一种电传动推土机密封防开盖安全电缆分线箱的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种电传动推土机密封防开盖安全电缆分线箱，包括箱体和箱盖，所述箱体内设有上下分布的正极导体金属牌和负极导体金属牌，所述正极导体金属牌和负极导体金属牌通过绝缘座固定于箱体上，所述正极导体金属牌和负极导体金属牌上均设有五个接线柱，所述箱体的上端面与下端面分别设有五个出线口，所述出线口处均设有航空插头，所述箱体内还设有开盖检测装置，所述开盖检测装置的信号输出端与整车控制器相连；通过开盖检测装置能够获得箱盖与箱体之间的开合状态，从而能及时有效的防止启车，保障维修者的安全，此外，本实用新型设计原理可靠，结构简单，具有非常广泛的应用前景。
【专利说明】一种电传动推土机密封防开盖安全电缆分线箱
【技术领域】
[0001]本实用新型属于机械工程设备【技术领域】，涉及一种电传动推土机电缆分线箱，尤其是一种电传动推土机密封防开盖安全电缆分线箱。
【背景技术】
[0002]与传统的机械和液力推土机不同，混合动力推土机的能量主要依靠电能来承接和转换。推土机依靠发电机发出三相交流电，再由发电机控制器将三相交流电整流成直流高压电，直流高压电分别分配给左行走电机控制器、右行走电机控制器、超级电容和电源变换器(DCDC)四个部件。由于高压电缆的安全性要求很高，因此对电缆的结构要求十分严格，常规的低压电缆的分线方法对于高压线的分线是不适用的，需要设计其他的分线方法。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的在于，针对上述现有技术存在的缺陷，提供设计一种电传动推土机密封防开盖安全电缆分线箱，以解决上述技术问题。
[0004]为实现上述目的，本实用新型给出以下技术方案:
[0005]一种电传动推土机密封防开盖安全电缆分线箱，包括箱体和箱盖；其特征在于:所述箱体内设有上下分布的正极导体金属牌和负极导体金属牌，所述正极导体金属牌和负极导体金属牌通过绝缘座固定于箱体上，所述正极导体金属牌和负极导体金属牌上均设有五个接线柱，所述箱体的上端面与下端面分别设有五个出线口，所述出线口处均设有航空插头，所述箱体内还设有开盖检测装置，所述开盖检测装置的信号输出端与整车控制器相连。
[0006]优选地，所述箱体为钢制箱体。
[0007]优选地，所述箱盖为钢制箱盖。
[0008]采用钢制箱体和钢制箱盖能够避免电缆分线箱震动时出现断裂或者变形的情况。
[0009]优选地，所述钢制箱体与钢制箱盖的厚度均为4mm。
[0010]将钢制箱体和钢制箱盖的厚度设为4_，在有效避免电缆分线箱由于震动而出现断裂或者变形的同时，节省材料，降低成本。
[0011]优选地，所述正极导体金属牌和负极导体金属牌均为铜牌。
[0012]采用铜牌作为导体金属牌不仅能够实现导电的目的，而且成本低廉。
[0013]优选地，所述箱盖四圈的内边缘设有橡胶垫。
[0014]在箱盖四圈的内边缘设置橡胶垫，使得箱体与箱盖固定压紧时产生密封的效果，以防止外界杂物进入箱体内部而造成不良后果。
[0015]优选地，所述航空插头的外边缘套接有塑胶波纹管。
[0016]塑胶波纹管能够保护与航空插头相连接的高压线缆不被磨损，从而防止高压外泄，很好地适应工程的恶劣工况。
[0017]优选地，所述开盖检测装置为接近开关。[0018]通过设置接近开关能够采集箱盖与箱体之间开合状态的信号，并将信号传送至整车控制器，接近开关是常闭状态，当箱盖打开时，接近开关断开并向整车控制器发送箱盖打开的信号，整车控制器得到箱盖打开的信号后控制推土机的发动机油门，禁止发动机启动，以确保维修人员的安全。
[0019]优选地，所述开盖检测装置为光敏电阻。
[0020]通过设置光敏电阻能够采集箱盖与箱体之间开合状态的信号，并将信号传送至整车控制器，整车控制器得到箱盖打开的信号后控制推土机的发动机油门，禁止发动机启动，以确保维修人员的安全。
[0021]本实用新型的有益效果在于，正极导体金属牌与负极导体金属牌上下分布，方便出线，出线口用航空插头固定并压紧，航空插头的压缩旋转不仅能起到密封的作用，还能够牢靠固定高压线缆，即使工程机械车辆在高频高幅的振动下也能够保障线缆的稳定性，通过开盖检测装置能够获得箱盖与箱体之间的开合状态，从而能及时有效的防止启车，保障维修者的安全，此外，本实用新型设计原理可靠，结构简单，具有非常广泛的应用前景。
【专利附图】
【附图说明】
[0022]图1为本实用新型提供的一种电传动推土机密封防开盖安全电缆分线箱实施例一的结构示意图。
[0023]图2为本实用新型提供的一种电传动推土机密封防开盖安全电缆分线箱实施例一的箱盖结构示意图。
[0024]图3为本实用新型供的一种电传动推土机密封防开盖安全电缆分线箱实施例一的开盖控制原理图。
