专利名称：一种齿轮传动结合电磁机构的动力机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及发电机领域，具体涉及了一种齿轮传动结合电磁机构的动力机。
背景技术：
现有技术中，一般直接米用气缸和曲轴箱结合组合成发电机，用于微型汽车、发电机组等，但这样的结构，惯性力及转矩不够大，应用性不强。
发明内容本实用新型的目的是克服上述现有技术存在的不足，提供一种齿轮传动结合电磁机构的动力机，延长了惯性力，且增大了转矩。本实用新型的目的是这样实现的，本实用新型的一种齿轮传动结合电磁机构的动力机，包括通过连杆于直线方向上活动连接的电磁机构和齿轮传动机构，所述电磁机构与发电装置连接，所述电磁机构内设有漆包线圈，近漆包线圈端部处设有永磁体，连杆一端与漆包线圈连接，另一端延伸至齿轮传动机构，齿轮传动机构内部的连杆的端部上设置有齿条，齿条两侧分别与若干传动齿轮对传动连接，若干对传动齿轮对之间还连接动力输出齿轮。优选的，所述漆包线圈端部侧与永磁体之间设有导磁体。进一步的，所述导磁体为若干片硅钢片。优选的，所述漆包线圈的两侧端部分别设置永磁体，且两侧的永磁体相向一侧的磁极为异性相吸设置。优选的，所述漆包线圈与连杆相连的部分设置燕尾槽，连杆与漆包线圈相连的部分设置用于与燕尾槽夹连的夹槽。优选的，所述若干对传动齿轮对的每对传动齿轮对包括同心连接的一个轴轮及一个棘轮。优选的，设置有两对传动齿轮对，且两对传动齿轮对的内牙方向相反。优选的,所述动力输出齿轮设置在齿条的外侧面上方,且所述动力输出齿轮与若干对传动齿轮对之间分别啮合连接。进一步的，所述动力输出齿轮上还连接电机。优选的，所述齿轮传动机构内，在齿条上方的连杆上围设有第一弹簧，齿轮传动机构近齿条处也设有第二弹簧。相比于现有技术，本实用新型的齿轮传动结合电磁机构的动力机具有以下有益效果为本实用新型的齿轮传动结合电磁机构的动力机，相比于现有技术，取消了原有的曲轴机构，以齿轮传动机构替代，延长了惯性力，且增大了转矩。
[0016]图I为本实用新型的齿轮传动结合电磁机构的动力机的一种实施例的结构示意图。图2为本实用新型的齿轮传动结合电磁机构的动力机的电磁机构的剖视图。图3为本实用新型的齿轮传动结合电磁机构的动力机的齿轮传动机构的剖视图。图4为本实用新型的齿轮传动结合电磁机构的动力机的齿轮传动机构的加设电机实施例的剖视图。图中I、电磁机构，2、齿轮传动机构，3、连杆，4、漆包线圈，5、永磁体，6、导磁体，7、齿条，8、传动齿轮对，81、轴轮，82、棘轮，9、动力输出齿轮，10、第一弹簧，11、第二弹簧，12、电机。
具体实施方式
实施例I结合图I至图3所示，本实用新型的一种齿轮传动结合电磁机构的动力机，包括通过连杆3于直线方向上活动连接的电磁机构I和齿轮传动机构2，且电磁机构I与发电装置连接，所述电磁机构I内设有漆包线圈4，近漆包线圈4端部处设有永磁体5，连杆3—端与漆包线圈4连接，另一端延伸至齿轮传动机构2，齿轮传动机构2内部的连杆3的端部上设置有齿条7，齿条7两侧分别与若干传动齿轮对8传动连接，若干对传动齿轮对8之间还连接动力输出齿轮9。作为优选实施方式的，漆包线圈3端部侧与永磁体5之间设有导磁体6 ;进一步的，导磁体6为若干片娃钢片。作为优选实施方式的，漆包线圈3的两侧端部分别设置永磁体5，且两侧的永磁体5相向一侧的磁极为异性相吸设置。作为优选实施方式的，漆包线圈4与连杆3相连的部分设置燕尾槽，连杆3与漆包线圈4相连的部分设置用于与燕尾槽夹连的夹槽。作为优选实施方式的，若干对传动齿轮对8的每对传动齿轮对8包括同心连接的一个轴轮81及一个棘轮82。进一步的，结合图3所示，设置有两对传动齿轮对8，且两对传动齿轮对8的内牙方向相反。作为优选实施方式的，结合图I所示，动力输出齿轮9设置在齿条7的外侧面上方，且所述动力输出齿轮9与若干对传动齿轮对8之间分别啮合连接。进一步的，结合图4所示，动力输出齿轮9上还连接电机12。