汽车点火高速破窗移动电源的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开一种汽车点火高速破窗移动电源，包括移动电源壳体，置于移动电源壳体内部的电源充放电模块，汽车点火模块，LED照明模块和高速破窗器，电源充放电模块的充电USB接口和控制开关内嵌安装于移动电源壳体上，汽车点火模块正极线夹孔座和负极线夹孔座安装于移动电源壳体上，电源充放电模块、汽车点火模块和LED照明模块共用的电路板和储能电池安装于移动电源壳体内部，高速破窗器内嵌安装于移动电源壳体上。其不仅可作为给电子产品充电的传统的移动电源功能，又可以汽车应急启动电源，还可以作为随身携带的破窗器，其三位一体、一物多用，是户外驾车出行的必备产品。
【专利说明】汽车点火高速破窗移动电源
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及移动电源【技术领域】，特别公开一种汽车点火高速破窗移动电源。
【背景技术】
[0002]移动电源(Mobile Power Pack，MPP)，是一种集供电和充电功能于一体的便携式充电器，可以给手机等数码设备随时随地充电或待机供电。储电介质一般采用锂电电芯，因为锂电电芯体积相对小巧，容量大，市场流通广，价格适中，被广泛用于数码产品。
[0003]传统的便携式移动电源存在功能单一的缺点，随着电子产品的不断发展和改善，多功能移动电源得到广泛的应用。为了便于驾车出行爱车人士和商务人士在汽车亏电或者其他原因无法启动汽车的时候能应急启动汽车，一款“汽车应急启动电源”的多功能便携式移动电源应用而生，其将充气泵与应急电源、户外照明等功能结合起来，是户外出行必备的产品之一。例如，专利CN103762651A公开了一种新型带充电及激光灯便携式汽车应急点火电源，包括电源本体，电瓶线夹，开关，充电接口，电池模组，控制电路板，激光灯，标准USB座；所述电瓶线夹、开关、充电接口、激光灯、标准USB座内嵌安装在电源本体上，电池模组、控制电路板安装在电源本体内部，可用于指引及移动设备充电。专利CN103762655A公开了一种新型带充电及求救信号灯便携式汽车应急点火电源，包括电源本体，电瓶线夹，开关，充电接口，电池模组，控制电路板，求救信号灯，标准USB座；所述电瓶线夹、开关、充电接口、求救信号灯、标准USB座内嵌安装在电源本体上，电池模组、控制电路板安装在电源本体内部，本发明的产品使用和携带方便；可发射求救信号及给予移动设备充电。
实用新型内容
[0004]本实用新型的目的在于提供一种汽车点火高速破窗移动电源，其不仅可作为给电子产品充电的传统的移动电源功能，又可以汽车应急启动电源，还可以作为随身携带的破窗器，其三位一体、一物多用，是户外驾车出行的必备产品。
[0005]本实用新型提供一种汽车点火高速破窗移动电源，包括移动电源壳体，置于移动电源壳体内部的电源充放电模块，汽车点火模块，LED照明模块和高速破窗器，电源充放电模块的充电USB接口和控制开关内嵌安装于移动电源壳体上，汽车点火模块正极线夹孔座和负极线夹孔座安装于移动电源壳体上，电源充放电模块、汽车点火模块和LED照明模块共用的电路板和储能电池安装于移动电源壳体内部，高速破窗器内嵌安装于移动电源壳体上。此移动电源不仅可作为电子产品充电之用；又可随身携带方便，以备汽车因电瓶电量不足抛锚时作为启动汽车的应急电源；当汽车出现危险紧急状况时，还可以启动移动电源附带的高速破窗器，能瞬间轻易击碎汽车玻璃，使人以最快的速度逃生。
[0006]较佳的，所述高速破窗器包括外壳、压缩弹簧、顶针和卡件，顶针通过压缩弹簧和卡件固定于外壳内，所述移动电源壳体上嵌装有与卡件连接的按键。当按下按键时，紧固压缩弹簧的卡件松开，此时由压缩弹簧的弹力迅速把顶针高速弹出去而击打玻璃窗。
[0007]优选的，顶针的针尖上套装有护件，以免误按按键时顶针弹出伤人。
[0008]较佳的，所述汽车点火模块包括正极线夹孔座和负极线夹孔座、电路板和储能电池，正极线夹孔座和负极线夹孔座通过电路板与储能电池电性连接。非使用状态时，采用保护胶片绝缘，避免非预期的导通而产生强大电路损坏移动电源；作为汽车点火电源使用时，用导线将正极线夹孔座连接于汽车电瓶的正极，负极线夹孔座连接于汽车电瓶的负极，电路导通，产生高达200A以上的电流，实现汽车电子点火，即可发动汽车。
[0009]优选的，所述储能电池为高倍率锂离子电池，其动力强大，瞬间电流能达到400A。
