专利名称：线盘托架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种城市轨道交通地面和地下轨行区域高压干线电缆敷设的专用设备，具体涉及ー种线盘托架。
背景技术：
轨道交通地下作业敷设高压干线电缆，是以内燃轨道车作为牵引动力，在平板车上安装放线架施放电缆。因为轨道交通地下作业中的空间狭窄、轨行区封锁点时间短，在其中敷设高压干线电缆使用普通的放线架安全性较低，一旦电缆线盘轴承发生断裂或其它意外导致电缆线盘掉落后，线盘滚下车体，将引发严重的行车事故
实用新型内容
本实用新型的发明目的在于针对现有技术存在的问题，提供ー种线盘托架，这种放线架既能起到承托电缆线盘、均匀放线的目的，又能将电缆线盘合围在其中，一旦电缆线盘轴承发生断裂或其它意外导致电缆线盘掉落后，线盘不会滚下车体，大大增强了轨道交通地下作业敷设电缆线的安全性。为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为ー种线盘托架，其主体为框架，框架上设有与待安装线盘轴相适配的轴承座。框架型的设计使这种线盘托架将电缆线盘合围在其中，可以防止电缆线盘轴承断裂或者其他意外发生吋，电缆线盘从放线架上滚落造成事故。作为本实用新型的优选方案，所述线盘托架的主体为长方体框架。长方体框架的设计既节省材料又能防止线盘滚落；优选的，所述长方体框架由12根框臂可拆卸连接而成。进ー步的，所述长方体框架由12根框臂采用螺栓连接而成，这样设计方便拆装，使其兼具整体性和灵活性的特点；优选的，所述长方体框架的四个竖直面上可增设至少ー根竖向支撑臂。进一歩的，所述长方体框架的四个竖直面中的两个长面中间处各增设ー根竖向支撑臂。这样设计产生的技术效果是增设的支撑臂可以缓解其他框架竖直面上其他竖向框臂所承受的压力。综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是I、整个线盘托架将电缆线盘合围在其中，可以防止电缆线盘轴承断裂或者其他意外发生吋，电缆线盘从放线架上滚落造成事故。2、线盘托架由12根框臂螺栓连接，方便拆装，兼具整体性和灵活性的特点。3、在框架竖直面增设支撑臂，缓解了其他竖直面上支撑臂所受到的压力，承重均匀，防止框臂断裂。
图I是本实用新型的主视图。图2为本实用新型的俯视图。[0015]图中标记1-轴承座，2-螺栓，3-支撑臂，4-框臂。
具体实施方式
以下结合附图，对本实用新型作详细的说明。为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，
以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一歩详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。实施例I如图I所示，线盘托架的主体由十二根根框臂4通过螺栓2连接成长方体框架，框 架上长框臂中间处加焊与待安装线盘轴相适配的轴承座I。长方体框架的四个竖直面中的两个长面中间处各增设ー根竖向支撑臂3。整个长方体框架的尺寸设计为长3000mm、宽2250mm、高1400mm，轴承座I的轴心
与线盘托架长方体框架的上表面的垂直距离为80mm。以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.ー种线盘托架，其特征在于，所述线盘托架的主体为框架，框架上设有与待安装线盘轴相适配的轴承座。
2.根据权利要求I所述的线盘托架，其特征在于，所述线盘托架的主体为长方体框架。
3.根据权利要求2所述的线盘托架，其特征在于，所述长方体框架由12根框臂可拆卸连接而成。
4.根据权利要求3所述的线盘托架，其特征在于，所述长方体框架由12根框臂采用螺栓连接而成。
5.根据2到4任意一项权利要求所述的线盘托架，其特征在于，所述长方体框架的四个竖直面上可增设至少ー根竖向支撑臂。
6.根据权利要求5所述的线盘托架，其特征在于，所述长方体框架的四个竖直面中的两个长面中间处各增设ー根竖向支撑臂。
专利摘要本实用新型涉及一种城市轨道交通地面和地下轨行区域高压干线电缆敷设的专用设备，具体涉及一种线盘托架。所述线盘托架的主体为框架，框架上设有与待安装线盘轴相适配的轴承座。整个线盘托架将电缆线盘合围在其中，可以防止电缆线盘轴承断裂或者其他意外发生时电缆线盘从放线架上滚落造成事故；线盘托架由12根框臂通过螺栓连接，方便拆装，兼具整体性和灵活性的特点；在框架竖直面增设支撑臂，缓解了其他竖直面上支撑臂所受到的压力，承重均匀，防止断裂。
文档编号H02G1/06GK202444209SQ20122007582
公开日2012年9月19日 申请日期2012年3月2日 优先权日2012年3月2日
发明者张志强, 朱永丽, 白林, 黄睿 申请人:中铁八局集团电务工程有限公司