专利名称：三相异步电动机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种电机，尤其涉及三相异步电动机。
背景技术：
当向三相定子绕组中通过入对称的三相交流电时，就产生了一个以同步转速nl沿定子和转子内圆空间作顺时针方向旋转的旋转磁场。由于旋转磁场以nl转速旋转,转子导体开始时是静止的，故转子导体将切割定子旋转磁场而产生感应电动势。由于转子导体 两端被短路环短接，在感应电动势的作用下，转子导体中将产生与感应电动势方向基本一致的感生电流。转子的载流导体在定子磁场中受到电磁力的作用。电磁力对转子轴产生电磁转矩，驱动转子沿着旋转磁场方向旋转。通过上述分析可以总结出电动机工作原理为当电动机的三相定子绕组，各相差120度电角度，通入三相对称交流电后，将产生一个旋转磁场，该旋转磁场切割转子绕组，从而在转子绕组中产生感应电流，载流的转子导体在定子旋转磁场作用下将产生电磁力，从而在电机转轴上形成电磁转矩，驱动电动机旋转，并且电机旋转方向与旋转磁场方向相同。由于这样的电机具有调速范围宽、过载能力强、低速性能好、节能显著等特点，因此现有技术中经常将其运用于电动汽车的生产中。但是现有技术中的三相异步电机如果要和电动汽车相配合，还需要设置额外的设备，比如对于电机的转动控制。这样导致电动机需要购买外置设备，不仅可能碰到设备不统一，导致同一类电动车之间计量误差大的问题，同时还导致电动车内部设备复杂，维修不便。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种三相异步电动机，在专用于电动汽车，集成了速度感应等功能，适用在不同型号的电动汽车上，减少了相应的设备。为达到所述效果，本实用新型三相异步电动机，包括转子总成，所述转子总成前面固定有前盖总成，转子总成后端固定有后盖总成，所述后盖总成中设有齿轮罩，转子总成的转轴上套接有信号轮，齿轮罩覆盖在信号轮外侧，齿轮罩一侧设有速度传感器。优选的，所述速度传感器为扇形。这样速度传感器和信号轮对应工作面积大，能更准确计算出电机的转速。优选的，所述速度传感器的扇形角度为60-120度。这样的角度下即节省传感器体积，同时也最有效计算电机的运行状态。优选的，所述信号轮中间设有圆形的连接板，连接板上设有多个连接孔。连接孔不仅确保信号轮能稳定安装在转轴上，而且还能确保信号轮在高速转动的过程中不会发生振动。优选的，所述信号轮中间连接板上设有三个连接孔。三个连接孔呈正三角形分布，确保信号轮转动更为稳定，不会偏心。优选的，所述后盖总成上设有线孔，所述线孔中设有防脱卡环。这样的结构能确保线孔中所穿过的电线安装稳定。[0010]由于采用了所述技术方案，本实用新型三相异步电动机能直接使用在电动汽车中，通过信号轮和速度传感器之间的配合，自身就能探测出电机总成的转动状况，并且连接到控制端，方便对车速进行控制。
以下结合附图对本实用新型作进一步说明图I为本实用新型三相异步电动机的正面示意图。图2为本实用新型三相异步电动机的后盖总成结构示意图。
具体实施方式
如图I、图2所示三相异步电动机,包括转子总成I,所述转子总成I前面固定有前盖总成2，转子总成I后端固定有后盖总成3，所述后盖总成3中设有齿轮罩4，转子总成I的转轴上套接有信号轮5，齿轮罩4覆盖在信号轮5外侧，齿轮罩4 一侧设有速度传感器6。所述速度传感器6为扇形。所述速度传感器6的扇形角度为60-120度。所述信号轮5中间设有圆形的连接板7，连接板7上设有多个连接孔8。所述信号轮5中间连接板7上设有三个连接孔8。所述后盖总成3上设有线孔，所述线孔中设有防脱卡环9。通过这样的结构，本实用新型能直接安装在电动汽车中使用。这样当电动汽车启动时，转子总成I进行转动，转子总成I的转轴上套接有信号轮5开始以相同速率进行转动。速度传感器6能即时通过信号轮5的转速测出准确的运行状况。速度传感器6通过电缆连接到电动汽车的控制设备中去。当转子总成I转动速度异常时，驾驶员能及时得知情况，进行处理，同时在加速和刹车时，速度传感器6也能准确检测出实际运转状况。为了保证整体结构稳定，所述后盖总成3上设有线孔，所述线孔中设有防脱卡环9，连接线缆均由线孔中出入。防脱卡环9俗称拉不脱，属于热塑性弹性体，能避免线缆在线孔中折坏或者脱出，起到一定的保护作用。
权利要求1.三相异步电动机，包括转子总成(I)，所述转子总成⑴前面固定有前盖总成⑵，转子总成(I)后端固定有后盖总成(3)，其特征在于，所述后盖总成(3)中设有齿轮罩(4)，转子总成(I)的转轴上套接有信号轮(5)，齿轮罩(4)覆盖在信号轮(5)外侧，齿轮罩(4) 一侧设有速度传感器(6)。
2.如权利要求I所述的三相异步电动机，其特征在于所述速度传感器(6)为扇形。
3.如权利要求2所述的三相异步电动机，其特征在于所述速度传感器(6)的扇形角度为60_120度。
4.如权利要求I所述的三相异步电动机，其特征在于所述信号轮(5)中间设有圆形的连接板(7)，连接板(7)上设有多个连接孔(8)。
5.如权利要求4所述的三相异步电动机，其特征在于所述信号轮(5)中间连接板(7)上设有三个连接孔(8)。
6.如权利要求1-5其中任一所述的三相异步电动机，其特征在于所述后盖总成(3)上设有线孔，所述线孔中设有防脱卡环(9)。
专利摘要本实用新型的目的是提供一种三相异步电动机，在专用于电动汽车，集成了速度感应等功能，适用在不同型号的电动汽车上，减少了相应的设备。为达到所述效果，本实用新型三相异步电动机，包括转子总成，所述转子总成前面固定有前盖总成，转子总成后端固定有后盖总成，所述后盖总成中设有齿轮罩，转子总成的转轴上套接有信号轮，齿轮罩覆盖在信号轮外侧，齿轮罩一侧设有速度传感器。由于采用了所述技术方案，本实用新型三相异步电动机能直接使用在电动汽车中，通过信号轮和速度传感器之间的配合，自身就能探测出电机总成的转动状况，并且连接到控制端，方便对车速进行控制。
文档编号H02K17/12GK202384965SQ201120512399
公开日2012年8月15日 申请日期2011年12月9日 优先权日2011年12月9日
发明者俞文卫, 胡晓明 申请人:胡晓明