一种多路列尾电池充电器的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种多路列尾电池充电器，其特征在于，包括：DSP控制单元、电源转换单元、设置有多个电池充电接口的列尾电池充电单元、LCD显示单元及故障报警单元，所述电源转换单元与列尾电池充电单元之间设置有PWM控制单元，DSP控制单元分别连接到PWM控制单元、LCD显示单元及故障报警单元，所述列尾电池充电单元通过CAN总线连接到DSP控制单元，每个电池充电接口与CAN总线之间设置有数据采集单元及PIC单片机。可实现多个列尾电池同时充电，通过智能控制管理，实时显示列尾电池各项参数数据，便于列尾电池高效精确的监测和管理，提高充电安全性，延长电池的使用寿命。
【专利说明】 一种多路列尾电池充电器
【技术领域】
[0001]本实用新型属于电子元件工业产品领域，涉及一种电池充电器，尤其涉及一种多路列尾电池充电器。
【背景技术】
[0002]列尾主机是列车尾部安全防护装置，是用于货物列车取消守车后，在尾部无人职守情况下为提高铁路运输的安全性而研制的专用运输安全装置，设备应用计算机编码、无线遥控、语音合成、计算机处理技术，保证列车运行安全而设计生产的安全防护设备，也是重要的铁路行车设备。
[0003]列尾电池作为直流电源为列尾主机提供电能供应，保证列尾主机必须及时准确地将有关信号传递到列车控制中心，列尾电池的稳定可靠关系到铁路货车的安全可靠运行，而现有的列尾电池充电器主要是对电池进行单一充満电，充电器只是简单的通过LED发光二极管指示充电状态，无法清晰的了解电池的充电电压、充电电流、实时温度、历史充电记录、实时电量等参数，容易出现过充、过放的情况，影响电池的稳定性及安全性，同时电池的使用寿命也会受到影响，所以列尾电池充电器对电池稳定可靠地充满电且不过充显得尤为重要。
[0004]随着铁路运输的快速发展，特别是长交路运营，以及铁路在管理上的逐步完善，原先单一的列尾电池充电方式已经不能满足使用的需要，为了保证列尾主机电池的及时补给，需要提供一种多个列尾电池同时充电的充电器装置。
实用新型内容
[0005]鉴于现有技术中所存在的上述不足，本实用新型的目的在于提供一种多路列尾电池充电器，可实现多个列尾电池同时充电，通过智能控制管理，实时显示列尾电池各项参数数据，便于列尾电池高效精确的监测和管理，提高充电安全性，延长电池的使用寿命。
[0006]为达到上述目的，本实用新型将通过下述技术方案实现:一种多路列尾电池充电器，包括:DSP控制单元、电源转换单元、设置有多个电池充电接口的列尾电池充电单元、LCD显示单元及故障报警单元，所述电源转换单元与列尾电池充电单元之间设置有PWM控制单元，DSP控制单元分别连接到PWM控制单元、IXD显示单元及故障报警单元,所述列尾电池充电单元通过CAN总线连接到DSP控制单元，每个电池充电接口与CAN总线之间设置有数据采集单元及PIC单片机。
[0007]DSP控制单元作为整个充电器的核心，用于控制各个模块运行；电源转换模块用于将外部接入电源转换为电池充电相应的电压值；列尾电池通过接入列尾电池充电单元的电池充电接口中实现充电。当对列尾电池进行充电时，数据采集单元实时采集接入列尾电池的电压、电流参数并传送到PIC单片机，PIC单片机对采集的数据进行处理后通过CAN总线将数据传送到DSP控制单元，DSP控制单元根据通信来的信号发出控制型号到PWM控制单元，以PWM方式调节输入列尾电池充电单元的电压，并根据采集到的列尾电池参数信息，调整恒压、恒流、恒功率计脉冲的充电模式，同时，列尾电池的各项实时参数信息经DSP控制单元处理后送人IXD显示单元实时显示，当故障电池接入或者系统故障时，DSP控制单元将控制故障报警单元发出报警信号。
[0008]通过设置多个电池充电接口，可实现多个列尾电池同时充电；整个充电器通过DSP控制单元智能控制管理，实时监控和显示列尾电池的各项参数数据，通过PWM方式调整充电器的充电模式，便于列尾电池高效精确的监测和管理，提高充电安全性，延长电池的使用寿命。
[0009]为实现接入充电列尾电池的各项数据实时采集，作为优选，所述数据采集单元包括温度采集模块、电压采集模块和电流采集模块。
[0010]本实用新型相比现有技术具有以下优点及有益效果:
[0011]本实用新型通过设置多个电池充电接口，可实现多个列尾电池同时充电；整个充电器通过DSP控制单元智能控制管理，实时监控和显示列尾电池的各项参数数据，通过PWM方式调整充电器的充电模式，便也列尾电池高效精确的监测和管理，提高充电安全性，延长电池的使用寿命。
【专利附图】
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型一种多路列尾电池充电器的结构框图。
【具体实施方式】
[0013]下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步详细的描述，但本实用新型的实施方式不限于此。
[0014]实施例如图1所示，一种多路列尾电池充电器，其特征在于，包括:DSP控制单元1、电源转换单元2、设置有多个电池充电接口 31的列尾电池充电单元3、IXD显示单元5及故障报警单元6，所述电源转换单元2与列尾电池充电单元3之间设置有PWM控制单元4，DSP控制单元分I别连接到PWM控制单元4、IXD显示单元5及故障报警单元6，所述列尾电池充电单元3通过CAN总线I连接到DSP控制单元1，每个电池充电接口 31与CAN总线I之间设置有数据采集单元32及PIC单片机33。
[0015]所述数据采集单元32包括温度采集模块、电压采集模块和电流采集模块。
[0016]上述实施例为本实用新型较佳的实施方式，但本实用新型的实施方式并不受上述实施例的限制，其他的任何未背离本实用新型的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，都包含在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种多路列尾电池充电器，其特征在于，包括=DSP控制单元、电源转换单元、设置有多个电池充电接口的列尾电池充电单元、LCD显示单元及故障报警单元，所述电源转换单元与列尾电池充电单元之间设置有PWM控制单元，DSP控制单元分别连接到PWM控制单元、IXD显示单元及故障报警单元，所述列尾电池充电单元通过CAN总线连接到DSP控制单元，每个电池充电接口与CAN总线之间设置有数据采集单元及PIC单片机。
2.根据权利要求1所述的一种多路列尾电池充电器，其特征在于:所述数据采集单元包括温度采集模块、电压采集模块和电流采集模块。
【文档编号】H02J7/00GK203387281SQ201320514369
【公开日】2014年1月8日 申请日期:2013年8月22日 优先权日:2013年8月22日
【发明者】陈建明 申请人:惠州市华星集团有限公司