专利名称：便携式救援电源的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及直流电源领域，尤其涉及一种用于汽车、摩托车等启动的大功率输出的便携式救援电源。
背景技术：
随着人们生活水平的日益提高，汽车已经走入寻常百姓家，大部分汽车都没有电瓶电量指示或者报警功能，电瓶寿命终止之前报警以便及时更换；或者是没有电瓶低压保护电路，由于车主没及时关闭车内用电设备导致电瓶亏电无法启动汽车；或者是在冰天雪地，由于环境温度较低，导致机油粘度过高以及汽车电瓶放电性能急剧下降无法启动。车主需要救援，通常做法要么是用搭火线连接救援车以及被救援车的电瓶正负极，要么就是直接用一个专用救援电源启动被救援汽车。基于汽车电子安全，我们更倾向于用专业救援电源启动被救援汽车。基于上述目的，市面上也出现了一些救援电源，例如，中国专利文献CN201951387U公开了一种“汽车携带式充气启动电源”，由高性能免维护蓄电池、第一开关、第二开关、照明灯及直流电机构成，第一开关与照明灯串联，第二开关与直流电机并联，此两串联支路并接与高性能免维护蓄电池两端。其利用高性能免维护蓄电池做电源，采用塑料外壳，全密封、无漏水腐蚀现象，机内装有小型电机作气动，充气功能，也可直接引出正极和负极为启动接口，还配有LED高强度照明灯作照明，具有启动、车轮胎充气、照明灯功能，可避免野外车辆不能启动情况下发挥其作用、结构简单、方便实用、成本低廉，适用于汽车在野外或长途路上行驶车辆上蓄电池缺电或损坏状况下实施自我救护。但其由于使用了铅酸蓄电池，不环保，又由于体积大和重量大，不方便携带。又如，中国专利文献CN 2919644Y公开了一种“大功率启动电源”，其由电容器与锌-空气电池匹配组合后一体式制成，由超级电容器电路单元与锌-空气电池单元组并联构成充电回路；所述的超级电容器电路单元包括一组以上的相互并联的超级电容器单元组，各组超级电容器单元组由一个以上的电容器相互串联构成；所述的锌-空气电池单元组由一个以上的单体锌-空气电池组相互串联构成，在充电回路上设有DC/DC直流控制器及控制开关。该大功率启动电源能保证对充电的相关设备随时随地的充电。该技术方案解决了瞬间输出大功率的问题，但其不均衡电路较为复杂，成本居高不下，在市场上难有一席之地，不能大面积作为汽车救援电源投放于市场。
实用新型内容本实用新型的目的在于解决上述技术问题，提供一种便携式救援电源，其具有充电功能和大功率输出能力，具有成本低、体积小、重量轻、功能专一的优点，可作为专业汽车救援电源。为达此目的，本实用新型采用以下技术方案一种便携式救援电源，包括可充电电池组和电路模块，所述电池组为锂电池组，所述电路模块包括充电电路和用于汽车启动的输出电路，所述充电电路的输出端和所述输出电路均与所述电池组连接。进一步的，所述电路模块还包括电池组充放电保护电路，所述保护电路与所述电池组连接。进一步的，所述电路模块还包括与电池组连接用于检测其电量的控制电路，所述控制电路连接用于显示电池组电量的显示装置和用于检测电池组工作状态的报警诊断装置。进一步的，所述锂电池组为磷酸铁锂电池组或钴酸锂电池组或锰酸锂电池组或镍钴锰锂电池组。进一步的，所述输出电路通过柔性线路与电瓶夹电连接。进一步的，所述输出电路串联有保险丝。优选的，所述输出电路的输出电压为DC12V，瞬间电流为200 600A。进一步的，所述显示装置采用发光二极管。优选的，所述发光二极管为分别用于显示电池组两端电压值位于三个不同电压区间[0，1]八^7)/(7，16)的红/黄/绿三色指示灯，其中，X的取值范围区间为[10，11. I]，I的取值范围区间为(11. I, 12],单位为V。优选的，所述报警诊断装置为用于起震报警电池组两端电压值位于两不同电压区间[a，b]/[c, 16]的蜂鸣器，其中，a的取值范围区间为[6，8. I], b的取值范围区间为(8. I, 10. 8], c的取值范围区间[12.6，16)，单位为V。对比现有技术，本实用新型的有益效果为电池组采用磷酸铁锂电池组或钴酸锂电池组或锰酸锂电池组或镍钴锰锂电池组，具有成本低、重量轻、体积小、耐用、瞬间放电电流大的优点，能够充电循环使用，可满足汽车启动的大电流要求，可广泛应用于修理店、4s店、保险公司、车队等救援工作；通过将电池组连接保护电路，可保证电池组的充放电安全；通过设置控制电路对电池组两端的电压值实时检测，并通过显示装置对检测结果进行实时显示，还可通过报警装置在电池组非正常工作状态时进行报警提醒，方便了使用。
图I为实施例所述的便携式救援电源的工作原理图。图中I、电池组；2、充电电路；3、保护电路；4、控制电路；5、蜂鸣器；6、发光二极管；7、
输出电路。
具体实施方式