[0010]较佳的，所述LED照明模块包括电路板、LED灯和透镜，LED灯固定于电路板上，LED灯的外部设有透镜，透镜的一端嵌装于移动电源壳体上。
[0011 ] 较佳的，所述电源充放电模块包括储能电池电源、保护电路、充电电路和控制电路，储能电池电源的正极通过保护电路与被充电源的正极连接，储能电池电源的负极与充电电路连接，充电电路通过控制电路与被充电源的负极连接，控制电路还与保护电路连接；储能电池电源向被充电源经过保护电路进行放电，在储能电池电源对被充电源放电过程中由控制电路管理整个电路；当储能电池电源电量不足时，由充电电路向储能电池电源进行充电，充电过程由控制电路管理充电电路。
[0012]较佳的，所述电源充放电模块还包括过流检测电路，储能电池电源的负极通过过流检测电路与被充电源的负极连接；当过流检测电路检测到储能电池电源向被充电源放电电流过大而超过负荷时会产生信号给控制电路，由控制电发信号给保护电路，从而断开储能电池电源与被充电源之间的连接，避免因电流过大造成安全事故。
[0013]较佳的，所述电源充放电模块还包括过压保护电路，控制电路通过过压保护电路与被充电源的负极连接；在储能电池电源持续向被充电源放电过程中，如果被充电源的电压达到最高电压时，过压保护电路会检测到最高电压，并发出信号给控制电路，由控制电路发出指令给保护电路，断开储能电池电源与被充电源之间的连接，避免因过压放电造成的安全事故。
[0014]本实用新型的有益效果有:
[0015]1、不仅可作为给电子产品充电的传统的移动电源功能，又可以汽车应急启动电源，还可以作为随身携带的破窗器，其三位一体、一物多用，是户外驾车出行的必备产品。
[0016]2、电源充放电模块包括过流检测电路、过压保护电路，避免因电流过大、过压放电造成安全事故。
[0017]下面将结合附图和【具体实施方式】对本实用新型做进一步说明。
【专利附图】
【附图说明】
[0018]图1为本实用新型的汽车点火高速破窗移动电源的立体结构示意图。
[0019]图2为本实用新型的汽车点火高速破窗移动电源的立体结构示意图。
[0020]图3为本实用新型的汽车点火高速破窗移动电源的分解结构示意图。
[0021]图4为本实用新型的汽车点火高速破窗移动电源的高速破窗器的分解结构示意图。
[0022]图5为本实用新型的汽车点火高速破窗移动电源的充放电原理框图。
[0023]图中，1-移动电源壳体，2-电源充放电模块，3-汽车点火模块，4-LED照明模块，5-高速破窗器，6-电路板；11_上盖，12-中框，13-底盖；21_充电USB接口，22-控制开关；32-正极线夹孔座，33-负极线夹孔座，34-保护胶片；41-LED灯，42-透镜；51_外壳，52-压缩弹簧，53-顶针，54-卡件，55-按键，56-护件。
【具体实施方式】
[0024]本实施例为本实用新型优选实施方式，其他凡其原理和基本结构与本实施例相同或近似的，均在本实用新型保护范围之内。
[0025]请结合参看附图1至3，汽车点火高速破窗移动电源包括移动电源壳体1，置于移动电源壳体内部的电源充放电模块2，汽车点火模块3，LED照明模块4和高速破窗器5，电源充放电模块2的充电USB接口 21和控制开关31内嵌安装于移动电源壳体I上，汽车点火模块3正极线夹孔座32和负极线夹孔座33安装于移动电源壳体I上，电源充放电模块2、汽车点火模块3和LED照明模块4共用的电路板6和储能电池(未图示)安装于移动电源壳体I内部，高速破窗器5内嵌安装于移动电源壳体I上。其中，移动电源壳体I由上盖11、中框12和底盖13连接而成。
[0026]其中，高速破窗器5包括外壳51、压缩弹簧52、顶针53和卡件54，结合参看附图4,顶针53通过压缩弹簧52和卡件54固定于外壳51内，所述移动电源壳体上I嵌装有与卡件54连接的按键55。当按下按键55时，紧固压缩弹簧52的卡件54松开，此时由压缩弹簧52的弹力迅速把顶针53高速弹出去而击打玻璃窗。优选的，顶针53的针尖上还套装有圆柱头的护件56，以免误按按键55时顶针53弹出伤人。
[0027]其中，LED照明模块4包括电路板6、LED灯41和透镜42，LED灯41固定于电路板6上，LED灯41的外部设有透镜42，透镜42的外端嵌装于移动电源壳体I上。
