本发明涉及一种电路，具体涉及可用于电梯的回馈节能方案。
背景技术：
采用变频调速的电梯启动运行达到最高运行速度后具有最大的机械能，电梯达到目标层前，要逐步减速直到电梯停止运动为止，这一过程是电梯拽引机释放机械动能的过程。升降电梯还是一个势能性负载。为了均匀拖动负载，电梯拽引机拖动的负载由载客轿厢和对重平衡块组成，只有当轿厢载重量约为50%时，轿厢和对重平衡块才相互平衡，否则，轿厢和对重平衡块就会有质量差，使电梯运行时产生机械势能（电梯重载下行和轻载上行）。电梯运行中多余的机械能（含势能和动能），通过拽引机和变频器转换成直流电能储存在变频直流回路中的电容中。此时电容就好比是一个小水库，回送到电容中的电能越多，电容电压就越高（好比水库水位超高），如不及时释放电容器储存的电能，就会产生过压故障，造成变频器停止工作，电梯无法正常运行。目前，国内绝大多数变频调速电梯均采用电阻消耗电容中储存电能的方法来防止电容过压，但是电阻耗能不仅降低了系统的效率，电阻产生的大量热量还恶化了电梯控制柜周边的环境。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种可用于电梯的回馈节能方案，解决目前的电梯电路中存在的由多余的机械能转化为直流电能而导致的电梯中母线电压过高而导致的降低系统效率，恶化电梯控制柜周边环境的问题，达到通过反馈节能而达到降低系统总用电量，提升系统效率的目的。
本发明通过下述技术方案实现：
可用于电梯的回馈节能方案的电路，包括电机、变频器、母线电压转换模块、开关S2、开关S3、开关S4。变频器包括整流电路、电感L1、电阻R1、开关S1、逆变电路A、电感L2、电感L3、电感L4。电机与整流电路的输入端相连，整流电路具有2个输出端，一个输出端与电感L1的一端相连，电感L1的另一端与电阻R1相连，开关S1与电阻R1并联，电阻R1的另一端接入逆变电路A的一个输入端，整流电路的另一个输出端直接与逆变电路A的另一个输入端相连。逆变电路A输出三相电压，逆变电路A的三个输出端分别与电感L2、电感L3、电感L4相连，电感L2、电感L3与电感L4的另一端分别接有开关S2、S3、S4。整流电路的两个输出端之间还串联有极性电容C1、有极性电容C1与整流电路A的一个输出端相。母线电压转换模块包括熔断器FU1、熔断器FU2、电阻R2、开关S5、逆变电路B、有极性电容C4、有极性电容C5、滤波器、接触器KM1、接触器KM2、接触器KM3、空气开关AC-A、空气开关AC-B、空气开关AC-C。逆变电路B具有2个输入端。熔断器FU2的输入端接整流电路的另一个输出端、输出端接逆变电路B的一个输入端。整流电路的输出端中与电感L1相连的一端还直接与熔断器FU1的输入端相连。熔断器FU1的输出端还通过电阻R2接入逆变电路B的另一个输入端没开关S5与电阻R2并联，且有极性电容C3、C4串联在逆变电路B的两个输出端之间；。逆变电路B的输出端与滤波器的输入端相连；滤波器具有三个输出端，输出三相电压，三个输出端分别与接触器KM1、接触器KM2、接触器KM3相连，且接触器KM1、接触器KM2、接触器KM3分别通过空气开关AC-C、空气开关AC-B、空气开关AC-C与变频器相连。通过本发明，当电机出于发电状态时，在将电机所产生的电直接经变频器送入电梯之前，首先可将变频器过高的母线电压送入母线电压转换模块，经母线电压转换模块将过高的母线电压转换成交流电后，送到电网供周边设备使用，降低了系统的总用电量，提升了能源利用率。
进一步的，有极性电容C1的正极连接熔断器FU1，负极连接有极性电容C2的正极。
进一步的，有极性电容C3的正极连接开关S5，负极连接有极性电容C4的正极，有极性电容C4的负极连接熔断器FU2。
进一步的，所述接触器KM1通过空气开关AC-A连接开关S2；所述接触器KM2通过空气开关AC-B连接开关S3；所述接触器KM3通过空气开关AC-C连接开关S4。
本发明与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：
1、本发明可用于电梯的回馈节能方案的电路，通过利用母线电压转换模块，可以达到将母线上过高的电压加以利用，具有降低系统总用电量从而达到节能效果，以及提升能源利用率的优点。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本发明实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本发明实施例的限定。在附图中：
图1为本发明电路示意图。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本发明作进一步的详细说明，本发明的示意性实施方式及其说明仅用于解释本发明，并不作为对本发明的限定。
实施例
如图1所示，本发明可用于电梯的回馈节能方案的电路，包括电机、变频器、母线电压转换模块、开关S2、开关S3、开关S4。变频器包括整流电路、电感L1、电阻R1、开关S1、逆变电路A、电感L2、电感L3、电感L4。电机与整流电路的输入端相连，整流电路具有2个输出端，一个输出端与电感L1的一端相连，电感L1的另一端与电阻R1相连，开关S1与电阻R1并联，电阻R1的另一端接入逆变电路A的一个输入端，整流电路的另一个输出端直接与逆变电路A的另一个输入端相连。逆变电路A输出三相电压，逆变电路A的三个输出端分别与电感L2、电感L3、电感L4相连，电感L2、电感L3与电感L4的另一端分别接有开关S2、S3、S4。整流电路的两个输出端之间还串联有极性电容C1、有极性电容C1与整流电路A的一个输出端相。母线电压转换模块包括熔断器FU1、熔断器FU2、电阻R2、开关S5、逆变电路B、有极性电容C4、有极性电容C5、滤波器、接触器KM1、接触器KM2、接触器KM3、空气开关AC-A、空气开关AC-B、空气开关AC-C。逆变电路B具有2个输入端。熔断器FU2的输入端接整流电路的另一个输出端、输出端接逆变电路B的一个输入端。整流电路的输出端中与电感L1相连的一端还直接与熔断器FU1的输入端相连。熔断器FU1的输出端还通过电阻R2接入逆变电路B的另一个输入端没开关S5与电阻R2并联，且有极性电容C3、C4串联在逆变电路B的两个输出端之间；。逆变电路B的输出端与滤波器的输入端相连；滤波器具有三个输出端，输出三相电压，三个输出端分别与接触器KM1、接触器KM2、接触器KM3相连，且接触器KM1、接触器KM2、接触器KM3分别通过空气开关AC-C、空气开关AC-B、空气开关AC-C与变频器相连。通过本发明，当电机出于发电状态时，在将电机所产生的电直接经变频器送入电梯之前，首先可将变频器过高的母线电压送入母线电压转换模块，经母线电压转换模块将过高的母线电压转换成交流电后，送到电网供周边设备使用，降低了系统的总用电量，提升了能源利用率。
进一步的，有极性电容C1的正极连接熔断器FU1，负极连接有极性电容C2的正极。
进一步的，有极性电容C3的正极连接开关S5，负极连接有极性电容C4的正极，有极性电容C4的负极连接熔断器FU2。
进一步的，所述接触器KM1通过空气开关AC-A连接开关S2；所述接触器KM2通过空气开关AC-B连接开关S3；所述接触器KM3通过空气开关AC-C连接开关S4。
以上所述的具体实施方式，对本发明的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本发明的具体实施方式而已，并不用于限定本发明的保护范围，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。