[0025]其中，1-箱体，2-箱盖，3-绝缘座，4-航口插头，5-接近开关，6_正极导体金属牌，
7-负极导体金属牌，8-橡胶垫，9-整车控制器，10-发动机，11-接线柱，12-塑胶波纹管。
【具体实施方式】
[0026]下面结合附图并通过具体实施例对本实用新型进行详细阐述，以下实施例是对本实用新型的解释，而本实用新型并不局限于以下实施例。
[0027]实施例一:
[0028]如图1、图2和图3所示，本实用新型提供的一种电传动推土机密封防开盖安全电缆分线箱，包括箱体I和箱盖2，所述箱体I内设有上下分布的正极导体金属牌6和负极导体金属牌7，所述正极导体金属牌6和负极导体金属牌7通过绝缘座3固定于箱体I上，所述正极导体金属牌6和负极导体金属牌7上均设有五个接线柱11，所述箱体I的上端面与下端面分别设有五个出线口，所述出线口处均设有航空插头4，所述箱体I内还设有开盖检测装置，所述开盖检测装置的信号输出端与整车控制器9相连。
[0029]本实施例中，所述箱体I为钢制箱体，所述箱盖2为钢制箱盖；采用钢制箱体和钢制箱盖能够避免电缆分线箱震动时出现断裂或者变形的情况。
[0030]本实施例中，所述钢制箱体与钢制箱盖的厚度均为4mm ;将钢制箱体和钢制箱盖的厚度设为4_，在有效避免电缆分线箱由于震动而出现断裂或者变形的同时，节省材料，降低成本。[0031]本实施例中，所述正极导体金属牌6和负极导体金属牌7均为铜牌。
[0032]采用铜牌作为导体金属牌不仅能够实现导电的目的，而且成本低廉。
[0033]本实施例中，所述箱盖2四圈的内边缘设有橡胶垫8 ;在箱盖2四圈的内边缘设置橡胶垫8，使得箱体I与箱盖2固定压紧时产生密封的效果，以防止外界杂物进入箱体内部而造成不良后果。
[0034]本实施例中，所述航空插头4的外边缘套接有塑胶波纹管12 ;塑胶波纹管12能够保护与航空插头4相连接的高压线缆不被磨损，从而防止高压外泄，很好地适应工程的恶劣工况。
[0035]本实施例中，所述开盖检测装置为接近开关5 ;通过设置接近开关5能够采集箱盖2与箱体I之间开合状态的信号，并将信号传送至整车控制器9，接近开关5是常闭状态，当箱盖2打开时，接近开关5断开并向整车控制器9发送箱盖2打开的信号，整车控制器9得到箱盖2打开的信号后控制推土机的发动机油门，禁止发动机10启动，以确保维修人员的安全。
[0036]实施例二:
[0037]本实施例与实施例一的不同之处在于:
[0038]本实施例中，所述开盖检测装置为光敏电阻；通过设置光敏电阻能够采集箱盖与箱体之间开合状态的信号，并将信号传送至整车控制器，整车控制器得到箱盖打开的信号后控制推土机的发动机油门，禁止发动机启动，以确保维修人员的安全。
[0039]以上公开的仅为本实用新型的优选实施方式，但本实用新型并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的没有创造性的变化，以及在不脱离本实用新型原理前提下所作的若干改进和润饰，都应落在本实用新型的保护范围内。
【权利要求】
1.一种电传动推土机密封防开盖安全电缆分线箱，包括箱体和箱盖；其特征在于:所述箱体内设有上下分布的正极导体金属牌和负极导体金属牌，所述正极导体金属牌和负极导体金属牌通过绝缘座固定于箱体上，所述正极导体金属牌和负极导体金属牌上均设有五个接线柱，所述箱体的上端面与下端面分别设有五个出线口，所述出线口处均设有航空插头，所述箱体内还设有开盖检测装置，所述开盖检测装置的信号输出端与整车控制器相连。
2.根据权利要求1所述的电传动推土机密封防开盖安全电缆分线箱，其特征在于:所述箱体为钢制箱体。
3.根据权利要求1或2所述的电传动推土机密封防开盖安全电缆分线箱，其特征在于:所述箱盖为钢制箱盖。
4.根据权利要求3所述的电传动推土机密封防开盖安全电缆分线箱，其特征在于:所述钢制箱体与钢制箱盖的厚度均为4mm。
5.根据权利要求4所述的电传动推土机密封防开盖安全电缆分线箱，其特征在于:所述正极导体金属牌和负极导体金属牌均为铜牌。
6.根据权利要求5所述的电传动推土机密封防开盖安全电缆分线箱，其特征在于:所述箱盖四圈的内边缘设有橡胶垫。
7.根据权利要求6所述的电传动推土机密封防开盖安全电缆分线箱，其特征在于:所述航空插头的外边缘套接有塑胶波纹管。
8.根据权利要求7所述的电传动推土机密封防开盖安全电缆分线箱，其特征在于:所述开盖检测装置为接近开关。
9.根据权利要求7所述的电传动推土机密封防开盖安全电缆分线箱，其特征在于:所述开盖检测装置为光敏电阻。
【文档编号】H02G15/10GK203674682SQ201420064234
【公开日】2014年6月25日 申请日期:2014年2月13日 优先权日:2014年2月13日
【发明者】张红, 王生波, 姚爱贞, 王涛卫, 侯衍华, 赵金光, 钟建飞 申请人:山推工程机械股份有限公司