专利名称：新式高压断路器小车导轨的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种新式高压断路器小车导轨，属于导向装置领域。
背景技术：
目前老式高压断路器小车导轨在使用过程中，由于小车使用万向轮加上断路器自身重量，一般放入断路器是需要两个以上的操作人员，耗费10几分钟的时间才能顺利的把断路器装入高压开关柜中，而且不同断路器小车需要配备相应尺寸的小车导轨，造成投资和使用的不便。
实用新型内容根据以上现有技术的不足，本实用新型要解决的技术问题是提供一种更加合理、造价值低、维修简便的装置，以满足操作的需要的新式高压断路器小车导轨。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是一种新式高压断路器小车导轨，包括平板和固定导槽，固定导槽设置在平板的两侧，其特征在于固定导槽之间设置有伸缩杆，伸缩杆通过固定块固定在平板上，固定导槽一端设有柜体辅助对齐标尺。设计结构简单，使用方便，可实现单人单独操作。所述的平板为普通碳钢美观、轻便且耐撞击，固定块材质为橡胶，质地软，不易损坏。所述的伸缩杆上设有加油孔。便于维护。本实用新型所具有的有益效果是所述的新式高压断路器小车导轨选用普通碳钢材料，满足小车轮子撞击要求，能保证长时间使用，造价不高，设计结构简单，使用方便，可实现单人单独操作，节省人力，高压断路器小车导轨能够快速准确的将高压断路器装入开关柜内，节省大量的时间。
图I为本实用新型的结构示意图；图中1、平板；2、固定导槽；3、固定块；4、伸缩杆；5、加油孔；6、柜体辅助对齐标尺。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的实施例做进一步描述如图I所示，一种新式高压断路器小车导轨，包括平板I和固定导槽2，固定导槽2设置在平板I的两侧，固定导槽2之间设置有伸缩杆4，伸缩杆4通过固定块3固定在平板I上，固定导槽2 —端设有柜体辅助对齐标尺6。伸缩杆4上设有加油孔。工作原理和使用过程使用时，当要将断路器装入开关柜中时，将此装置的固定导槽2 —端的柜体辅助对齐标尺6与开关柜之间的接缝对齐，将此装置平放于地面上，将小车的轮子从固定导槽2端推入，同时滑动导槽端在小车轮子的拉力下会移动到合适的位置，人为稍微调节，调节好后把固定挡板压下，直接把小车推入即可。
权利要求1.一种新式高压断路器小车导轨，包括平板(I)和固定导槽(2)，固定导槽(2)设置在平板(I)的两侧，其特征在于固定导槽(2)之间设置有伸缩杆(4)，伸缩杆(4)通过固定块(3 )固定在平板(I)上，固定导槽(2) —端设有柜体辅助对齐标尺(6 )。
2.根据权利要求I所述的新式高压断路器小车导轨，其特征在于所述的伸缩杆(4)上设有加油孔。
专利摘要本实用新型提供一种新式高压断路器小车导轨，属于导向装置领域，包括平板(1)和固定导槽(2)，固定导槽(2)设置在平板(1)的两侧，其特征在于固定导槽(2)之间设置有伸缩杆(4)，伸缩杆(4)通过固定块(3)固定在平板(1)上，固定导槽(2)一端设有柜体辅助对齐标尺(6)，伸缩杆(4)上设有加油孔。本实用新型选用普通碳钢材料，满足小车轮子撞击要求，能保证长时间使用，造价不高，设计结构简单，使用方便，可实现单人单独操作，节省人力，高压断路器小车导轨能够快速准确的将高压断路器装入开关柜内，节省大量的时间。
文档编号H02B11/127GK202772479SQ20122037603
公开日2013年3月6日 申请日期2012年7月31日 优先权日2012年7月31日
发明者徐辉, 宋俚晔, 徐学友, 王国斌, 刘涛, 李胜良 申请人:山东博丰利众化工有限公司