[0028]其中，汽车点火模块3包括正极线夹孔座32和负极线夹孔座33、电路板6和储能电池，正极线夹孔座31和负极线夹孔座32通过电路板6与储能电池电性连接，在正极线夹孔座31和负极线夹孔座32内设有保护胶片34，非使用状态时，采用保护胶片34绝缘，避免非预期的导通而产生强大电路损坏移动电源；作为汽车点火电源使用时，用导线将正极线夹孔座32连接于汽车电瓶的正极，负极线夹孔座33连接于汽车电瓶的负极，电路导通，产生高达200A以上的电流，实现汽车电子点火，即可发动汽车。优选的，所述储能电池为高倍率锂离子电池，其动力强大，瞬间电流能达到400A。
[0029]其中，所述电源充放电模块2包括储能电池电源、保护电路、充电电路和控制电路，储能电池电源的正极通过保护电路与被充电源的正极连接，储能电池电源的负极与充电电路连接，充电电路通过控制电路与被充电源的负极连接，控制电路还与保护电路连接；储能电池电源向被充电源经过保护电路进行放电，在储能电池电源对被充电源放电过程中由控制电路管理整个电路；当储能电池电源电量不足时，由充电电路向储能电池电源进行充电，充电过程由控制电路管理充电电路。
[0030]优选的，所述电源充放电模块还包括过流检测电路，储能电池电源的负极通过过流检测电路与被充电源的负极连接；当过流检测电路检测到储能电池电源向被充电源放电电流过大而超过负荷时会产生信号给控制电路，由控制电发信号给保护电路，从而断开储能电池电源与被充电源之间的连接，避免因电流过大造成安全事故。
[0031]进一步优选的，所述电源充放电模块还包括过压保护电路，控制电路通过过压保护电路与被充电源的负极连接；在储能电池电源持续向被充电源放电过程中，如果被充电源的电压达到最高电压时，过压保护电路会检测到最高电压，并发出信号给控制电路，由控制电路发出指令给保护电路，断开储能电池电源与被充电源之间的连接，避免因过压放电造成的安全事故。
[0032]此移动电源不仅可作为电子产品充电之用；又可随身携带方便，以备汽车因电瓶电量不足抛锚时作为启动汽车的应急电源；当汽车出现危险紧急状况时，还可以启动移动电源附带的高速破窗器，能瞬间轻易击碎汽车玻璃，使人以最快的速度逃生。
[0033]以上所揭露的仅为本实用新型的优选实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，因此依本实用新型申请专利范围所作的等同变化，仍属本实用新型所涵盖的范围。
【权利要求】
1.一种汽车点火高速破窗移动电源，其特征在于:包括移动电源壳体，置于移动电源壳体内部的电源充放电模块，汽车点火模块，LED照明模块和高速破窗器，电源充放电模块的充电USB接口和控制开关内嵌安装于移动电源壳体上，汽车点火模块的正极线夹孔座和负极线夹孔座安装于移动电源壳体上，电源充放电模块、汽车点火模块和LED照明模块共用的电路板和储能电池安装于移动电源壳体内部，高速破窗器内嵌安装于移动电源壳体上。
2.根据权利要求1所述的汽车点火高速破窗移动电源，其特征在于:所述高速破窗器包括外壳、压缩弹簧、顶针和卡件，顶针通过压缩弹簧和卡件固定于外壳内，所述移动电源壳体上嵌装有与卡件连接的按键。
3.根据权利要求2所述的汽车点火高速破窗移动电源，其特征在于:顶针的针尖上套装有护件。
4.根据权利要求2或3所述的汽车点火高速破窗移动电源，其特征在于:所述汽车点火模块包括正极线夹孔座和负极线夹孔座、电路板和储能电池，正极线夹孔座和负极线夹孔座通过电路板与储能电池电性连接。
5.根据权利要求4所述的汽车点火高速破窗移动电源，其特征在于:所述储能电池为高倍率锂离子电池。
6.根据权利要求2或3所述的汽车点火高速破窗移动电源，其特征在于:所述LED照明模块包括电路板、LED灯和透镜，LED灯固定于电路板上，LED灯的外部设有透镜，透镜的一端嵌装于移动电源壳体上。
7.根据权利要求2或3所述的汽车点火高速破窗移动电源，其特征在于:所述电源充放电模块包括储能电池电源、保护电路、充电电路和控制电路，储能电池电源的正极通过保护电路与被充电源的正极连接，储能电池电源的负极与充电电路连接，充电电路通过控制电路与被充电源的负极连接，控制电路还与保护电路连接。
8.根据权利要求7所述的汽车点火高速破窗移动电源，其特征在于:所述电源充放电模块还包括过流检测电路，储能电池电源的负极通过过流检测电路与被充电源的负极连接。
9.根据权利要求7所述的汽车点火高速破窗移动电源，其特征在于:所述电源充放电模块还包括过压保护电路，控制电路通过过压保护电路与被充电源的负极连接。
【文档编号】H02J7/00GK204089285SQ201420563971
【公开日】2015年1月7日 申请日期:2014年9月28日 优先权日:2014年9月28日
【发明者】李艳 申请人:李艳