具体为一种牵引电机励磁连接线，解决现有牵引电机励磁连接线采用铜板硬连接，导致励磁大线烧损，维修成本高，劳动强度大等问题，励磁连接线是由铜绞线为导体、两端采用铜板紧密压制而成的软联线，所述的铜绞线是由若干股铜线网状编织而成的。将牵引电机励磁连接线由原来的铜板硬连接改成软连接线，导电率高，抗疲劳能力强，改造后的电机再未出现过励磁连接线及固定分路电阻烧损现象，有效减轻了工作强度，降低了维修成本，保障了牵引电机的正常运行。
文档编号H02K3/04GK202160033SQ201120284030
公开日2012年3月7日 申请日期2011年8月6日 优先权日2011年8月6日
发明者将兴起, 王仁 申请人:中铁三局集团有限公司