作为优选实施方式的，齿轮传动机构2内，在齿条7上方的连杆3上围设有第一弹簧10，齿轮传动机构2近齿条7处也设有第二弹簧11。第一弹簧I与第二弹簧2均在连杆3上下直线运动过程中起缓冲的作用。具体运作过程中，给电磁机构中的漆包线圈一个激发电流，通过电磁场作用，连杆向齿轮传动机构一侧作直线向下运动，连杆上的齿条啮合带动齿轮，继而传动至棘轮运动，对称设置的两个棘轮中间啮合传动动力输出齿轮，同时，连接在动力输出齿轮上的重力电机也提供动力，起弥补和带动作用，最后以动力输出齿轮输出动力。由于对称设置的两个棘轮的内牙相互反向设置，即在运动过程中，一个正转则一个空转。[0031]以上所述，仅是本实用新型的较佳实施案例，并非对本实用新型做任何限制，凡是根据本实用新型技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变化，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围内。
权利要求1.一种齿轮传动结合电磁机构的动力机,其特征在于,包括通过连杆(3)于直线方向上活动连接的电磁机构⑴和齿轮传动机构(2)，所述电磁机构⑴与发电装置连接，所述电磁机构(I)内设有漆包线圈(4)，近漆包线圈(4)端部处设有永磁体(5)，连杆(3) —端与漆包线圈(4)连接，另一端延伸至齿轮传动机构(2)，齿轮传动机构(2)内部的连杆(3)的端部上设置有齿条(7)，齿条(7)两侧分别与若干传动齿轮对(8)传动连接，若干对传动齿轮对(8)之间还连接动力输出齿轮(9)。
2.根据权利要求I所述的齿轮传动结合电磁机构的动力机，其特征在于，所述漆包线圈(3)端部侧与永磁体(5)之间设有导磁体(6)。
3.根据权利要求2所述的齿轮传动结合电磁机构的动力机，其特征在于，所述导磁体(6)为若干片娃钢片。
4.根据权利要求I所述的齿轮传动结合电磁机构的动力机，其特征在于，所述漆包线圈(3)的两侧端部分别设置永磁体(5)，且两侧的永磁体(5)相向一侧的磁极为异性相吸设置。
5.根据权利要求I所述的齿轮传动结合电磁机构的动力机，其特征在于，所述漆包线圈(4)与连杆(3)相连的部分设置燕尾槽，连杆(3)与漆包线圈(4)相连的部分设置用于与燕尾槽夹连的夹槽。
6.根据权利要求I所述的齿轮传动结合电磁机构的动力机，其特征在于，所述若干对传动齿轮对(8)的每对传动齿轮对(8)包括同心连接的一个轴轮(81)及一个棘轮(82)。
7.根据权利要求6所述的齿轮传动结合电磁机构的动力机,其特征在于，设置有两对传动齿轮对(8)，且两对传动齿轮对(8)的内牙方向相反。
8.根据权利要求I所述的齿轮传动结合电磁机构的动力机，其特征在于，所述动力输出齿轮(9)设置在齿条(7)的外侧面上方,且所述动力输出齿轮(9)与若干对传动齿轮对(8)之间分别啮合连接。
9.根据权利要求I或8所述的齿轮传动结合电磁机构的动力机，其特征在于，所述动力输出齿轮(9)上还连接电机(12)。
10.根据权利要求I所述的齿轮传动结合电磁机构的动力机，其特征在于，所述齿轮传动机构(2)内，在齿条(7)上方的连杆(3)上围设有第一弹簧(10)，齿轮传动机构(2)近齿条(7)处也设有第二弹簧(U)。
专利摘要一种齿轮传动结合电磁机构的动力机，包括通过连杆于直线方向上活动连接的电磁机构和齿轮传动机构，所述电磁机构与发电装置连接，且所述电磁机构内设有漆包线圈，近漆包线圈端部处设有永磁体，连杆一端与漆包线圈连接，另一端延伸至齿轮传动机构，齿轮传动机构内部的连杆的端部上设置有齿条，齿条两侧分别与若干传动齿轮对传动连接，若干对传动齿轮对之间还连接动力输出齿轮。本实用新型的齿轮传动结合电磁机构的动力机，相比于现有技术，取消了原有的曲轴机构，以齿轮传动机构替代，延长了惯性力，且增大了转矩。
文档编号H02K7/116GK202817990SQ20122033869
公开日2013年3月20日 申请日期2012年7月2日 优先权日2012年7月2日
发明者王志林, 罗永 申请人:江苏金鼎汽车科技有限公司