磁斥力蓄能器的制造方法
【专利摘要】磁斥力蓄能器一种能量储蓄装置，属于机械零部件类。解决压缩型弹簧类蓄能器载荷范围小、对压力变化不敏感、回弹现象而且金属疲劳突然脆断的问题；避免气体类蓄能器使用高成本的、结构复杂的密封装置。由一组可以在导轨(1)内自由滑动的两个或者两个以上的同极相对的磁体(2)组成，通过压缩磁体之间的距离克服磁斥力蓄能。可取代压缩型弹簧蓄能器使用，载荷范围大、对压力变化敏感、无噪音、无回弹现象，结构简单、工作可靠寿命长。
【专利说明】磁斥力蓄能器
【技术领域】
[0001]磁斥力蓄能器一种能量储蓄装置。属于机械零部件类。
【背景技术】
[0002]蓄能器是机械系统中的一种能量储蓄装置。它在适当的时机将系统中的能量转变为压缩能或位能储存起来，当系统需要的时，又将压缩能或位能转变成其他形式的能释放出来，重新补供给系统。用以控制机件的运动、缓和冲击或震动、贮蓄能量、测量力的大小等。主要分为弹簧类和压缩气体类。弹簧把系统中的压力能转化为弹簧势能存储起来，需要时释放出去。弹簧伸缩量有限，载荷范围小。而且弹簧的伸缩对压力变化不敏感，有回弹现象消振功能差。在承受重载荷时会引起塑性变形；金属有疲劳强度，在载荷反复作用下容易突然脆断。压缩气体类通过压缩气体完成能量转化，使用时首先向蓄能器充入预定压力的气体。当系统压力超过蓄能器内部压力时系统中的能量转化为气体内能；当系统压力低于蓄能器内部压力时，蓄能器中释放能量。缺点是结构复杂造价高，一般只用于液压气动系统中。
【发明内容】
[0003]本发明的目的在于提供一种磁斥力蓄能器，本发明要解决的上述技术问题所采用的技术方案是这样的:利用磁体同极相排斥的特性蓄能，磁力蓄能器使用两个或者两个以上的磁体组合，使磁体同极相对，用导轨框定，各个磁体可以在导轨内自由滑动。磁体南北极间开孔，便于工作时气体进出两个磁体中间的空间。
[0004]在形状构造及其结合上，本发明的磁斥力蓄能器与最接近的现有技术共有的技术特征是:通过压缩蓄能器蓄能。
[0005]在形状构造及其结合上，本发明的磁斥力蓄能器与最接近的现有技术不同的技术特征是:与压缩气体类蓄能器不同的是不使用压缩气体，没有高成本的、结构复杂的密封装置。与弹簧类蓄能器不同的是不利用金属材料的弹性形变储能，避免金属在载荷反复作用下因疲劳突然脆断。蓄能、释放能量时没有物理实物的连接、接触。
[0006]本发明的有益效果是
[0007]蓄能、释放能量时没有物理实物的连接、接触，结构简单。不因为金属材料疲劳突然脆断，工作可靠寿命长。无塑性变形载荷范围大、对压力变化敏感、无噪音、不产生热量。释放能量时无弹簧类蓄能器的回弹现象。可取代压缩型弹簧蓄能器。
[0008]磁斥力蓄能器用于车辆避震时大范围的载荷能力可完全兼顾乘坐舒适性和大负荷载质量要求，无回弹现象使车辆没有跳跃感，消振功能和吸收冲击能量的效果优异，乘坐更舒适。
[0009]可以曲线设计安装。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]原理示意图图中I导轨，2磁体，3卡口，4磁体通气孔
【具体实施方式】
[0011]方式1:取一段具有足够机械强度的圆筒做导轨，一端封闭。将两个或者两个以上的南北极间已开孔的圆柱形磁铁同极相对依次从另一端放入圆筒导轨内。导轨圆截面直径略大于磁铁圆截面直径、磁铁具有足够的高度使磁铁虽然能在导轨内自由滑动但是磁铁不能在导轨内180度旋转。将导轨另一端安装卡口，防止磁铁自行脱落。从导轨卡口端推压磁铁克服磁斥力实现蓄能目的。
[0012]方式2:取一段具有足够机械强度呈半圆形的圆筒做导轨，一端封闭。将两个或者两个以上的南北极间已开孔的弯曲的圆柱形磁铁同极相对依次从另一端放入半圆形的圆筒导轨内。导轨和磁铁的弧度相同。导轨圆截面直径略大于磁铁圆截面直径、磁铁具有足够的高度使磁铁虽然能在导轨自由滑动但是磁铁不能在导轨内180度旋转。将导轨另一端安装卡口，防止磁铁自行脱落。从导轨卡口端推压磁铁克服磁斥力实现蓄能目的。
【权利要求】
1.一种能量储蓄装置，由一组可以在导轨内自由滑动的两个或者两个以上的同极相对的磁体组成，其特征在于使用两个或者两个以上的同极相对的磁体组合，压缩磁体之间的距离克服磁斥力蓄能。
【文档编号】H02N11/00GK104242731SQ201310237914
【公开日】2014年12月24日 申请日期:2013年6月17日 优先权日:2013年6月17日
【发明者】白保忠 申请人:白保忠