如图I所示，一种便携式救援电源，包括壳体及装入壳体内的电池组I以及电路模±夹，电路模块包括充电电路2、输出电路7、电池组充放电保护电路3、控制电路4。充电电路2的输出端与电池组I相连接，用于电池组充电，对应充电电路在壳体上设置有充电输入端口 ；输出电路7连接电池组1，并通过硅胶线路直接连接电瓶夹，用于汽车、摩托车等启动；保护电路3与电池组I连接，保证电池组的充放电安全；电池组I还连接控制电路4，用于对电池组的两端电压值进行实时检测。[0022]控制电路4连接有发光二极管6，用以直观的显示出电池组的电量情况；控制电路4还连接蜂鸣器5，当电池组处于非正常工作状态时，会起震报警以提示使用者；输出电路7可串联保险丝，能有效保障电源的使用安全。本实施例中，电池组采用磷酸铁锂电池组作为储能件，具有重量轻、体积小、耐用、瞬间放电电流大的优点，能够充电循环使用，输出电路的输出电压为DC12V，瞬间电流200A 600A，可作为应急状态下汽车的救援电源使用，汽车启动的大电流输出电路直接连接在电池组两端而不经过放电保护电路，故将输出电路串联150 600A的保险丝，保证了电流输出的安全性。在其他实施例中，电池组也可采用钴酸锂电池组作为储能件。发光二极管为具有红/黄/绿三色指示灯，三种不同颜色的显示分别对应于三个不同电压区间[0，x]/ (x,y)/ (y，16)，假定x、y为三个电压区间的分界值，z为电池组两端实际检测电压，单位为V ;X的取值范围区间为[10，11. I] ;7的取值范围区间(11. 1，12]；当z e [O, X]时,指示灯显示红色；当z e (X，y)时,指示灯显示黄色；当z e (y, 16)时,指示灯显示绿色。蜂鸣器的工作原理假定a、b、c为四个电压区间的分界值，d为电池组两端实际检测电压，单位为V ;a的取值范围区间为[6，8. I]山的取值范围区间(8.1,10.8] ;c的取值
范围区间[12.6，16);当d e [a,b]时，蜂鸣器起震报警；当d e [c, 16]时，蜂鸣器起震报
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目O以上结合具体实施例描述了本实用新型的技术原理。这些描述只是为了解释本实用新型的原理，而不能以任何方式解释为对本实用新型保护范围的限制。基于此处的解释，本领域的技术人员不需要付出创造性的劳动即可联想到本实用新型的其它具体实施方式
，这些方式都将落入本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种便携式救援电源，其特征在于，包括可充电电池组和电路模块，所述电池组为锂电池组，所述电路模块包括充电电路和用于汽车启动的输出电路，所述充电电路的输出端和所述输出电路均与所述电池组连接。
2.根据权利要求I所述的便携式救援电源，其特征在于，所述电路模块还包括电池组充放电保护电路，所述保护电路与所述电池组连接。
3.根据权利要求I所述的便携式救援电源，其特征在于，所述电路模块还包括与电池组连接用于检测其电量的控制电路，所述控制电路连接用于显示电池组电量的显示装置和用于检测电池组工作状态的报警诊断装置。
4.根据权利要求I至3任一项所述的便携式救援电源，其特征在于，所述锂电池组为磷酸铁锂电池组或钴酸锂电池组或锰酸锂电池组或镍钴锰锂电池组。
5.根据权利要求I至3任一项所述的便携式救援电源，其特征在于，所述输出电路通过柔性线路与电瓶夹电连接。
6.根据权利要求I至3任一项所述的便携式救援电源，其特征在于，所述输出电路串联有保险丝。
7.根据权利要求5所述的便携式救援电源，其特征在于，所述输出电路的输出电压为DC12V,瞬间电流为200 600A。
8.根据权利要求3所述的便携式救援电源，其特征在于，所述显示装置采用发光二极管。
9.根据权利要求8所述的便携式救援电源，其特征在于，所述发光二极管为分别用于显示电池组两端电压值位于三个不同电压区间[0，x]/ (x,y)/ (y，16)的红/黄/绿三色指示灯，其中，X的取值范围区间为[10，11. I]，y的取值范围区间为(11. I, 12]，单位为V。
10.根据权利要求3所述的便携式救援电源，其特征在于，所述报警诊断装置为用于起震报警电池组两端电压值位于两不同电压区间[a，b]/[c, 16]的蜂鸣器，其中，a的取值范围区间为[6,8. I]，b的取值范围区间为(8. I, 10. 8]，c的取值范围区间[12.6，16)，单位为V。
专利摘要本实用新型公开一种便携式救援电源，包括可充电电池组和电路模块，所述电池组为锂电池组，电路模块包括充电电路、用于汽车启动的输出电路、电池组充放电保护电路、与电池组连接用于检测其电量的控制电路，所述充电电路的输出端、所述输出电路、所述保护电路均与所述电池组连接，所述控制电路连接用于显示电池组电量的显示装置和用于检测电池组工作状态的报警诊断装置。电池组采用磷酸铁锂电池组或钴酸锂电池组或锰酸锂电池组或镍钴锰锂电池组，具有成本低、重量轻、体积小、耐用、瞬间放电电流大的优点，能够充电循环使用，可满足汽车启动的大电流要求，可广泛应用于修理店、4s店、保险公司、车队等救援工作。
文档编号H02J7/00GK202749852SQ20122036547
公开日2013年2月20日 申请日期2012年7月26日 优先权日2012年7月26日
发明者雷星亮 申请人:雷星亮